| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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Maserati | 3500GT Vignale | 1961 |
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 1959年登場的馬莎拉帝新當家跑車3500GT,接替A6系列,造型上與同時期的法拉利似乎頗為雷同,但這款由Vignale製作車體的敞篷車實在太帥了,尤其是搭配車頭那個銀亮的海神戟車徽~~搭載3.5升220匹最大馬力的直六引擎,1961年後的GTi版則提升為235匹~ | ||||
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Maserati | Quattroporte | 1963 |
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| 1963年發行的的馬莎拉帝第一款豪華房車旗艦Quattroporte,強力的V8動力與龐大的五米車長巨艦,在海神車徽的引領之下,具有車壇中與眾不同的霸氣, | ||||
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Maserati | Ghibli Spider | 1967 |
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| 1966都靈車展上,華麗帥氣的Ghibli問市,並且於1967年量產上市,華麗的Ghibli緣自於有Quattroporte血緣的Mexico,但軸距更加縮短,朝向跑車的方向設計與調整,低矮修長的車身,採用了拉風的啟閉式頭燈,搭載了強猛的4.7升V8引擎,最大馬力提升到340匹,Ghibli完全不負車頭上那Maserati碩大閃亮的海神戟車徽,Ghibli生產到石油危機嚴重的1973年,敞蓬的Spider共只生產了125部. | ||||
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Maserati | Ghibli Coupe | 1969 |
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| 車模製造商標明為1969年版本的硬頂Ghibli. | ||||
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Maserati | Indy | 1968 |
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| 1968年於義大利都靈車展登場的Indy,是一款雙門四座的跑車這種車體造型也是當時一流跑車的風格,Indy的頂級版本(Indy 4900)搭載了4.9升的V8引擎,最大馬力335匹,僅生產到1974年,總產量只有1134部~ | ||||
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Maserati | Bora | 1971 |
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| 代表著Maserati注入新血重生的七零年代,在新東家Citroen入主後所推出的一款中置引擎跑車就是這款原廠代號117的Bora.於1971年的日內瓦車展推出. Bora由義大利大師GiuGiaro設計,是一款簡捷風格的義式跑車,我想造型上最有特色是其具有個性化的菱角,搭載的是4.7升的V8強大心臟,擁有310匹馬力的最大輸出,1975後換上了4.9升引擎,最大馬力也增加為330匹,Bora僅生產到1979年,總產量僅571部. | ||||
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Maserati | Khamsin | 1972 |
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| 1972年義大利都靈車展發表的一款2+2 Coupe,簡捷前衛的造型出自博通之手,褡載最大出力320匹之4.9升V8,總產量約為350~420部之間 | ||||
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Maserati | Merak | 1974 |
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| 1972年巴黎車展,馬莎拉蒂推出了V6較小馬力的Bora修改版本Merak,外型上僅在車頭與車尾做了較大的修改,仍為Giugiaro大師手筆,我想那個性有勁的車尾是Merak的最大特色吧.想到七零年代的Maserati就會聯想到Citroen,Merak的確是在許多方面與Citroen是共用零件的,共用程度為何在下並不清楚,儀表板採用Citroen的風格似乎也是一大特色,而動力上當然是與當年Citroen的SM相同的那具V6,但SM上的為2.670cc 最大170匹馬力,而Merak的則為2965cc最大馬力增為190匹. 因其與雪鐵龍的獨特血緣關係,讓我覺得Merak在Maserati作品中較為有特色些,Merak之後可能因應稅率或石油危機問題而再推出搭載更小引擎的2000GT版本,也就是搭載了1999cc的V6引擎,最大馬力仍達到159匹,而1975年亦推出更強勁版本的SS,原3.0的V6將最大馬力輸出增加到220匹.車模這款為製造商PMA標示為1974 年版本,與1972年車展版本的差異為何在下並不清楚,Merak在Maserati車系中屬於較量產的車款,直到1983年的產期中,共製造了626部Merak,後期強力的Merak SS更生產了993部,而2000GT則有190部的產量. | ||||
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Maserati | Biturbo | 1981 |
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| 1981年登場的Maserati Biturbo無疑是馬莎拉蒂的經典車款!!在銷售上及性能上都是馳名於世,更重要的是,這部車當年台灣也曾引進不少,現在路上偶爾可見,是我也很喜愛的重大原因啊~ 這款曾在台灣相當有名的Biturbo,車如其名∼就是裝備了強猛的雙渦輪增壓引擎,在八零年代的渦輪動力肯定是很性能,且還是雙渦輪啊!!!!!!!!這具2.0的V6引擎,最大馬力180匹,極速高達215km/h,呵~即使是車壇"一王四后"中-馬莎拉蒂的入門車款,也是強勁不負其海神專屬三叉戟皇冠的車徽啊~ Biturbo在當時的高檔性能車中,算是很暢銷的,據說在當時扮演了拯救車廠危機的救星,而之後,Biturbo的衍生車款與車系也非常多,這種四聯裝的四方大燈及鑲有大型三叉戟車徽的造型就成為一代經典~與老Quattroporte同為在下最喜愛的馬莎拉蒂~ | ||||
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Maserati | Biturbo | 1982 |
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| 後期IXO發行的車模.
