| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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FIAT | 8CV | 1901 |
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 8CV是Fiat建廠第三年推出的名作,因為這款車以將早期置於駕駛座下方的配置,改到了車頭位置,所以雖然造型還未離開馬車的框架,但是Fiat第一部前置引擎的車款,搭載的是兩汽缸的1082cc引擎,最大馬力10匹,據說在那個年代的產能,Fiat每周只可以生產一部8CV~ | ||||
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FIAT | 24CV Limousine | 1905 |
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| 風味特別的廿世紀初的飛雅特,在下的風味特別指的是車模啦,就實車而言實在非內行,因為在我看來這時代的車車,不只是Fiat的車型都很像,我也分不出別車廠的車子(除非看了車子的標誌).且同種車款常常有許多的不大一樣的車體,也可能跟此時汽車廠的標準化不足或客戶要求不同吧,總之,一百年前是難以想像的世界啊...本車根據說明書所載為四汽缸,排氣量高達7363cc喔,但最大馬力只有47匹,不過相信是很強的馬力啦,(我喜愛RIO會加上多種語言版本的實車說明書,是決大部份1/43車模所沒有的) | ||||
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FIAT | 60CV Limousine | 1905 |
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| 二十世紀初期,在那個汽車工業剛剛露出曙光的年代,義大利的FIAT在1905年就推出了大馬力的60CV,最大馬力當然就是60匹囉,以最大馬力為車名也是當時汽車命名的普遍標準,當然,在那個年代的車子要達到60匹馬力,其排氣量當然也是驚人的四汽缸10566cc囉∼極速推測為75~85km/h左右.相關資料我不懂,但推測是此用了1903年賽車60CV Corsa上的那具.(當時Fiat賽車隊領軍者正是日後大名頂頂的Lancia). 有關這款車子我也不是很了解,因為他龐大的車身車寸與普通馬力的Fiat車款非常不同.我猜想他應該也是當時飛雅特的旗艦車款吧~車內空間大到擁有寬大的三排座設定,雖然外型似乎像是一輛裝了機械的馬車,但還是古得很有味道啊~ | ||||
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FIAT | 60CV Limousine | 1905 |
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| 另種車體的60CV | ||||
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FIAT | 24CV Doppio Phaeton | 1906 |
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| 造型非常古典的一款古古董意大利房車,Doppio為Double之意,在當年是高級的四座房車. | ||||
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FIAT | Tipo 2 | 1910 |
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| 生產於1910~1920年間的早期飛雅特平價車款Tipo 2,產期相當的長,跨越了一次世界大戰,為當年非常成功的一款平民汽車,搭載的動力為2.8升之直列四缸引擎,最大馬力28匹,Tipo 2於1910s的成功也提升了其後Fiat之平價國民車款的發展. | ||||
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FIAT | Zero Spider | 1912 |
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| 據說是飛雅特第一款以量產為目的開發的車款,想必是由1910年的12/15HP發展而來,搭載有最大馬力18匹的1.8升四氣缸引擎,總生產台數至1915年止約為兩千部~ | ||||
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FIAT | Zero Spider | 1912 |
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| 軟蓬開啟版本 | ||||
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FIAT | 18 BL Bus | 1914 |
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| 廿世紀初期飛雅特發展的一系列大眾運輸車輛之一,由18BL發展出的巴士版本,大約生產於1814~1918年之間,18BL亦有卡車用途等車體.這一款巴士為白色塗裝的結婚式樣,我不知道在近百年前這種車的正確用途為何.是新娘禮車或是參加婚禮人員的接送作用呢? | ||||
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FIAT | 501 Torpedo | 1919 |
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| 1919年發表的Fiat新的大眾化車款501,由著名的Zero基礎發展,501風格與外型亦與Zero相似,亦是一款車長只3.85米的小型車,在那個汽車仍屬昂貴與不普及的年代,501以其優秀的機件信賴度及行車安全性獲得了成功,搭載的是1460cc的四缸引擎,最大馬力為22匹,極速可達70km/h以上.501車系生產至1926年,總產量約達萬輛,成為戰前飛雅特一款經典的量產車之一. | ||||
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FIAT | 519 S | 1926 |
