| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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Auto Avio Costruzioni (Ferrari) | AAC 815 | 1940 |
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 第一部由Enzo Ferrari設計打造的跑車AAC 815,由Enzo Ferrari創設的公司開發的賽車,AAC意大利全文Auto Avio Costruzioni 為汽車與航空機製造之意,AAC815雖無冠上Ferrari之名,但是Ferrari第一部汽車作品,以Fiat 508 Balilla 1100為基礎法展,發揮了原賽車手Enzo Ferrari的賽車經驗於其上,Type 815表示的就是八汽缸1.5升之意,最大馬力72匹,極速170km/h,總共只大造了兩部參加賽車,正執歐戰全面爆發之際,戰後兩部的AAC 815據說有一部保留了下來~~~ | ||||
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Ferrari | 125 S | 1947 |
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| 首部以法拉利為名的汽車125 S,於1947年春問市的一款賽車用車款,搭載1.5升之 V12引擎,此為紀念六十週年廠慶版本模型,以2007上市之599為搭配之雙車組禮盒版本.尤其是其奢華之大面積反皮皮革座....... | ||||
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Ferrari | 125S fabbrica Ferrari | 1947 |
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| 充滿歷史風味的黑白照片法拉利工廠一景,第一款法拉利125S與兩名技工. | ||||
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Ferrari | 166 MM | 1948 |
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| 166MM當然是166的修改款式,是戰後新成立的法拉利車廠經典作之一,也是一部競賽使命誕生的車款,雖然是1995cc的排氣量卻是V12引擎喔~最大馬力140匹,其兄弟並且曾奪下1949的Le Mans冠軍喔~ | ||||
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Ferrari | 166MM Pininfarina | 1953 |
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| Pininfarina版本之166,讓原本充滿霸氣的V12大馬力跑車,成為了線條優美的典雅名駒. | ||||
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Ferrari | 166 Zagato | 1953 |
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| Zagato修改的車體版本166 | ||||
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Ferrari | 375 MM | 1953 |
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| 375MM代表了自傲的Mille Miglia血統,375MM 褡載了4.6升的V12引擎,最大馬力340匹,在當時絕對是戰馬級的大馬力車款.極速據說在 270km/h(聽說時速表標到300km/h!!真的嗎??這是五零年代呀). 順便提起我所僅知的Mille Miglia (義大利一千英哩公路賽),Enzo Ferrari先生就說過,Mille Miglia造就了義大利汽車工業,第一屆比賽開始與1927年,以羅馬為終點的長途公路賽,但早年賽車是相當危險的,尤其這種公路上的賽車,在1938年就因為發生嚴重事故造成車手與觀眾的死亡而被墨索里尼禁止,但戰後的1947年又恢復.賽車的確是車廠練功與成名的好戰場,可惜1957年又發生了嚴重的死亡事故,因此Mille Miglia就劃上了句點.(57年死往亡的好像正是ferrari車手!!) | ||||
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Ferrari | 250 LWB Lusso Zagato | 1957 |
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| 義大利車身製造的魔法師,也是我最崇拜的車身製造者Zagato,不管那些車,只要出自他出來的,都是超個性的外型啊~其中尤以愛快車最讓我印象深刻,即使連我個人感覺不是太特別的250,也變成帥帥的外觀啊~ | ||||
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Ferrari | 410 SA 4.9 Superfast Pinin Farina Coupe Pebble beach 2005 | 1957 |
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| 出自大師賓利法利納之手的特別版Ferrari之一,1957年的Superfast,,,也成為古董車盛會Pebble Beach的亮點車款之一 | ||||
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Ferrari | 250 GTE | 1960 |