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Maserati | Quattroporte 4.9 Presidential Pertini | 1983 |
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| 充滿海神霸氣的Maserti Quattroporte第三代旗艦,為當時第七任義大利總統國家元首用車 | ||||
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Maserati | Biturbo Spider | 1985 |
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| 經典暢銷的V6 2.0升雙渦輪性能海神車Biturbo~由Maserati與Zagato合作了敞篷車版,不愧是出名廠之手,方正簡單的Biturbo也搖身一變成為帥氣的義大利帥哥喔. | ||||
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Maserati | 3200 GT | 1998 |
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| 擁有優美線條的Maserati豪華跑車系3200GT,車頭閃耀的海神戟徽示展示其非凡血統.夢幻的車尾燈設計更是一絕,並具備義大利海神自豪的性能,搭載著3.2升V8引擎,雙渦輪增壓,最大馬力高達370匹.
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Maserati | Coupe GT | 2001 |
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| Maserati在法拉利灌頂後的力作,尤其在此小改款的Coupe GT,除了取消了初代3200GT獨特的鐮刀式尾燈外,動力心藏也換上法拉利的4.2升V8自然進氣引擎,最大馬力390匹~在義大利有賽車血統的車廠,當年我想Maserati與Ferrari及Alfa-Romeo都是擁有鼎足份量的~而Maserati早年在台灣也引進不少,我有位補習界的地理老師就是開Maserati的喔~ 很高興這款車子成為我第一部收入的1/43 Masertai模型,這部車模做得真好~烤漆相當明亮, 內裝也仿出實車質感,包裝盒更是Maserati的包裝喔∼因為包裝盒也是設計得很酷,所以就順便加上一張照片啦∼ | ||||
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Maserati | Coupe GT | 2001 |
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| 再次收入瑪莎拉蒂Coupe GT的紅色版本,真是漂亮的暴力豪華跑車~我太愛了才會收入兩部同型車~ | ||||
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Maserati | 4200 GT Spyder | 2001 |
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| 結和了帥氣與強力的典型義大利海神名車,動力上與Copue版本同樣使用Ferrari 4.2升引擎最大馬力同是390匹,敞篷版在車體安全上做了強化,並且於行李箱中安裝了迷人拉風的電動軟蓬~ | ||||
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Maserati | Spyder GT | 2001 |
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Maserati | Quattroporte | 2003 |
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| "狂放迷人之后"Quattroporte~是我對這款摯愛高級房車的尊稱,傳承自六零年代的初代Quattroporte起,在車藝精湛的義大利車壇上,是少有的高級房車,當然鑲有海神戟之皇冠車徽者,也是眾所敬服的性能旗艦啊,而今,在注入法拉利血液之後,全新第五代車款以至尊美豔的姿態,再度君臨天下了~(據說也成為義大利總理的元首座車)~Quattroporte啊!!!!!!!似乎也是我現實世界中可能擁有的座駕!!(等存到錢大約已出第七代了吧~呵~) 她的美,車模的美,就不用我再形容∼一圖勝千文!!看看就好∼順便參考一下實車資料:長5.052公尺,寬1.895公尺,軸距則長達3.064公尺!!可見內部寬大豪華~而擁有400匹馬力的4.25升V8動力，0-100 km/h 只要5.6秒的跑車水準,而極速據推測可達275km/h或以上吧~ | ||||
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Maserati | Quattroporte | 2003 |
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| 繼BBR銀後,追加收入了IXO發行的香檳金色版本. | ||||
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Maserati | Quattroporte | 2003 |
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| 深藍色與國旗,這就是馬莎拉蒂特別為義大利總統Carlo Azeglia Ciampi製作的防彈版本,於2003年取代了Lancia成為國家最高元首座車,再為這高貴無比的海神戟車廠添上更閃耀的光輝,上回Maserati提供元首座車已是在1980s了,另一方面,另有一部同型銀色Quatrroporte將成為義總理座車. | ||||
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Maserati | Spyder GT 90th Anniversary | 2004 |