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| 戰前飛雅特一款相當成功的小排氣量跑車化房車519S,生產於1926~1929年間.年產銷量高達兩萬部 | ||||
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FIAT | 508 Balilla (Lancio pubblicitario) | 1932 |
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| 看到車旁站著一位可愛的童子軍~這部車模的收入真是一件好極的事,因為這是一款有趣的車款,也是Fiat車史上傑出的車款~且車模也是相當的物有所值,且聽聽看我所知的簡單見聞∼ 順便說起飛雅特這位義大利巨人與喬凡尼.阿格內利,大多數的公司在戰爭下總是滿目瘡疤,但是飛雅特在我的感覺卻是越戰越勇,即使是二戰後身為戰敗國也是繼續壯大,我想這與阿格內利同時交好東西兩方陣營有關吧~不然可能也像墨索里尼下場恐怖....回到主題~飛雅特在一次大戰後大大的發展成跨足鋼鐵與航空的大集團,在那個時代的鋼鐵與紡織業往往富可敵國,即使是1929年爆發的全球經濟危機下,飛雅特因為法西斯主義政府所提供的協助而繼續壯大,因此,我認為這款暱稱為"Balilla"的508是這個時代下的經典車款~ 508登場於1932年的米蘭車展,並且隨即上市展開熱賣,有關"Balilla"這個字的意思,還好我請教了義大利友人的指點,508在當時是一部造型優雅,品質精良但是價格超低的小型車,是戰前義大利小車的經典代表作∼而"Balilla"在義大利文是指8~14歲的青少年,但是在二次大戰前多半是指當時納粹或法西斯的青少年志願隊伍,有點像是童子軍但有狂熱國家民族崇拜的那種,這部小車以Balilla為名也反映了這部車款強調年輕有力的特點及當時在法西斯狂熱主義下的國情. 這樣一款特別的車子也由RIO發行了這個Lancio pubblicitario版本的1/43模型車,附有場景及當年Balilla打扮的小朋友,車模的品質也略高於一般的RIO製品,除了可開門及不錯的內裝上色外,前座椅也可折疊讓後座乘客上車,另外~因為這是義大利製品,所以標示的是義大利文,剛開始我還以為Lancio是那位小朋友的名字或是這特別場景的地名~呵呵~原來都不是啦~事情很單純,Lancio就是英文中的Launch之意~所以,意指的是當時508上市銷售的場景.旁邊那堵牆上貼的,就是當年新車上式的宣傳海報,很有趣吧~棒呆了~ | ||||
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FIAT | Fiat 508 CS Balilla Berlinetta | 1935 |
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| 具有三零年代先進的流線型車體之Fiat 508 CS小房車,搭載1089cc的直列四缸引擎. | ||||
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FIAT | 525n | 1936 |
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| 戰前飛雅特的旗艦車款,這是1928年525於1929年的改良款525n,擁有氣派豪華的風格,雖然名為525,但是並不是排氣量2.5喔~是搭載3.7升的直六引擎 .這部車模也是之前Solido的製品,精緻度不佳,但是因為是少見的飛雅特老房車,順便收一部紀念囉~ | ||||
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FIAT | 500A | 1936 |
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FIAT | 500A 'Topolino' a metano 10mo Metanauto 2007 | 1936 |
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| 1936年飛雅特法展的一款瓦斯動力車,模型為慶祝2007年於義大利波隆納舉行的第十屆國際瓦斯動力車發展會議所發行的一款車模.模型車很特別的就是後面的背包可以拉開看到瓦斯桶~ | ||||
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FIAT | 1100(508c) | 1937 |
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| 由車上國旗來看,應該是當年英國駐義大利大使的座駕,車體是在戰前屬於新銳的流線型,這是當年508的進化版本,搭載了新的1100cc引擎,車長與軸距都比32年的初代來的加長,能夠成為當時世界強國大不列巔的大使車,肯定是好車吧~ | ||||
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FIAT | 1100 Cabriolet 60th Anni. El Alamein 1942-2002 | 1942 |
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| 2002年發行的一款紀念二次大戰期間,北非戰役中相當重要的1942厄爾 阿拉曼戰役,El Alamein位於埃及之重要港口.由德義軍隊對抗盟軍,不清處意大利車模廠選擇這款Fiat 1100型做為紀念版車模的原因,因為我不知道這款車在這一系列戰役中所伴眼的角色,Fiat 1100型(508c)開始生產於1937年,戰後亦有生產,總生產量據說超過12萬,這一款沙漠塗裝的敞篷車實在是太帥啦,另外就是車模盒子上的軍人插畫也很帥,因此收入之. | ||||
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FIAT | 1100 Gassogeno 60mo anniversario Liberazione 25 Aprile 1945-2005 | 1945 |
