| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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GAZ | Model A | 1932 |
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 GAZ創立的第一號作品"GAZ A",也就是FORD MODEL A的俄國版本,據說是與美國福特合作的產品. | ||||
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GAZ | Model A | 1932 |
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| 再次收入了前蘇聯名車場GAZ的一號作品 A,這是雙色的版本. | ||||
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GAZ | M-1 | 1934 |
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| 戰前蘇聯GAZ車廠最棒的房車作品,當屬這一款M-1了,與美國Ford合作的GAZ在引進了其量產技術發行Gaz A之後,GAZ以 Ford V8為原型車,但自己的設計團隊不願只是引進量產美國車而已,堅持自力修改精進,所以除了在外型小修正之外,車體及配備方面則以符合俄國氣候與路況為設計重點,動力上則當然取消高價的V8而使用原有已量產的四缸引擎,排氣量3285cc最大馬力約50匹,極速約為100km/h. M-1是Gaz重要的傑作之一,因為M-1的機械性賴度相當的高,非常適合酷寒與廣大的當地環境,並且在1937年還代表Gaz參加了當時的巴黎車展,M-1的生產跨越二戰,據說在50年代亦有生產,在今日仍有些M-1是可以正常行駛的~總產量為62888部.絕對經典的一款社會主義世界的量產古董房車. | ||||
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GAZ | A Aremkuz | 1937 |
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| 蘇俄GAZ於三零年代的房車A Aremkuz,生產於當時在莫斯科的工廠. | ||||
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GAZ | 61-40 | 1940 |
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| 蘇俄GAZ戰前發展的四輪驅動軍用吉普車 | ||||
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GAZ | 11-73 | 1942 |
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| 蘇俄GAZ戰前的豪華車11-73,搭載76匹馬力之3458cc直六缸引擎 | ||||
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GAZ | M-1 | 1942 |
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| 蘇俄在社會主義時代的豪華房車GAZ M1之末期型1942年版本,車廠隨後於德蘇戰爭後轉為軍品生產. | ||||
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GAZ | 67B | 1945 |
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| 二戰時登場的一款蘇聯紅軍4x4越野車,以越野能力自豪.據某國外網站介紹中所言,GAZ 67的越野能力優於Willy之Jeep,但機械性賴度則不如之...車模這款標示為1945年款,為其後的改良款式. | ||||
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GAZ | M20 Pobjeda | 1946 |
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| 戰後GAZ推出的一款很有代表性的中型房車-勝利 M20 Pobjeda,從車名來看頗有慶祝戰勝國的紀念味道,事實上M20的原型車在1944年就完成了. M20最棒的地方,我想是他那傑出的車體設計吧,請注意這是二戰期間的產物,雖然車頭風格與Opel的Captain相似,但事實上,從其先進的平面化車側及車尾造型所勾勒的水滴式流線車身,在當粗是相當相當先進的設計喔,當時許多享有盛名的國繼車廠還沒有發展到這種車體喔....流線式車體是三零年代開始發展的全新造車理念呀.當然,M20最讓我喜愛的,就是他的車尾造型,似乎與三零年代Tatra的天才工程師Hans Ledwinka相當相當接近,(相信見過T87造型的人都會有那種感覺吧.). 動力上,褡載的是2112cc的四汽缸引擎,最大馬力僅有55匹,極速僅約105km/h.但據稱風阻系數相當的低.號稱只有0.31的超先進水平喔,Pobjeta也在許多結構設計方面上相當的出色,機械信賴度及乘坐舒適上表現相當傑出,因此,在俄從1946年一直生產到1958年,在12年半的生產期中,共有廿三萬五千部左右的M20被製造了出來,其中有三萬七千部是計程車版本,並也衍生出敞篷車,M20在共產世界的經典可以想見,不僅僅是大量輸往東歐社會主義國家,也有部份外銷到西歐地區喔~ | ||||
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GAZ | M20 Pobjeda Hearse | 1946 |
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| 非常罕見的GAZ特製靈車,充滿神密詭異的另類尊貴感喔~ | ||||
