| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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Daimler | Limousine King George V (Sandringham) | 1929 |
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 傳統英國皇家豪華車廠Daimler為當年的英王喬治五世所打造的專用車. | ||||
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Daimler | Double Six 50 Corsica Sport Coupe Chasis No:30661 | 1931 |
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| 英國古董天王之一的Daimler,豪華大型跑車代表作Double Six,車長五米五,車重近三噸,搭載的是7.1升的V12引擎,最大馬力150匹,極速可達150km/h.模型這款為現在仍完美收藏之底盤編號30661之車. | ||||
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Daimler | Double Six 50 Convertible | 1931 |
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| 英國古董天王之一的Daimler,豪華大型車Double Six之敞篷版 | ||||
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Jaguar | MK IV Saloon | 1935 |
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| Jaguar MK IV是Jaguar車廠在二戰前後生產的車款,生產期由1935年至1949年. | ||||
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Swallow Sidecar Company (Jaguar) | SS 100 Saloon | 1937 |
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| Jaguar於戰前的公司前身 Swallow Sidecar時代發表的一款傑作之車-SS100,在那個Jaguar開始進入汽車領域的時代,優雅流線的車體已是當初努力的風格取向,車名方面也反應了性能,SS100代表了極速可達到100英哩.這個精神與努力,造就日後車壇的威風優美躍豹之車. | ||||
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Swallow Sidecar Company (Jaguar) | SS 100 Saloon | 1937 |
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Jaguar | MK V | 1948 |
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| 1948年戰後的倫敦車展中,與捷豹經典的XK120同時發表的新車款,MK V也部份的象徵了英國汽車工業重新再起的氣勢,造型承襲戰前的MK IV,但更為尊貴氣派. | ||||
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Jaguar | XK120 | 1948 |
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| XK120在Jaguar車史上地位重要,即使是在世界車壇上亦是如此,1948年的倫敦車產登場,雖然英國乃戰勝國之資,但是情況並不會比歐陸的國家好多少,而Jaguar車廠受到轟炸的損失亦不少,但萊恩當年還是堅持推出這款他夢想中的車款,搭載的是全新開發的3442cc直六DOHC引擎,這部引擎是開發時列為秘密武器的X引擎~使用全新設計的車體,其拉風程度可謂當時首屈一指,因為最大馬力160匹時曾跑出122英哩的時速 ,因此就以XK120為名上市. 但是,這款XK120本來是為了參加賽車而開發的,起初僅生產了240部的限量特別款,想不到這部車引起了熱列的迴響,於是後來正式推出鐵製車體的普通版本行銷全世界,也是XK系列風行全球的開端∼ | ||||
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Jaguar | Mark VII | 1950 |
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| 生產於1950-1956的Jaguar優雅房車Mark VIII. | ||||
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Jaguar | XK120 Coupe | 1951 |
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| 戰後Jaguar的跑車經典XK120的Coupe版本,也可以說是XK120的豪華版本.是Jaguar愛好者的我一定要收入的~ | ||||
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Jaguar | XK120 Coupe | 1951 |
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| XK120之白臘版本!! | ||||
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Jaguar | C-TYPE | 1951 |
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| Jaguar稱霸里曼的第一號戰將,也是戰後開啟了Jaguar跑車時代的經點賽車,由XK120改良而來. | ||||