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| 紀念二戰結束所發行的一款很有特色的當年代表車款,這輛全黑的飛雅特很有意思喔 ,說到此可能很多人知道這部車車搞成這樣的原因了吧,在二戰末期,盟軍掌握了空優,所以大大小小轟炸是越演越烈,所以當時義大利似乎有規定汽車必須要塗成黑色以利晚間燈火管制後較不會成為轟炸目標,另一方面,由於油料缺乏,這一部改裝成瓦斯為燃料的車款據說在當時也是相當普及,所以,優雅的國民車因為戰爭成為這樣有趣的模樣囉~也成為了一款義大利紀念終戰的模型車,義大利人的模型品味真的很有意思喔,也再次證明了普及的國民車的歷史價值吧~ | ||||
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FIAT | 1100E | 1947 |
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| 以戰前的車款修改,代表了飛雅特自戰敗國的斷垣殘璧中從新邁向復興之路的車款~ | ||||
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FIAT | 1100 S | 1948 |
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| 戰前暢銷量產車1100系列,於戰後再啟生產線,並特別打造了一款新的流線車體版本. | ||||
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FIAT | Turbina | 1954 |
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| 1954年,戰後復興中的義大利國民車廠Fiat發展的一款試作實驗車款.具有飛機式的流線車體,採用的正飛機使用的渦輪噴氣式引擎,詳細的驅動學問在下不懂.Turbina在外觀上的特徵就是車尾的機尾造型及噴氣口,這一台試驗車在經過約一個月的測試後就沒有進一步的發展下去,畢竟利用噴氣來驅動輪胎是一種不實用的科技吧,有關本車的性能,最大馬力在2萬2千轉下可達約300匹,極速方面約達250km/h.本車只完成了一部,今日仍完整保存於義大利都靈的汽車博物館.以五零年代的眼光來看,相信Turbina是異想天開的傑出構想吧!! | ||||
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FIAT | Fiat 750 Abarth Coupe | 1956 |
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| Abarth版本的一款賽車750,傑出且具有個性的流線車體出自Zagato之手,以Fiat 600為基礎發展,後置的四缸引擎最大馬力為47匹,但在輕量化後車種只有五百多公斤,在賽車上取得不錯成績後發行了此Street版本Fiat 750 Abarth Coupe! | ||||
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FIAT | 500 Nouva | 1957 |
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| 義大利巨人飛雅特的經典小車Fiat 500.經典事蹟難以詳簡述. | ||||
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FIAT | 500 Wanted Lupin 3rd 魯邦三世座車 | 1957 |
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| 非常喜愛的動漫人物Lupin III魯邦三世,經常在劇中載著主人公出生入死於各種險要場面的飛雅特500,喜愛魯邦三世外表的玩世不恭但骨子裡充滿堅定正義,不服輸的奮戰精神.面對龐大的犯罪邪惡組織,亦無畏無懼,當然更欣賞的是魯邦常常利用非法的手段對付邪惡. | ||||
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FIAT | 500 50 Anniversary | 1957 |
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| 鍍金的經典義大利小車500的五十週年紀念版本~ | ||||
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FIAT | 1100 | 1957? |
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| 戰後全新開的大眾化平價小房車1100系列登場於1953年,此款為後期型(應為1100D吧),除了外型修改不少之外,動力亦增進為50~55匹馬力的1221cc四氣缸引擎. | ||||
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FIAT | 500 Nouva Economica | 1957 |
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| 打開軟蓬的Fiat 500,這是連後座倚都沒有的經濟版~太可愛了~順便參考一下1957年Fiat 500的動力,搭載497cc兩氣缸引擎,最大馬力13.5匹,極速85公里~~ | ||||
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FIAT | 500 Nouva Normale | 1957 |
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| 打開軟蓬的Nouva普通版本,由此車可以想見義大利人的小車品味絕對與英國鄉間的mini不分軒桎~ | ||||
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FIAT | 500 + Vespa Pizza Version | 1957 |
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| 非常有趣的匹薩塗裝版本的Fiat 500,加上了我很喜愛的小小比例Vespa~還有火熱的匹薩女郎~~以前義大利的送匹薩女郎都這樣辣嗎???? | ||||
