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車廠車名年份照片
SAAB 92.0011946
　　　次大戰後,以生產軍機為業的SAAB決定在沒有戰爭的時代開始進入乘用車的領域,時為1945年,於是誕生了一部概念車名作,出自飛機製造者之手的92001,92是一個內部代號,因為當年的90及91是新開發的飛機案子Saab 90 Scandia及91 Safir,於是接著就是92計畫了,參與設計的是一個由15~20人組成的設計團隊,這些飛行器工程師對汽車是外行的,但是我相信是非常的努力(據說其中只有兩位有汽車駕駛執照!!),他們購買了幾部當時歐洲具有代表性的小型房車來研究~~
　　1946年夏天,第一部原型車完成了,就是92001,讓人驚訝的是在當時小型房車非常先進的流線型車體,想當然這是出自對氣體力學專精的飛機設計者之手,動力上則搭載的是18匹小馬力的兩氣缸以引擎,92001並做約53萬公里的道路測試,終於功成身退,這一部對於日後SAAB進軍汽車領域重要的第一個里程碑作品,今日以Ursaab之名保存於瑞典Trollhattan市之SAAB博物館.有一天,我希望我一個人,帶著這個小小模型車,到此博物館一遊∼
SAAB Sonett I1956
　　展現北歐簡約下的熱情浪漫,SAAB於1956年開發出第一款雙座敞篷車小跑車SAAB 94,以Sonett為車名,擁有相當棒的流線車身線條,不愧為飛機製造者手筆下的作品,搭載748cc的三氣缸引擎,最大馬力57.5匹,車重僅600公斤.當年這款SAAB跑車處女作只完成了六部,並未投入量產.但仍見證了北歐車廠的雄心壯志啊~
SAAB 961960
SAAB 96車系是相當具有北歐風味的車款,SAAB 96也是代表SAAB走向國際戶車廠的重要佳作汽車之一,初版96褡載了38匹馬力的750cc引擎.經過多次改良與小改款並外銷國外.生產期由1961~1980之久更顯其成功之處,
SAAB 961960
SAAB 96 GL1969
六零年代推出的SAAB小型房車系96,具有獨特的飛行機風格的圓滾車身是當年原廠SAAB的特色之一.此款後期型車體的SAAB 96更是此風格的最佳詮釋.
SAAB 99 EMS1972
1968年問市的SAAB 99新車系,是當年SAAB最高等的旗艦,而其中本款1971年發表的EMS版本更是其中最具代表者,雙門運動版本的99 EMS完美的詮釋了航空客機製造者SAAB的流線與豪華車風,搭載的兩升引擎具有110匹的最大馬力及170km/h的極速表現
SAAB 96 V41973
搭載新四行程引擎的96於1966年八月正式發表,搭載的是1498cc的V型四缸引擎,最大馬力為68匹,模型這款為製造商IXO標示為1973年款,詳細小差別在下並不清楚,96V4一直生產到1980年一月,隨著新瑞的99系列登場後退出市場.
SAAB Sonett III1973
在SAAB還是小小不很大的車廠時,藉著在房車賽的出色表現,也著手研製了賽車用的純種跑車,因而誕生了在SAAB車史上獨特的Sonett系列,Sonett共有三款,真正量產的只有二代與三代,二代是一部造型類似同時代240Z的車款~最特別的就是這部出自意大利設計師i之手的三代,實在是誇張又個性的名駒,也是身為SAAB車迷的小弟我一直找尋的車款~順便提提的是,Sonett是由瑞典語的"好棒"而來的,應該像是英語中的"So nice"吧~
SAAB 901985
SAAB於1985年至1987年生產的一款小型房車,出自99為基礎發展,所以車頭具有小客機的味道而車尾則有當時當家旗艦的風範,總產量為兩萬五千多部,是非常有特色的瑞典房車~

2400號
收入紀念
 SAAB 900 Turbo 16S Aero1985
　　SAAB八零年代名作車900系列,於1984年推出的一款特別Turbo版本,搭載16汽門的2.0升引擎,最大馬力在歐規可達175匹,除了馬力強之外,很炫造型的鋁合金輪圈及特別的空力設定,三門版本更有Aero的稱號出現,SAAB 900外型原本飛機風格十足,這款車在提升空力設定後,儼然成為房車界的飛行器呀!至於車模車款,因為車徽有加上了85年與Scania合併的紅頭鷲獅獸新廠徽.應該是1985年後之版本.
　　曾為SAAB 900 Turbo車主,這永遠是我最愛的房車,也正好成為了在下模模收藏中的第2400部紀念囉~偶愛SAAB 900!!!!!!
SAAB 900 Turbo 16S Aero1985
閃耀著航空機製造家SAAB自豪的Aero版本SAAB 900 Turbo~
SAAB 9000i1985
SAAB於1985年推出的新旗艦車系9000性能房車,當年傳統的飛機儀表版風格駕駛座配置,更是經典讓我懷念不已.