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| 紀念馬莎車廠90週年紀念的模型車版本,實車似乎沒有特別發行廠慶式樣車.特選了此冷酷的敞篷車銀灰海神戟~ | ||||
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Maserati | MC12 Competizione | 2004 |
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| 2004年日內瓦車展的馬莎拉蒂展區,出現了這台令超跑車迷與GT賽車迷震撼的新車,除了象徵新馬莎超級跑車的登場外,更是代表了Maserati重返GT賽車的開始,這台深海藍MC12上的兩根碩大的海神戟廠徽標誌,更展現出原廠的決心與當年的榮光. | ||||
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Maserati | MC12 Test Fiorano | 2004 |
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| 馬莎拉蒂新世紀的狂暴賽車頂尖之作MC12,這款車是在Fiorano賽道上的測試車,當天是個青空萬里的好日子,法拉利系的巨頭雲集,參與測試的車手就有車神Schumacher及Barrichello,以及正好到場的Alain Prost,這台全新的海神戟依FIA GT的規則設計,車身由輕量的碳纖維打造,搭載6.0的V12引擎,中製引擎後輪驅動,最大馬力約為624匹馬力,將投入FIA GT及Le mans的競技,與同門的575GTC及素敵Lamborghini R-GT及Saleen S7R及Viper等等一較長短. | ||||
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Maserati | MC12 | 2004 |
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| 由大師Giugiaro設計,集合了Maserati與Ferrari頂尖跑車與賽車工藝所打造,就是這款象徵光榮海神傳統的至高無上超級跑車MC12道路版,MC12的推出當然是指向GT賽車爭霸為目標,道路版本除了具有不怒而威的氣勢,更是美麗無雙的超級跑車啊. MC12的龐大車體魄力驚人,由5.14米車長與2.1米車寬,擁有超跑少見的2.8米軸距,內裝也是豪華前衛的義式個性極品風格.動力上自然是強橫無匹,褡載了6升自然進氣的V12引擎,讓新海神座騎擁有630匹的怪力,極速達到330km/h.夢幻絕美的MC12與Enzo並列當代超跑中我最喜愛的車款. | ||||
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Maserati | MC12 Spider | 2004 |
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| 超強超銳利海神戟驕傲的戰將MC12,更酷更帥的當屬此敞篷版本. | ||||
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Maserati | MC12 Spider | 2004 |
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| 敞篷版本. | ||||
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Maserati | GranTurismo | 2007 |
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| 新一代海神的雙門四座GT跑車GranTurismo,造型神韻近似前代作品,但更為肌肉感及霸氣!!!發展過程中採用了許多Ferrari 599 GTB元件為基礎,搭載的動力為一具405最大馬力輸出的4.2升V8,極速285km/h,是我眼中的邪派個性座駕呀~~~~ | ||||
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Maserati | Quattroporte Sport GTS | 2007 |
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| 海神無雙旗艦Quattroporte之性能提升版本Sport GTS | ||||
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Maserati | MC12 XX Corsa Edo Competition Solar Direct 2 Cars Set | 2007 |
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| 超極海神戰艦MC12之頂端收藏版MC12 XX Corsa,以紀念Maserati MC12於GT賽車而特別限量打造12部.據說如能引進台灣的話,將是八千萬等級的存收藏車,有關性能數據,大致上為6.3升V12引擎,最大馬力可能達到八百匹,極速方面未知....可能因為是一款紀念車,相信不會遜色於MC12R的390km/h吧. | ||||
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Maserati | GranTurismo S | 2008 |
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| 以海神旗艦房車Quattroporte發展出的雙門跑車GranTurismo,具有雙門跑車少見的4.8以上車長及2.942米軸距,性能提升版本S,其V8引擎最大馬力提升至434匹. | ||||
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Maserati | Quattroporte GT S Quattroporte Set | 2007 & 2013 |
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| 熱愛的奢華海神雙車組!!!!02/05 | ||||