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FIAT | Campagnola A AR59 | 1959 |
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| 戰後登場的著名義大利4X4吉普Campagnola系列,為戰後Fiat與 Alfa Romeo合作之作品於1951年推出,與Alfa之Matta血源相同,由於主要目標是為了軍用考量,所以不斷的修正改良,並有民間與軍隊版本,車模這一款為改良後之Campagnola A系列之後期型之軍用1959年版,稱之為AR59. (AR59之AR為義文Autoveicolo Ricognizione縮寫,早先我以為是Army相關其實不然,其只是做為汽車款式之年份識別,所以1959年之軍用版本就稱為AR59,此與Alfa之AR51意義相同.) | ||||
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FIAT | 1100 TV | 1959 |
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| 1959年推出的1100之運動版本 | ||||
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FIAT | 600D MULTIPLA VIGILE URBANO PIAZZA DUOMO MILANO | 1960 |
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| 義大利交通警察場景之Fiat 600D.散發著那個年代繁忙的義大利路口風味l. | ||||
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FIAT | 1100 Special | 1960 |
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| 1953年登場的1100平民車系,其前代車款可追朔至戰前的508c,此為1960推出之後期型Special. | ||||
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FIAT | 1500 | 1961 |
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| 六零年代推出的飛雅特經濟大型房車,也是第二款以1500為車名的Fiat車款, | ||||
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FIAT | 2300 Coupe | 1961 |
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| 當年具有窮人法拉利外號的Fiat雙門轎跑車,Ghia手筆的外型儼然就是當年高貴跑車風格.. | ||||
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FIAT | 2300S Cabriolet | 1962 |
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| 出自車體名廠Ghia之手的優美2300S敞篷車版本. | ||||
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FIAT | 600 catena di montaggio | 1964 |
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| 六零年代經典Fiat小車生產線上的600. | ||||
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FIAT | 600 Multipla | 1964 |
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| 生產線上的600多用途版. | ||||
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FIAT | 600D | 1965 |
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| 喜愛的義式小車~這部Detail Car的白色配蘋果綠車色真是可愛又漂亮~其實我一直希望有一天Fiat 500也可以像Mini一樣再次以時尚科技復活..... | ||||
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FIAT | 1100R Familiare | 1966 |
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| 1100系列最後款1100R之旅行車版本. | ||||
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FIAT | 500L | 1968 |
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| 經典義大利國民車的經典500之1968年版本500L,推測為較豪華之版本Lusso. | ||||
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FIAT | 125 Special | 1968 |
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| 生產於1968~1972年間的一款Fiat平價化中型房車,為124所發展出的加長款,五年之內產量超過六十萬部,1972年後由132接手. | ||||
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FIAT | 850 Spyder | 1968 |
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| Fiat早年的拉風小敞篷車~也可謂是一代經典~ | ||||
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Autobianchi FIAT | A112 | 1968 |