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ZIM (GAZ) | ZIM GAZ 12 | 1950 |
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| 1948年,蘇聯的領導指示GAZ開發一款定位在ZIS之下的全新高級車款以供國家使用,並且要求要在29個月研發出有六個座位的大車,在這樣的期限下,含前置設計作業來說跟本就是不可能.但據說GAZ參考了某美國車款(Buick??),於是很快的在1950年就推出了高級龐大的GAZ-12,稱之為ZIM吉姆,因為這時的GAZ改名為ZIM(Zavodi Imeni Molotova). ZIM是一部車長5.5米多的龐然大物,也是GAZ在戰後的重要新車款,是僅次於吉斯ZIS的重量級黑頭車.3200mm的大軸距輕易的拉出六個座位真是氣派無比,車上還裝有三種頻道的無線電通訊系統,而最自豪的就是其車體密閉特性,擁有在當時最傑出的微塵隔離設計,並且,據說即使是涉過深達55公分的水深,其車內一滴水也進不了喔!!!!!(不知這樣設計的原因何在?),而如同此時大部份的大型蘇聯車款一樣,其褡載的3.5升的六缸引擎,最大馬力只有90匹.... ZIM還有一個事件令大部份華人車迷所熟悉,就是當史達林訪華時,特別贈送了一部給孫中山先生的夫人宋慶齡女士,今天,這部車子還保存下來,停放在上海宋慶齡故居,供世人參觀憑弔∼ | ||||
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ZIM (GAZ) | ZIM GAZ 12 | 1950? |
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| 合金版本的ZIM | ||||
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ZIM (GAZ) | ZIM GAZ 12 | 1950? |
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| 非常特殊的吉姆靈車版,實車的生產資訊不詳,相信是特別國禮用途的特別版本. | ||||
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ZIM (GAZ) | ZIM 吉姆 宋慶齡專用車版本 | 1952 |
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| 1952年史達林贈送中國五部ZIM中,此為宋慶齡用車,此模型車可以說是眾多ZIM 1/43中做得最好的~由高品質掛帥的香港世紀龍出品之送宋慶齡人物特別版本~ | ||||
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GAZ | 69 Kozlov | 1953 |
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| GAZ的4X4越野車起步甚早,在戰前就發展出61及戰時的67,而非常以代表性的當然是戰後於1953年推出的全新越野69,在蘇聯也稱為Kozlov,亦即是山羊,可以想見在當時,GAZ 69搭載著紅軍弟兄翻越奔馳在廣大蘇聯嚴寒大地間的能力. 動力上與同廠作品M20 Pobjeda相同為2112cc的四汽缸引擎,最大馬力55匹,四輪驅動下其速僅約90km/h.GAZ 69可以說是共產世界中相當經典的一款越野車,大都投入軍用並一直生產到七零年代,有相當多的衍生及改良型號,總產量超過63萬部,是在下眼中集有特色的蘇聯原味車款之一喔~ | ||||
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GAZ | 69 | 1953 |
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| 紅軍經典吉普-山羊GAZ 69之雙門版本~ | ||||
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GAZ | 13 Chaika | 1959 |
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| 不管這部車的外型多麼像某些美國大車,舊蘇聯的"Chaika"(俄文海鷗)絕對是一代名車,尤其在那東西冷戰的時代,在當時因為KGB的愛用而成為了KGB的代名詞,更增加其恐怖神秘的感覺~而車側那光亮的銀白色特殊海鷗標誌,讓我從很早前就想要收入了~ Chaika是非常名貴的共產世界豪華車款,搭載擁有195匹馬力的5.5升V8引擎,極速約160公里~一直生產到1977年,雖然不是很出色的性能表現~但約5.6公尺的車長中有七個舒適的座位及"電動車窗".這樣一款蘇聯車絕對是房車迷的必收車款~ | ||||
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Volga (GAZ) | M21 | 1959 |
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| Volga的M21也是舊蘇聯很有代表性的車款,因為他是產生於一個計畫式經濟世界,這部車在國外M21網站上的評價算是不錯,身價上更是在當時蘇聯車壇穩作第三把交椅喔~特別是在開發上投入很大心力在舒適與品質上,據說是因為蘇聯版圖大,大部份的地方路況不佳且找不到維修廠,大部份的汽車維修要靠車主DIY....真是環境下又一特別的汽車文化了~M21的外型與當時的美國車等等並沒有相差太多,但是成為傳統的車側線條是重要的GAZ象徵.我想,老一代的蘇聯人必定對本車充滿印象與感覺,因為這部車可以說是"普通"蘇聯人民花錢可以買到最高貴的車款了~ 很意外的IXO發行了這部車的模型,讓我可以近距離的玩賞於手掌間,車頭上挺立的銀色GAZ鹿標徽飾更是匹配這部車與酷寒冰冷的極北世界∼但是最感到遺憾的一點,就是代表GAZ風格的車側鷗翼飾條,模型上只是塗上了銀色,沒有仿真到鍍亮銀飾條~真是美中不足啊~ | ||||
