| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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AWZ (Trabant) | P70 | 1955 |
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 東德在社會主義時期名為茲威考車廠時期(Auto-Werke Zwickau),所生產的一款國民房車.車重820公斤.P70代表的是0.7升,雙汽缸引擎,最大馬力僅22匹, | ||||
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Trabant | P50 Limousine | 1958 |
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| 東德時期開啟了社會主義下的著名國民車Trabant車系P50,可以稱之為東德版的Beetle或是Fiat 500等等地位,搭載的動力僅為18匹馬力的500cc之引擎,其後 Trabant一直東德生產到1990年代而成為另一種的經典車 | ||||
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AWZ (Trabant) | P70 Coupe | 1959 |
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| 東德茲威考車廠時期,以國民房車P70修改而成的雙門版本.是東歐社會主義世界中的少見拉風國民小車. | ||||
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Trabant | P 601 | 1964 |
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| 對於汽車的歷史而言,無疑是一段人類追求駕馭的速度樂趣的歷史,人們的目光總是集中在更快速更舒適更漂亮更多技術創新或是更環保的車子身上,但是.......因為命運的捉弄,地球上卻存在著一款違反上述"優點"的車子,他就是前社會主義下~東歐共產世界的國民車 -- Trabant P601.雖然看起來感覺很像是Mini與2CV合體的一部車,但是對於Mini或2CV的愛好者而言,這樣說法實在是太侮辱Mini與2CV.但是我想這是一個很好的比方來形容這樣一款特別有"李斯"(歷史)的車子吧~尤其這部車子曾是某一種被區隔了三十多年之久的文化代表~ | ||||
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Trabant | P 601 Cabrio Kubel | 1964 |
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| 經典的東德車Trabant 601,超喜愛這個很特別的敞篷版本 | ||||
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Trabant | Tramp | 1978 |
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| 以601敞蓬Kubel為基礎修改的民用敞篷車,以外銷希臘為主 | ||||
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Trabant | P 601S | 1985 |
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| 在下非常喜愛的暢銷經典爛車Trabant,(在特輯中整理並介紹了僅知的典故與歷史),拖笨曾雄霸獨佔並滿足了近三十年的東德及東歐大部份平民百姓們的行的慾望,從六零年代後直撐到柏林圍強倒下,它已成為一種文化了~呵呵~號稱三十年不改款不改進也暢銷的Trabant,此為車模製造者標示為1985年版本,我不大知道它的差異點何在,大概查了一下網路,只知道拖笨在1985年裝上了鹵素大燈.... | ||||
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Trabant | P 601S Universal | 1985 |
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| 標示為1985年版本之旅行車版本拖笨. | ||||
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Trabant | 1.1 Pick up | 1990 |
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| 末期型的拖笨皮卡車體版 | ||||
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Trabant | Trabant 1.1 | 1991 |
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| 兩德統一後,引進VW Polo引擎動力的拖笨車末期型. | ||||
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Trabant | NT | 2009 |
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| 出自模型家的努力,Herpa摧生的東德經典人民之車-拖笨的歷史重生Trabant NT,這款復古時尚的新拖笨,充滿了當年東德人民對此車的熱情與懷念,新車型不僅中充滿當年東德的簡樸更完美的應用上很多很多老車的外型元素於一車,動力上也採用最相的環保電動動力,並採用了相當多的輕量化材質,另人感動的讓當年只是一部超低價的塑膠殼小車得到美麗的進化重生,Herpa不愧是充滿模型熱情的德國名牌啊. | ||||