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| Autobianchi是一家義大利小車廠,與Fiat等大廠合作生產500小車的衍生車起家,後來在1967完全併入飛雅特,九零年後歸入蘭吉雅體系,Autobianchi設計了許多感性的義大利代表小房車,Stellina是小弟超愛的車,可能沒有車模型,而這部A112也是其中一例,且是暢銷車款,使用了Fiat 127的某些機械部份開發的,A112的生產期很長,一直到1985年為止,總共生產了約一百二十五萬多部,且還有Abarth版本,極速達到156公里的時速,有趣的一點是,在鳥山明漫畫機械娃娃中也有出現,當然是Q版的囉~ | ||||
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FIAT | 124 Sport Coupe | 1969 |
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| 以124房車發展的雙門版本,生產於1967~1975年間,共有AC BC CC三種不同車體,此為1969年推出的BC版本,屬於接進房車風格的車型.. | ||||
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FIAT | 128 | 1969 |
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| 1969誕生的Fiat 128四門小房車,也是一款義大利經典國民車喔~並且榮獲1970年歐洲Car of the year喔~這款車並且還在義大利以外的地方生產,我所知的有南斯拉夫Yugo的Zastava "101",在義大利原廠停止生產二十年後還持續生產,直到2001年才結束生產線,值得一提的一件事是,Yugo還發行了一款稀有的三門版本(雙門?),是連Fiat原廠都還沒有發行過的~由此也可得知這款車在義與東南歐洲的經典性. | ||||
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FIAT | 130 | 1969 |
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| 七零年代的飛雅特旗艦車系130,搭載2.8升之V6引擎,是義大利平價國民車廠少數的大型房車作品,後來亦增加動力3.2升,共有四門與帥氣的Coupe版本,生產至1976年僅只有15093部四門房車的銷售量,雙門版產量亦只有四千多部.130展現的是另一格調的義大利大房車,四門的130不若雙門版的具有典型的義式豪情,反而較具有保守的東歐風味是我喜愛此車型的主因. | ||||
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Autobianchi FIAT | A112 | 1971 |
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| 標示為1971年版本的A112~ | ||||
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FIAT | 130 Couope | 1971 |
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| 1971年推出的大房車130之雙門版本,造型流暢氣派.不愧是出自 Pininfarina之手. | ||||
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FIAT | 127 | 1972 |
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| 1972年的歐洲年度風雲車得主Fiat 127,又是一義大利小車傑作啊~127接替Fiat 850於1971年發表並於1972年上市,方燈造型非常的具有獨特風味,當然Car of the Year的肯定當然是品質等諸多層面絕對是水準之上的表現,車長為3.6米,搭載了0.9升四缸引擎,最大馬力45匹.Fiat 127除了在西班牙以Seat 127之名上銷售外,在西歐之外的地區,127小改款亦於1981年由賽爾維亞的Yugo以koral車名生產上市,在巴西也以Seat 147車名在當地生產上市.足為在七~八零年代經典義式小車名作. | ||||
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FIAT | 126 | 1972 |
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| 接替意大利小車名作Fiat 500的126於1972年發表並於1973年上市,造型方面仍維持了前輩的風格,動力方面搭載為594cc的雙汽缸引擎,最大馬力23匹,後期陸續追加了較大馬力引擎.126的銷受雖然難以比得上經典的飛雅特500,但生產期亦相當的長,在波蘭一直生產到1994年喔~ | ||||
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FIAT | Dino Spider | 1972 |
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| 1966年飛雅特發表了驚豔車壇的Dino系列,其中尤其以敞篷車版本最為迷人經典,Dino正是與Ferrari合作的兩升V6引擎之作,最大馬力達到同級車高水平的160匹(Ferrari Dino 206為180匹).而出自Pininfarina之手筆的線條則只能用夢幻二字來形容吧,Fiat的Dino於1969年亦推出小改款並將動力升級至2418cc,最大馬力增為180匹,並生產到1972年,總產量僅達7577部,成為Fiat中的經典車款之一. | ||||
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FIAT | X1/9 | 1972 |