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Jaguar | C-TYPE | 1951 |
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| 經典捷豹C-type之白臘版 | ||||
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Jaguar | D-TYPE | 1954 |
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| 經典英國豹王Jaguar D Type,在車壇散發出大英帝國光輝之名作車,車型可謂是當年氣體力學尖端科技之代表,而賽車上更獨佔鰲頭,在最具傳統的Le Mans耐力賽封王. | ||||
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Jaguar | D-TYPE | 1954 |
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| 經典Jaguar D Type白臘版本. | ||||
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Jaguar | XK140 | 1954 |
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| 擁有傳統與榮光的美洲豹跑車XK車系,這是XK140版本,以極速140英哩為名...不同於競賽用的C-type或是XKSS等霸氣風格,以古典風味與線條為主,是我非常喜愛的Jaguar之一. | ||||
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Jaguar | XK140 Coupe | 1954 |
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| 優美無雙的捷豹XK140硬頂版本,以極速140英哩為名的經典英國豹. | ||||
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Jaguar | MK VII | 1954 |
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| 戰後復興的Jaguar優美房車MK VII,生產於1951-1956 | ||||
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Jaguar | MK I | 1955 |
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| 戰後復興的Jaguar.於1955年推出了車長4590mm的中小型車款名作2.4,車名於1959年的MK II後就被人稱為MK I,MK I於1957年推出了性能強悍的3.4,並且在內裝等方面做了更高檔的佈置,2.4入門版本最大馬力為112匹,而3.4版本可以發揮210的最大馬力,搭配MK I那流線優雅的車身線條,博得"跳躍的美洲豹"雅號.另外,有關這款車模的正確年份,法國製造商標示為1960年,但很讓我疑問的是 MK II於1959年就發表且同年似乎MK I就停產了,從這款車模的粗粗無鍍鉻車窗框及後輪覆蓋版來看,都與1959年後大視野車窗及鍍鉻窗框及全露的後輪等地方完全不同,我認為本車型應是1955年款吧~MKI是開啟捷豹優雅中型高級房車的開端,傳承至今日S-type來看更顯經典風味啊~ | ||||
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Jaguar | MK I Cartoon Tintin | 1955 |
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| 於比利時經典卡通漫畫登場的Jaguar MK 1. | ||||
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Jaguar | XK SS | 1956 |
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| Jaguar優秀跑車品種XK車系,承繼了里曼王者D-TYPE的XK-SS,只有幾十部的產量,因為當年的COVENTRY車廠大火,造成D-TYPE庫存及半成品...等等,還有部份生產線~幾乎被"全殲",XK-SS就是在這種背景下生產出來的喔.... | ||||
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Jaguar | Mark VIII | 1956 |
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| 生產於1956-1958的Jaguar優雅房車Mark VIII. | ||||
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Jaguar | 3.4 MK I Saloon | 1957 |
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| Jaguar優美中型房車MK 1於1957年推出了高等級版本3.4.充滿了古典優雅的英國紳式車風. | ||||
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Jaguar | XK150 | 1958 |
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| 戰後捷豹的超級跑車最終款XK150~搭載3.4升直六引擎,最大馬力190匹.後期更換上3.8 升動力,最大馬力高達265匹.集合優美與強力的典型捷豹小跑車 | ||||
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Jaguar | XK150 | 1958 |
