| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
 |
ISO | Rivolta GT | 1963 |
|
 ISO Rivolta GT搭載Chevolet V8引擎.以ISO創廠者為名,充滿獨特熱情的義式大馬力大型跑房車之作. | ||||
 |
ISO | A3/C | 1964 |
|
| 據說是以跑Le Mans為目標開發的ISO知名賽車,他的來頭可是不小,Bizzarrini設計的底盤,Bertone設計的車體,裝上Corvette 的引擎!!!!可謂是六零年代的一級組合,有關 A3/C我的了解不多,因為賽車種常常有許多不同的設定,其道路版本就是著名的Bizzarrini 5300 GT(Bertone設計的車體). | ||||
 |
ISO | Grifo 7 Litri | 1968 |
|
| ISO是義大利車壇的傳奇之一,慶幸有德國車模大廠Minichamps限量發行了這部ISO的代表超跑~ ISO的第一號傳奇就是眾所週知的BMW泡泡車Isetta~對於戰後義大利的殘破小車廠而言,這是一次奇蹟似的成功,也因此ISO的創辦人Rivolta也在Micro car熱潮退去後,決心挑戰義大利的超跑工藝,於是與義大利著名超跑設計名廠Bertone合作,由當時首席設計師Giugiaro操刀,於1963年誕生了原型車"ISO A 3/L Grifo",並且於1965年正式發表了量產的Grifo GL 365,除了外表威猛外,並且使用了最頂級皮革"Conolly康那利"為主的奢華內裝,目標是與同時代的義大利GT跑車如Ferrari或是Lamborghini等超跑對抗,而使用了Corvette的365匹馬力心臟.極速直上到250公里~此時可謂是ISO的極盛期,大有超越Lamborghini直追Ferrari的可能~ 可惜ISO老大Rivolta就在1966年英年早逝,享年58歲,其後由其子克紹箕裘,並且在1968年將這款父親代表作換上了Corvette Stringray的七升406匹馬力引擎,但是車首改成燻黑的水箱罩方式不知道是否與悼念車廠創辦人逝世有關?在換心手術後的Grifo ,0-100加速可以跑到6.2秒,而極速更是"號稱"有300公里~這可是1968年不是1988年耶~在Minichamps車模所附上的介紹資料中,還付有一張儀表版上的照片,車上的速度表最高是標示了320公里呦!!!!真是太猛了~不過根據比較有效的極速資料則為272公里,也已是當代超級跑車了~這款頂級的Grifo僅生產到1972年,總共只生產了70部,後來車廠於1974後關閉後結束了ISO超跑的傳奇,也讓那傲人的鷹頭獅身獸廠徽成為了歷史~ | ||||
 |
ISO | Grifo 7 Litri IR-8 | 1972 |
|
| 義大利傳奇ISO的末期作品,Grifo IR8. | ||||