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| 由飛雅特與博通(Berton)合作的這款小跑車X1/9,充份的展現了義大利大膽又多樣的車風,身為850 Spider的後繼車款,這一變身真不可不謂大啊~此初期版本褡載1.3升75匹買力引擎,雖然非強力級的跑車,但是其雙座桶式座椅及啟閉式頭燈,在七零年代還是帥帥小跑車的首選之一吧^^ | ||||
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FIAT | 131 Mirafiori | 1974 |
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| Fiat 124之後繼車款131 Mirafiori.經濟型義大利小房車於70年代之代表作品之一. | ||||
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FIAT | Abarth 131 | 1976 |
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| Fiat與改裝廠Abarth合作,參加拉力賽的名車之一. | ||||
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FIAT | Zero Concept | 1979 |
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| 義大利名設計師Giugiaro代表性的設計之一,就是這款飛雅特敞銷小車-初代的Panda,於1979年完成的概念車.以戰前飛雅特成功的量產小車Zero Concept為名發表.方正中留露出個性與味道,成為當年典型的義式小車代表.相信Panda的表現不負1912年Zero之成就啊~ | ||||
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FIAT | Zero Test | 1979 |
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| 初代Panda的測試車Zero Prova,外觀上面有好多部份是包起來的,或許就是測試中的保密措施吧~這款車模也仿製了那種樣子,很有趣喔,此為Panda的概念車與測試車雙車組模型,並有當年照片為模型底坐背景喔,超有味道的~ | ||||
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FIAT | Panda 45 | 1980 |
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| 飛雅特具有代表性的小車Panda 45,獨特的義式小車風味不愧是出自Giugiaro之手.這款車為Panda 45,是具有較大馬力的903cc四汽缸版本. | ||||
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FIAT | Panda 30 Allevata in Italia Dalla Brumm | 1980 |
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| 由義大利模型車製造商Brumm發行的"貓熊誕生慶祝紀念"包裝與特別式樣模型,裡面有超口愛的Panda喔!!! | ||||
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FIAT | 124 Spider | 1981 |
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FIAT | Panda 34 | 1982 |
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| 1980年飛雅特很有代表性的多功能小車Panda登場了,很口愛的以貓熊為名,簡單的車型卻有著不同的味道,這是出自Giugiaro的手筆喔~車模這款的車頭與1980的30版本有點不同,是1982年追加的34版本,換上了較大的引擎,由30的兩汽缸652cc換成了843cc. | ||||
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FIAT | Croma | 1985 |
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| 80年代發行的義大利平民車Fiat當旗艦系Croma,穩重大方的造型出自Giugiaro設計.當年不知道引進台灣的情況如何,但這部Croma初代我見過幾部仍上路展現那不同的義式房車風味. | ||||
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FIAT | Uno | 1983 |
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| 1983年登場的飛雅特名作小車之一Uno,出自ItalDesign的ItalDesign之手,1984年擊敗Peugeot 205拿下Car of the Year.方正實用經濟的義大利小車,代表了當代的義大利民間風味呀~~Uno經典之處可以由其生產期看出,在歐洲於1989年推出小改款後生產到1995年才由Punto取代,而在海外的巴西則一直生產到......收入本模時其小改進車款仍生產中........... | ||||
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FIAT | Cinquecento | 1991 |
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| 起源與八零年代中期的"X1/79"計劃所發展的都市小車,不知是要發展一部實用的小車,更是要一款便宜的都會時尚車,於是這部"Cinquecento"就在1991年投產問市了,由飛雅特在波蘭投資的現代化機械化廠房以每天約840部的速度生產,望文生意,"Cinquenceto"就是義大利文的500之意,也就是要向昔日Fiat超暢銷的Fiat 500看齊.這部也確實成功的在歐洲暢銷,據說產量破百萬了~至於當年是否也引進台灣則沒有相關資訊,曾看過這部車車的照片,感覺不是頂美的,後來友人意外買給我之後,才從車模上體會這部500的義式都會感性造型~