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| 戰後捷豹的超級跑車最終款~模型不是很精密,但是很少見的Matchbox 1/43~ | ||||
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Jaguar | MK-II | 1959 |
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| 自從我收集車模的開始,這部MK-II就是我的第一目標,因為這是二戰後車款中,我最為喜歡這頭小豹,因為他那無與倫比的優雅與車頭的躍豹徽飾~收入後並增加MK-II 與 S-type 合照. | ||||
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Jaguar | MK-II | 1959 |
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| 由PMA發行的經典優美小豹MK-II.比起之前收入的Corgi及Vitesse版本,模型的整體線條與比例似乎更完美(個人觀感)....很棒的1/43啊~MK II 是我最喜愛的老捷豹喔,充滿古典美,搭配了低矮流線的車身,真是英式尊貴品味的最佳作品啊. | ||||
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Jaguar | MK-II 45th Anniversary | 1959 |
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| 再次收入Vanguard製作發行的MK II 45週年紀念版模型. | ||||
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Jaguar | Mark IX | 1959 |
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| 生產於1959-1961的Jaguar優雅房車Mark IX. | ||||
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Daimler (Jaguar) | Majestic Major | 1959 |
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| Jaguar旗下的頂級英式豪華品牌Daimler旗艦 Majestic於1959年推出的V8版本Major. | ||||
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Jaguar | MK-II | 1960 |
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| 收藏的第二部MK2,除了製造商不同,車年份差一年外,車子的些小地方也不大相同~尊貴度是相當的~後面加上了一張照片是與同時代的BMW旗艦502 V8房車的合照~漂亮喔~ | ||||
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Jaguar | MK10 | 1961 |
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| 優美動感的英倫躍豹一代旗艦MK X,充滿了Jaguar經典動人的低矮流線車身線條,古典高貴的圓弧頭燈所勾勒的波紋車燈及霸氣的大面積銀色進氣直柵車頭,更具有工藝美的當然是躍然其上的躍豹雕像車徽,MK X車長 5.1米,生產於1961-1970,為當時Jaguar之頂級房車旗艦.~ | ||||
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Jaguar | MK10 | 1961 |
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| 早期發行的法國NOREV製作版本MK X~當年尋找很久的大房車模型,後來終於在友人協助下,由美國幫我找回一部,Jaguar MK10對一般人是很陌生的~但看來很像偶爾還看得到的老XJ6車子,這部車長過五米的豪華房車算是Jaguar車廠頂盛時期的最高車款 | ||||
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Jaguar | E-type | 1961 |
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| Jaguar的傳世經典~散發著大英帝國騎士精神的尊嚴,就是這部"British Green"的E-type~ E-type的經典,我想~來自於他不凡的血統與人氣外型;承繼了戰後稱霸里曼耐久賽的C-type / D-type 傳奇,強力穩定的XK優秀動力,這款改道路用車為目標的全新E-type 於1961年日內瓦車展一揭露,馬上引起世界車迷的注目,具有比D-type更流線的車身設計,低矮的車身與優美的線條則是Jaguar一貫的精神,3.8升的Jaguar製直列六缸引擎,最大馬力達到265匹,0-100 km/h也只要七秒出頭,極速大約為240 km/h,這在那個年代絕對是市售車的強跑等級.而本車在當年的暢銷度,也是他成為今日經典跑車的原因吧~ 這樣一部捷豹.當然也是我的主要目標,因為我也是Jaguar的喜好者(但至今未買過Jaguar車).最後的最後,終於選定了這部可以表達E-type精緻美感的義大利手工製品~光亮的車身與精細的蝕刻片表現,太棒了!!!!!!!!!!!!1 | ||||
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Jaguar | E-type | 1961 |
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| Best的義大利敞篷車版本,最特別的就是輪圈做得很好啊~ | ||||
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Jaguar | E-type | 1961 |