SAAB 9000 CS Aero1985
冠上SAAB自豪Aero車名的紳寶一代旗艦9000CS Aero,搭配著Aero式輪圈的性能豪華房車,充滿了瑞典噴射機製造者的精神與驕傲~
SAAB 9000 Turbo1985
SAAB於1985年推出的新旗艦車系9000.銳厲方正的強烈個性房車及五門掀背是當年初代9000的特色,此2升16氣門之Turbo版本具有175匹之最大馬力,無論如何,SAAB總是給我與北海岸公路畫上等號的回憶.非常喜愛80年代的紳寶~
SAAB 900 Cabriolet1986
在當年,最有代表性的北歐極品敞篷車名作-900 Cabriolet
SAAB 900S1989
SAAB建立高級車品牌的第一號名車,據說在當時國際市場上是一車難求,在安全性與性能性都是居於領先的地位車款,最經典是同型車中的渦輪引擎款,也是我想要收藏的另一個目標~
SAAB 900SE
3 Doors		1994
全新的900車系,是SAAB與GM合作後的代表作,比起上代的900,本車的造型更加的流線化,風阻係數也達到了0.30的高水準,但是新900最佳的車型,小弟認為就是這部雙門版本的SE跑房車,與SAAB的飛機形象更加穩合,加上傲人的渦輪增壓技術所代來的高性能扭力表現~極速達到230公里,雖說本車底盤是與Vectra共用,但有據說有經過SAAB的改良,而中控臺還是維持原900風格的飛機儀表版式設計,雖然我沒有開過這部車車,但是我想SAAB那渦輪起動的扭力加速感,還是很令我難忘~
SAAB 900 Saloon
(Nurnberg
Toy fair)		1995
德國超級玩具展版本的紀念塗裝,感謝加拿大的KKwhung割愛啦~
SAAB 900
Cabriolet		1995
小弟認為,在賓士CLK敞篷車問世以前,在這個價位的四座敞篷車中~這部900是最優美的~也是台灣有引進的車款~偶爾會在路上遇到喔~這部車的特色之一就是那飛機儀俵板一般的中控臺設計還有渦輪增壓~總覺得改款後的93就是稍遜於900味道優雅,可能是我先入為主的感覺吧~
SAAB 9-51997
SAAB永遠是我喜歡的車之一,此車好像較少見,因為包裝是SAAB原廠的.....
SAAB 9-31999
飛機製造廠SAAB的汽車~一直有著不少的愛好者,承襲900的優良傳統,93給我如飛機的感覺~
SAAB 9-3 Break1999
93旅行車版~日前在路上還有遇過,當然是被輕鬆"巴掉",我對SAAB的車有獨特情感,且認為瑞典的旅行車比較漂亮~
SAAB 9-5 Break1999
95的旅行車版~在臺灣算是能見度不錯的性能房車,這部銀色的也是找很久後意外獲得~
SAAB 9-32002
2002年發表的9-3二代,以其具有跑車風格的三廂房車為特色,當然還有紳寶特長的低渦輪增壓動力,2.0 Turbo可以發揮175匹的最大馬力.此9-3也是台灣路上能見度不低的房車喔~
SAAB 9-2x2004
2004年問市的SAAB第三車系,由定位為跑風五門車款,是紳寶首部4輪驅動及水平對臥引擎車款,當然是來自於集團中的富士重工Subaru,2.5升自然進氣版具有160匹的最大馬力,而渦輪增壓的2升版本則具有227匹之最大馬力輸出.
SAAB 9-3 Convertible2005
傳承SAAB第一經典車款900之9-3車系,二代車款之敞篷車版本,更具有客機風格的敞篷車在車壇獨樹一格~
SAAB 9-7 X2005
SAAB首部跨入SUV作品9-7X,設計方面以北美地區為導向,並加入了經典的SAAB傳統風格元素於其間.其傳統航空機式的車頭所引領的魁梧車身,充滿另一種的越野風格啊~~當然駕駛座中控臺也是一貫我曾經熟悉的飛機座艙風格喔~動力方面則更強悍,5.3升的V8最大馬力高達300匹.一派美式作風~~
SAAB Aero-X
Concept car		2006
2006年發表另世界車壇驚豔的SAAB概念車Aero X,先進的設計與外觀勢必讓本車成為紳寶經典的概念車名作之一.設計總監為來自香港的華裔Anthony Lo主導,完美的融合了SAAB創立以來在汽車與飛機領域氣體力學作品的外型因子於其上,更加入了未來感十足的大膽創意,比如其未來飛機的車頭及360度環景車窗,及天馬行空的中控台等等等~~Aero X曾多次來台灣展出,很想去看但一次也沒去...殘念~~~
SAAB 9-5 Sportcombi2006
以旅行跑車為名的新一代9-5之旅行車版本.其2.3升直四引擎在紳寶自豪的渦輪增壓下具有260匹的最大馬力,搭載於此新一代氣體力學技術的新旅行車之上,儼然是陸上客機呀~