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FIAT | Coupe | 1993 |
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| Fiat coupe,真是棒啊~是我第一喜愛的飛雅特小跑車,我之所以喜愛的原因大半來自於曾在路上見過這款帥到不行的酷車,當時對車不是很有認識的我實在不相信這是那五線車徽車廠做的車子~真是太酷了~也因此在友人相助收到這模型車時,實在是高興極了~~ 在香港稱為"快意"的FIAT,這部車也是很流行呦∼因為可在網路上看到規模不小的FIAT Club,本車登廠於1993年~可以說是純義大利風格小跑車的經典之作~車體由Chris Bangle,內裝由Pininfarina設計,造就了這款時尚又性感的2+2跑車,引擎來自於鋼炮級的Lancia Delta,頂級1995cc版本為渦輪增壓十六氣門,擁有最大輸出195匹馬力的強猛動力,對於1.3噸左右的車重實在措措有餘,96年後更有強猛的20氣門220匹馬力的版本問市,0~100時速衝刺只要6.5秒喔~ 本車由93年底至2000年中的產期中,共生產了72768部,成為平價性能小跑車的經典,而模型車則是由義大利Top Model製作,亦可謂佳作,唯一美中不足的就是本車特色之一的Pininfarina內裝沒有完整呈現∼但仍不減我對這款車模的熱愛∼ | ||||
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FIAT | Coupe | 1993 |
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| 第二部Fiat Coupe的收入,是比較詭異一點的金屬暗紅車色,讓這部帥氣時尚跑車展現了不同的尊貴感~太棒了!!! | ||||
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FIAT | Coupe | 1993 |
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| 第三部Fiat Coupe的收入,基於當下對這款偶遇度極高的個性跑車的喜愛,幸運入手了最後目標的大紅色版本,真是棒極了~ | ||||
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FIAT | Punto | 1993 |
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| 1993年七月發表的飛雅特全新車款Punto,於1994年上市接替Uno,並於1995年榮獲歐洲年度風雲車,成為一代歐式小車代表車款之一,時尚的造型是大家都印象深刻的,台灣亦曾引進不少,個性的車頭及漂亮高聳的尾燈想必大家都印象深刻囉~ | ||||
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FIAT | Cinquecento SX | 1996 |
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FIAT | Seicento Sporting | 1998 |
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| 經濟實用的義式都會小車Seicento ,是Cinquecento的後繼車款(兩個都是我永遠背不起來的車名).是Fiat中的主力小車之一,但因為沒有引進,所以是非常讓人陌生的車款~這部車款是屬於性能型的Sporting,採用了較有力的1.1升四缸引擎,最大馬力僅54匹.(有時間再好好介紹一下這部有趣的義式小車吧~) | ||||
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FIAT | Barchetta | 1999 |
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| 飛雅特以"小帆船"為名的小跑車名作,發表後台灣也曾引進上市,可惜我從沒在路上遇過這款浪漫拉風的義大利車~ | ||||
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FIAT | Multipla | 1999 |
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| 這可不是概念車喔~是FIAT很特別的一款MPV,造型說可愛不可愛, 說驢不驢,真是想不到義大利的車子可以造成這種造型,搞怪度也不輸給法國車~~~ | ||||
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FIAT | Ulysse Nestle Aquarel | 1999 |
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| 與C8,807,Phedra同為共用底盤的Fiat中型休旅車,這是有趣的雀巢礦泉水塗裝喔~ | ||||
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FIAT | Stilo | 2001 |
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| 2001年登場的Stilo是接替Bravo的飛雅特新世代中堅車款,義文Stilo為Style風格之意,簡單中流露時尚與個性.在台灣亦有引進本型帥氣好車,但似乎極難在路上偶遇呀................ | ||||
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FIAT | Stilo | 2001 |
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FIAT | Punto Kit-car Special Edition | 2003 |
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| 1999年登場的第二代Punto,是台灣成經引進且小弟我喜歡的小型車款,New Punto有鋼炮車的味道,但是有菱有角的外觀,比起諸多同級車而言,我認為是最有個性的,因此選擇了這部很接近Street版本的改裝車模收集囉,至於Kit-car是啥東東我不了解,車中有類似拉力賽車的配備,也有備胎等等~但是這部車小弟是以街車的眼光來收藏之~所以沒有歸到賽車類~這部車模光看到車頭的空力套件與車後誇張的尾翼感覺就很爽了~ | ||||