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| Delprado敞篷車版本. | ||||
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Daimler (Jaguar) | 2 1/2 l V8 Saloon | 1962 |
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| 首先提到Daimler,在汽車工業發展的初期,不同於英國對於汽車工業的忽略,歐陸,尤其是德國的發展非常快速,而德國中的傑出工程團隊之一,就是戴姆勒（Daimler)與梅巴赫（Maybach).這兩位天才工程師之後成立的戴姆勒汽車公司,並且也由一位熱愛戴姆勒汽車的英國人(查書上應是Fredrick Richard Sims),在英國成立了子公司,授權可以在英國生產Daimler研發的引擎及進口Daimler車款,後來獨立成一家專門製造高級汽車的公司∼並且獲得英國王室貴族等愛用. 戰後是Jaguar掘起的時代,不僅是在高級房車上發展驚人,也在賽車上成績傲人,創辦人也因為里曼桂冠而獲英女王封為爵士,就在1960年,Jaguar為了更擴大公司規模與轎車產能,於是併購了同在Coventry的英國Daimler,並且也在之後推出了這部MK2外型的Daimler V8 Saloon(接下段) | ||||
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Daimler (Jaguar) | 2 1/2 l V8 Saloon | 1962 |
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| (接上段) 這部與MK2相同的姐妹車還是有些地方是與掛Jaguar躍豹車不同的,首先這部車搭載的是Daimler製的2.5升V8引擎,除了引擎與車徽不同外,Daimler的水箱罩上端還有特別的波浪皺紋,因為Daimler在英國的優良傳統,這部車理所當然被Jaguar精雕成Mk2車系的旗艦,(也因為這個因素,所以熱愛Jaguar MK2的小弟我特別收藏了兩部Daimler的MK2~這部珍珠白車色更展現了Daimler的另一種高貴感~ 從這個地方不難看出英國車廠重傳統的趣味,大家也發現,Daimler這個名字一直沒有消失,且也一直是Jaguar最頂級旗艦的車款代表,所以,只要是1960年以後的英國Daimle車款,就等於是集Jaguar工藝精華的代表車款(之前我還一直以為Jaguar中的Daimler與Daimler-Benz車廠有關,原來那已經是百年前的事了~),記得在幾年前的有一款車也在台灣販售的車款之中,我沒記錯的話就是1997年的Daimler Century紀念車款,當然就是紀念英國戴姆勒的一百週年囉~可惜那本目錄弄丟了~好不容易跟車商要到的^^~ | ||||
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Jaguar | E-type Coupe | 1965 |
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| 經典Jaguar跑車E-type之白臘版本,標示為1965年硬頂姿態. | ||||
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Jaguar | XJ13 Concept | 1966 |
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| XJ13是部經典概念車,更是捷豹迷的必蒐車款~以現代眼光來看也是很超級的,以同時的超跑車而言此車是相當優美的,很像是UFO的感覺,但請看他的誕生時代,背景是六零年代中期以E-type逐鹿里曼失敗的時刻所開發的首部中置引擎賽車,搭載了五千cc的V12引擎,以傳說的五百匹馬力創下258公里的當時英國極速紀錄,而非正式計錄據傳有280公里~而XJ13並沒有留下太多正式紀錄,因為時執JAGUAR併入BMC且退全面退出賽車場之時,XJ13就被冰凍了,再次上路是在1971年,並且發生嚴重損毀且傷及試車手,整理後的XJ13被存入JAGUAR博物館,永久為車迷所瞻仰懷念~ | ||||
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Daimler (Jaguar) | Sovereign | 1966 |
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| Jaguar 420之更高等級版本,Daimler Sovereign,傳統的大型摺紋直瀑水箱罩引領的尊貴美豹 | ||||
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Jaguar | 240 | 1967 |
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| 1967年登場的240,也就是今日S-type的前身車款,也是Jaguar當年被併購時推出的小改款車小車,車名也由MK II改為240及較為廉價的配備設定.成為經典MK II 的最終款式. | ||||
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Jaguar | XJ6 | 1968 |
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| 世界經典房車系,也是在下我最愛最想擁有實車的Jaguar XJ,第一代 XJ6於1968年登場並立刻造成熱烈歡迎!! 當年全新現代化的車體,外觀由捷豹創辦人-萊恩爵士親自設計,車長雖然只有約4.8公尺, 但是車高限定在1.34公尺之內,成為爵士所堅持的豪華低矮風格,柔軟的懸掛與優雅內裝則是初代XJ的另一特色,這兩大風格也延續至今.而搭載的動力除了2.8 直六外,還有一具4.2升的直六引擎,最大馬力達到245匹. | ||||
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Jaguar | XJ6 | 1968 |