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Volga (GAZ) | M21 | 1959 |
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| 太喜愛伏爾加了~加收神秘的KGB版本~特別警察很酷啊~ | ||||
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Volga (GAZ) | M21 Coupe | 1959? |
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| 總是給人神秘冷酷感覺的前蘇聯時代Volga M21,在許多冷戰時代為背景的電影中算是常見的車款,其中這款很有帥氣線條的雙門Coupe版本,我還沒見過實車有這種版本的資訊...~ | ||||
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Volga (GAZ) | M21 Limousine Stretched | 1959? |
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| 舊蘇聯時代的人民車王Volga M21,之特別加長版,氣勢與意義非凡,但實車方面是否有這一款加長車存在有待資料中....... | ||||
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Volga (GAZ) | Ctapt | 1966 |
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| 舊蘇聯時代的豪華高檔車品牌GAZ,以當家旗艦M21為基礎,發展出這款造型非常獨特的小型巴士級房車Ctapt,(Ctapt似乎是俄文Start開始之意)是在下眼中非常神秘又具有個性的社會主義之車.. | ||||
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Volga (GAZ) | M24 | 1968 |
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| 1968年登場的GAZ旗艦M24,也就是當時在舊蘇聯生產且可以買到的車中最高級的(ZIL僅生產供政府使用),外型也從M21來個大修改,平直大方的線條,相當接近當時的歐洲房車如Ford造型等,但M24的塊頭感覺大了不少,還是保有蘇聯高級車的尊貴感,褡載的動力則還是傳統的四缸引擎,排氣量約2500cc,最大馬力94匹,極速只有145km/h,這款蘇制高級房車的生產期久且產量多,據說還外銷了歐洲地區,(照片中加上了與同年代法國旗艦DS21的合照) | ||||
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Volga (GAZ) | M24 | 1970 |
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| 七零年代經典的的GAZ旗艦M24 | ||||
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Volga (GAZ) | 14 Chaika | 1977 |
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| 1977年登場的超級蘇聯禮車,新款海鷗Chaika-GAZ 14,比起蘇聯車壇的"一哥"ZIL可是毫不遜色,車長6.11米,重約2.6噸,龐大豪華並集合了當時蘇聯汽車工藝之最,先進舒適獲得當時高層人物如布里茲涅夫使用的座車, | ||||
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Volga (GAZ) | 3102 (Volga) | 1982 |
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| 一度是許多東歐領秀的首長車,到了蘇聯解體前夕,也換上了比較現代的車型,不負Chaika當年的榮光~可惜在動力技術上還是沿用了舊的引擎,不過據說後來還是有些3102換上了新的引擎發售~因為曾在網上看過有出售換上Rover或Toyota引擎的3102.這個在舊蘇聯時代僅次於ZIL的高級車還是很勾起老一輩東歐人的懷念吧~雖然當年Tchaika是政府高層使用的特權代表~~! | ||||
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Volga (GAZ) | 3102 (Volga) | 1982 |
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| 婚禮版3102,詳情了解中 | ||||
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Volga (GAZ) | 3110 | 1997 |
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| 1997年登場的一款社會主義血統的高級大房車,經過了多年的粹練,這款由M24衍生而來的大車,極速僅150km/h,0-100km/h加速更需要20秒,也許不在是當年光榮顯要的社會主義高檔車代表,但相信其精神仍是不滅的,也是在下列為必收車款的主因~ | ||||
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GAZ | Tiger double cab Pick Up | 2007 |
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| 俄國重量級車廠GAZ所研發的新世紀軍用越野Tiger,~ | ||||