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FIAT | Ulysse Tour De France | 2003 |
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| 出現於2003年環法自行車賽的一款有趣塗裝飛雅特~Banania是法國一家歷史悠久的飲料公司,成立於1915年~ | ||||
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FIAT | Idea | 2004 |
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| 以Fiat當家小房車Punto為基礎,所開發的最新小型MPV~ | ||||
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FIAT | Panda | 2004 |
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| 榮獲2004歐洲Car of the year的Punda,是一款全新的Fiat都會小車,除了裡子夠棒外,我最喜歡的還是他那漂亮的義大利風情外型~我想也是非常符合Fiat造車信念的一款車~擊敗了VW Golf(掀背)及Mazda 3也是實至名歸吧~ | ||||
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FIAT | Multipla | 2004 |
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| 傳承於初代Fiat 600 Multipla多功能小車,2004年改款之Multipla充滿年輕時尚的飛雅特家族作風,標準的義大利式六人座轎式休旅車代表. | ||||
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FIAT | Panda 4X4 Monster | 2005 |
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| 由義大利汽、機車兩大廠Fiat與Ducati合作,以四驅版Panda為基礎推出的一款超個性Panda限量特別款-Panda Monster.讓可愛溫順的貓熊成為個性有力又熱情的越野猛雄喔∼ | ||||
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FIAT | Croma | 2005 |
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| 1985~1994年間暢銷的一代FIAT旗艦Croma,在十年之後,以新型態轎式休旅風格重新登場. | ||||
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FIAT | 500D Matteo | 2006 |
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| 很喜愛有意思的奶嘴車. | ||||
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FIAT | Campioni del Mondo | 2006 |
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| 飛雅特暢銷小車主力Punto的第三代車款,由Giugiaro之手再次呈現了小車的時尚與義式品味.結合了Fiat的車藝與品質之力作. | ||||
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FIAT | Punto | 2006 |
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FIAT | Panda 45 | 2006 |
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| 狂慶義大利稱霸2006年世界杯足球賽的紀念車模,使用了經典義式國民小車貓熊及特別的波濤洶湧慶祝方法,完美的詮釋了熱情國度的瘋狂歡慶. | ||||
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FIAT | 500 | 2007 |
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| 象徵了經典義大利國民車500復活的新一代500,造型完全融和了當年500的神韻於其中~ | ||||
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FIAT | Fiorino Cargo | 2007 |
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| Fiat與法國PSA合作的小商物車,姊妹車有Citroen Nemo及Peugeot Bipper~ | ||||
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FIAT | Doblo Cargo | 2009 |
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| 義式小型商務車Doblo二代.具有時尚都會風與實用大空間特色的休旅風格 | ||||
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FIAT | Panda 45 34 30th Anniversary | 1980~2010 |
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| 超可愛的貓熊綠竹大盒版.經典Fiat小車Panda生產30週年紀念 | ||||