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| 經典英國房車代表XJ初代之白臘版本 | ||||
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Daimler (Jaguar) | DS420 | 1968 |
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| Jaguar最高等級的品牌房車Daimler,比當家旗艦Sovereign更高等級的DS420,龐大豪華比美RR Phantom.古典的四圓頭燈,大型摺紋直瀑水箱罩,加上皇室馬車風格的車尾造型.Daimler的皇室傳統一直傳承世間 | ||||
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Daimler (Jaguar) | DS420 | 1968 |
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Daimler (Jaguar) | DS420 Hearse | 1968 |
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| DS420 靈車版本. | ||||
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Daimler (Jaguar) | Sovereign | 1969 |
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| 1969年堂堂問市的英國Daimler Sovereign是捷豹旗艦中的旗艦,波浪狀的水箱罩上緣也代表了Daimler的英國皇家用車的榮光~這款車就是1968年Jaguar房車名作XJ6的最頂級版本~也可看出這款車的風格完全由MK X近化到更現代化的低矮豪華風格~ | ||||
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Daimler (Jaguar) | Sovereign Limousine | 1969? |
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| XJ6系列的Daimler頂級版Sovereign之加長禮車,應該非原廠發行版本,車體打造者未詳!! | ||||
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Jaguar | XJ6 Police | 1969 |
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| 英國經典高級房車的XJ6也有警車版本,這部古早前的警車造型也是很有趣,看看那個很大很大的車頂警示燈,我想壞蛋遠遠的就逃命了吧~ | ||||
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Jaguar | E-type Series III V12 2+2 Coupe | 1972 |
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| 車尾自傲的V型V12字樣,這就是英國經典跑車之一的E-type第三代款式,也是我最喜愛的E-type,除了搭載了當家最強的V12引擎外,最棒的就是車頭那加大的進氣口,配上修改後的頭燈,在E-type特色的超長車頭下,實在威猛宛如真正的美洲豹啊~ 可惜V12款的E-type只生產到1974年便停產了,可於與生產超過十年即將面臨改款有關吧~而1972年也是國際石油危機開始的一年,這種大引擎大馬力的車實在難以面對耗油的劣勢吧~這具5.3升的V12引擎就是來自研發中置超跑的XJ13上,最大馬力272匹,因此0~100公里的加速度約在七秒出,而極速則在220~240公里之間(不知道官方資料為何~). 很特別的一點是這部車模是由Autoart製作,除了據有相當高的仿真度及43車中少有的前輪轉及四輪彈簧外,車內地板上還有鋪設地毯喔~以這樣一部普及平價的小車模實在少見~配上E-type Mk3實車上數量不少的鍍鉻零件,真是超棒喔~ | ||||
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Jaguar | E-type Series III V12 2+2 cabriolet | 1972 |
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| 敞蓬版本,也可看出日後XKR傳承的影子吧~ | ||||
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Jaguar | XJ12 Series II | 1975 |
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| 最具英國紳士風味的XJ系列,其中搭載V型12汽缸引擎的XJ12一直穩坐捷豹當家龍頭的地位,二代於1973發表,並且緊接著於1975年就推出了小改款版本,即為本車模款式,其5.3升的V12引擎已取消化油器而加裝電子噴射式.修長低矮擁有優雅線條的XJ12身為Jaguar王牌旗艦,流露出一代高級房車的不凡氣質,XJ永遠是我最也是為想成為座駕的車款. | ||||
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Jaguar | XJ12 Coupe Series II | 1975 |
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| 以美國市場導向的雙門版XJ Coupe,優雅修長的帥氣兩門真的是.....帥呆了!!!此為1975年推出的小改款式,(有個問題有關本車模我不懂的就是,XJ12意指為搭載V12引擎的頂級車,但這部車模在車尾加上了4.2字樣,4.2應該為直六引擎版本吧,是否為車模錯誤??或者是小改有了4.2升的V12???歡迎手上有資訊的車友指點一二). | ||||
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Jaguar | XJ6 Series III | 1979 |
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| 堂堂邁入第三代的大英紳士房車XJ,更為低矮流線的車身與圓胡弧優雅造型,展現高級房車的優雅尊貴風味,也是我最喜愛的房車~第三代生產至1990年. | ||||
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Jaguar | XJ Series IV | 1986 |
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| 第四代的大英紳士房車XJ,取消典雅的四圓頭燈成為當年爭議,更流線低矮的車身仍保有XJ精神,XJ40車系一直生產到1994年,才由回歸傳統四圓頭燈的X300接替. | ||||
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Jaguar | XJ-S Convertible | 1980 |
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| 接替經典英國跑車E-type的XJ-S於1975年堂堂登場了,造型強硬的新風格搭配了躍豹典型的修長低矮特色,不負其當家跑車的自尊啊~ 由4.88米的車長與1.22米的車高兼具了氣派感與流線感,並搭配了其最特別的C柱造型,還有琴鍵式的尾燈造型更是我很喜愛的優雅特別設計,而動力上則搭載了5.3升的V12引擎,最大馬力比起E-type更提高了,達到了285匹馬力,極速亦達到220km/h. | ||||
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Jaguar | XJ-S Convertible | 1988 |
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| 褡載了Jaguar自豪的V12引擎的全敞篷版本於1988年登場,展露不同的強豪強力本色~ | ||||
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Daimler (Jaguar) | Double-Six | 1988 |
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| 擁有大英皇家座駕傳統的Damiler旗艦Double,波浪的鍍鉻前後車飾及最頂級的V12動力.英倫捷豹最自豪的超頂級房車之作 | ||||
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Jaguar | XJR15 | 1990 |
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| 稀有的英倫超級跑車名作之一,Jaguare XJR15,誕生在泡沫經濟頂峰的1990時代,由Jaguar與賽車團隊TWR(Tom Walkinshaw Racing)以挑戰Le Mans為目標所合作發展的超級捷豹,搭載一具450匹最大馬力的六升V12引擎,輕量化的底盤與車體打造技術等等,0~60英哩的加速可以在3.1秒完成,全新概念的氣流力學車體更是XJR15的最大特色之一(其後也被XJ220所參考進化),因此XJR15的極速可以達到298km/h,XJR15總共只生產了50部,成為今日汽車收藏家眼中的逸品. | ||||
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Jaguar | XJR-S | 1990? |
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| 與TWR合作後的產物,搭載V12引擎的XJ-S版本,稱為XJR-S,本車詳系年份不知,在下推想是否為1990年的特別限定版-ROUGE EDITION酒紅呢?有待高手指點 | ||||
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Jaguar | XJS | 1991 | 
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| 1975年誕生的Jaguar當家跑車XJ-S,這款detail car發行的應是1991年款式. | ||||
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Jaguar | XJS | 1991 |
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| 雖然不是我很喜愛的XJS跑車,但是Coupe版本的小弟我就相當喜愛了~因為他那獨特的車尾設計~我想在Jaguar車史上及世界跑車史上,都是非常有特色的設計~ | ||||
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Jaguar | XJ220 | 1992 |
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| Jaguar車史上最夢幻的作品,當屬超級跑車XJ220了吧,XJ220也是我進入車模收集世界時,非常非常想要的1/43目標,從當年仿真度較佳的PMA版本入手困難就知道XJ220模型車在車迷心中的地位了~. 眾所週知,XJ220的原始計畫是由當時積架首席設計師號召的地下計畫,利用非上班的週末時間投入這個前所未有的超跑發展計畫,此神秘的週末俱樂部在1988年伯明罕車展推出了XJ220概念車,夢幻威猛又優雅的車身造型,以極速220英哩為車名,融合賽車合作伙伴TWR的經驗與技術採用Jaguar相當少有的MR中置引擎配置,並搭載瘋狂巨大的6.2L之V12引擎. 1991年XJ220正式宣布量產,目標是全球限量打造220部,並且開出Jaguar最高的車價接受訂車,據說有超過1300張的訂單擁入,可見那個泡沫經濟時代對奢侈品的追逐能力吧∼∼那個年代也是歐陸經典超級跑車問市的年代,超越300km/h的經典市售跑車紛紛問市,例如Ferrari的F40或是Porsche的959,XJ220於1992開始量產及陸續交車,但其後發生了相當有意思的爭議事件.... 詳情我不是汽車專家不是很懂,簡單的說就是引擎由V12改成了3.5升的V6,並且由四輪驅動改成了後輪驅動,因此發生了準車主控告原廠的官司........雖然只是 V6,但在雙渦輪增壓意仍硬是壓出了549匹的最大馬力,極速方面在某些數據報告從200~218英哩都有之,參考就好了,XJ220總生產數亦有許多說法,我採用Wiki百科上的資料,直到1994年終產只有281部. | ||||
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Jaguar | XJ220 | 1992 |
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| Detail版本... | ||||
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Jaguar | XK8 Coupe | 1996 | 
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| 褡載全新V8引擎最大馬力290匹的XK8,代表Ford灌頂後的美洲豹跑車再次復活,與Auston Martin 的DB7同為雙生車款的XK車系讓人再次回憶起Jaguar的往日榮光~ | ||||
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Jaguar | XK8 Cabriolet | 1996 |
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| 敞篷車版本的XK8外型更讓人想起當年經典的E-type,搭載了4升V8引擎擁有290匹的最大馬力,讓這款優雅的美洲豹擁有不凡的暴力~小弟個人認為這款車是少數保有英式跑車的現代車款之一喔~ | ||||
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Jaguar | XJ8 | 1998 | 
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| 這部車是我第一台買的autoart車模~仿真度超高,令我愛不釋手,捷豹轎車一直是我的最愛,本車色是我最愛的深藍,小弟的愛駒也是這個顏色的~ X308底盤褡載新八缸引擎的XJ屬於第六代車款,XJ8 褡載的4.0升的V8引擎為XK跑車上的相同動力,最大馬力為290匹,使新XJ8不只流線優美,更具有躍豹般的強橫動力.成為在下最喜愛也是最想擁有的房車首選. | ||||
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Jaguar | XJ8 | 1998 | 
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| 多年後再次收入這款早期踏入收藏時的喜愛車款~右駕與酒紅的英國貴族風味~ | ||||
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Jaguar | XJR | 1998 |
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| 散發英倫紳士風範的六代XJ性能版XJR Supercharged,具有豪華暴力的跑車性能,機械增壓下具有370匹的最大馬力,推動此五米大房車當然是游刃有餘. | ||||
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Jaguar | XK180 Concept | 1998 |
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| 英國捷豹最傑出的汽車設計之一,就是這款概念車XK180了,也是為了經典XK的五十週年紀念而開發的,此1/43車模推出的時間慢了些,實在是令在下忘穿秋水啊. XK180的最大特色,我想就是那完美傳承早年代表榮光的D-type車型,相信令許多熱愛早年C-type及D-type的人相當懷念吧∼而優美的線條加上前衛的車檔風造型,宛如一部絕美的汽車工藝品啊∼雖然並沒有量產化,但是此概念對Jaguar的後續汽車風格有相當的影響.動力上,也傳承當年無敵前輩的配置,前置引擎後輪驅動,搭載的是4.0升的V8引擎.在機械增壓下擁有強猛的450匹最大馬力喔∼ | ||||
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Jaguar | S type | 1999 | 
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| 我最喜歡的中型房車~個人認為其充滿了英國紳仕的品味,如果加上捷豹在賽車場上優秀的傳統,S-type實在具備了力與美的雙重優勢,是睽違已久的夢幻名車MK-II的後繼佳作... | ||||
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Jaguar | XKR Cabriolet | 2000 |
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| 搭載渦輪增壓的V8,最大馬力370匹的超帥超猛躍豹XKJ,氣勢充滿了補烈時的威猛兇爆呀~~~ | ||||
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Jaguar | R Coupe Concept | 2001 |
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| 2001年的德國車展,Jaguar發表了一款受人注目的新概念車 R Coupe,典型捷豹風格的優雅的圓弧及低矮的車身,展現了躍豹一貫的豪華復古內斂又剛猛路線,可謂是房車設計上的經典之作啊,而內裝上也是我非常喜愛的,米色系與大量的木飾,很有船艙式的古典氣息,光看將左右一分為二的中皮革木飾扶手,跨在上面的感覺一定超級棒呀.R Coupe並沒有量產的計劃,但將會是Jaguar之後汽車設計上重大的方向之一吧~ | ||||
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Jaguar | XKR Roadster 007 Version | 2002 |
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| 龐德電影中登場的反派車,在冰原的追逐戰相當精彩~ | ||||
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Jaguar | XJ Super V8 | 2003 |
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| 2003年當家房車XJ的第七代堂堂推出,新一代XJ車外型維持前代流線優雅風格,並融入了S及X的特色,因此車身尺寸也相對的加長加寬與加高了不少,動力上為自然進氣的4.2升V8引擎,擁有300匹馬力,其鋁合金車體結購更為Jaguar車藝新里程~ | ||||
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Jaguar | XJR | 2003 |
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| 七代XJ之性能版XJR,V8加上了機械增壓可是達到強猛的400匹最大馬力!!完全不負捷豹威猛之美名啊~ | ||||
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Jaguar | RD6 Concept | 2003 |
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| 2003年德國法蘭克福車展中登場的一款新捷豹,Wow~真是令世人眼睛為之一亮,相信也令全球豹迷(包括偶)非常振奮吧~ R-D6的設計,在Jaguar傳統風格來看,可以說是相當前衛的,但是車頭卻是充滿了復古的S-type尊貴優雅風,也是這款概念車讓我很喜愛的原因,雖然是概念車,但相信相當接近量產車款,乍看來R-D6車身尺寸相當獨特.收到車模時我本來還以為是比例出錯,不過測量後發現比例是正確的啊,這要歸因於其只有4.33米的車長卻有2.15米的超寬尺寸,遠看似乎有超跑車的架式,但他是一款不折不扣的房車,車門開啟採用了RX-8的對開式,除了車子超級寬,軸距也超過2.8米,而R-D6最具魅力的怪招之一,還有那超性感與前衛的車尾設計,真是太迷了人∼ 動力上則搭載了一具2.7升的雙渦輪增壓柴油引擎,最大馬力達到230匹!!夠力夠帥的新捷豹呀∼ | ||||
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Jaguar | X-type | 2004 |
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| 英倫小豹X-type之2004年小改版∼ | ||||
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Jaguar | XK Coupe | 2006 |
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| 享有悠久光榮傳承的英國捷豹經典跑車系列XK,於2006年發表的新一代車款,造型上融合了各代Jaguar旗艦跑車之神韻而成,搭載三百匹馬力的4.2升V8,極速限定在250km/h,新的英國紳士優雅跑車呀~(很想買一部來開,但又不喜愛引人注目.._) | ||||
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Jaguar | XK Convertible | 2006 |
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| 敞篷版本,很帥很帥的XK!! | ||||
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Jaguar | XF | 2008 |
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| 充滿罷氣!!以S type接班車登場的新車系XF,展現迥異於優雅高貴的S-type傳統風格.車長更達到4.96米的大房車尺碼.動感的車身線條及霸氣風格車頭造型,讓英倫捷豹更具備衝擊力的年輕時尚風情. | ||||
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Jaguar | XKR GT3 Street | 2008 |
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| 以國際賽車GT3規得打造之超級猛豹XKR.模型為街道版.非常神奇之車.是否只存在模型車界呢. | ||||
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Jaguar | XJ Saloon | 2009 |
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| 完全改變捷豹房車傳統風格的X351世代XJ車系,採用更長更寬的車體及前衛霸氣的跑風大房車 | ||||
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Jaguar | XFR | 2010 |
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| 具有最大510匹馬力V8的XF性能版本 | ||||
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Jaguar | XKR S | 2011 |
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| 慶祝捷豹英式性能跑車傑作E-type 50週年推出的小改款XKR S,性能提升至550匹最大馬力的5升V8機械增壓引擎.極速可達300km/h | ||||