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| 250GTE為法拉利首款四座車款,發行於1960年,我相當喜愛這款車車的車尾造型喔~是法拉利中比較少見的豪華風格吧~這部豪華的老法拉利總計也只生產了950部. | ||||
| 義大利車身製造的魔法師,也是我最崇拜的車身製造者Zagato,不管那些車,只要出自他出來的,都是超個性的外型啊~其中尤以愛快車最讓我印象深刻,即使連我個人感覺不是太特別的250,也變成帥帥的外觀啊~ | ||||
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Ferrari | 250 GT Sperimentale | 1961 |
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| 以Ferrari 250 GT參與賽事所發展出的Sperimentale版本.搭載3升V12引擎. | ||||
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Ferrari | 250 GT SWB Pininfarina Coupe Spceial | 1962 |
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| 法拉利作品中,首款大量生產而聞名的250系列,在眾多的發展版本中.於1959年推出了一款具有賽車導向的短軸版本,稱為250 GT SWB,軸距由 2600mm縮短成為2400mm,車重約為960kg,搭配了2953cc的V型12汽缸引擎,最大馬力約可達到280匹,0-100km/h的加速為4.7秒,極速高達241km/h.相信在那個年代是很超級的V12超跑車吧.模型這款則為大師Pininfarina手筆的特別版本,詳細的製造數量我不知道,但數量肯定不會太多吧∼ | ||||
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Ferrari | 250 GTO | 1962 |
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| 以賽車為目標所打造的初代GTO稱號紅鬃烈馬250GTO,以其性能與戰績及其優美絕倫的車身線條,成為經典的Ferrari之一,生產於1962~1964年之間,總產量僅有36部,250GTO以當時的GT賽車規格打造,3升的V12引擎具有最大的290匹馬力輸出,車體曲線集當年法拉利在氣體力學及賽車技術之大成者.經過當年許多賽事之後,相信保留至今的接為天天價之鳳毛麟角.更是傳說中世上成交價最昂貴的古典跑車. | ||||
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Ferrari | 250 GTO | 1962 |
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Ferrari | 250GT Lusso | 1962 |
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| 1962年巴黎登場了一款美麗的高性能車,就是250 GT的Lusso,也就是Luxury的GT車款,這部車的造型出自Pininfarina大師手筆~這部車被譽為是最美麗的Ferrari之一,搭載3升的V12引擎最大馬力為250匹,並且僅在63-64年間生產了350部~據說本車在古董車市場上至今身價驚人~ | ||||
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Ferrari | 250 LM | 1964 |
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| Ferrari 250 LM是專為世界頂級耐久賽規格所打造,採用中置引擎配置,搭載3.3升320匹馬力之V12引擎.生產於1964-1965年間,原訂的一百部生產訂單,最後只生產了32部,成為了今日極緻罕有的古典超跑逸品. | ||||
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Ferrari | 250 GTO | 1964 |
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| 總共只有生產36部的Ferrari 250 GTO,為賓尼法利納工作室在1964年重新修正原有的250車體的版本,非常感謝模友Robin給予指點.搭配皮革底座的模型充滿了復古之風情啊 | ||||
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Ferrari | Dino 206 S Prototipo Pininfarina Speciale | 1967 |
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| 以紀念Ferrari創辦人逝去的獨子所發展的Dino,於1967年推出的一款Pininfarina特別雛型車款206 S,這一部底盤編號為034的Dino亦被暱稱為"Yellow Dino",以兩升等級的六汽缸跑車而言,Dino是相當頂尖的作品,這一款擁有大尾翼的流線車型可以說是集當年法拉利車藝的大成代表作,中置引擎後輪驅動,最大馬力218匹,這部珍貴的概念車至今仍完好保存. | ||||
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Ferrari | 330 P4 | 1967 |
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| 330P4是一款賽車,出現在Ford GT40稱罷Le Mans耐久賽車的年代,P4在67年也頗有為1966的法拉利復仇的味道,但在67年Le Mans大賽"只"得到第二及第三,冠軍還是福特的GT40 !!!! 330 P4 因為是賽車,所以應該是沒有street版本,所以這部車模到底真實身份為何？在下一無所知,但是是義大利Bang的製品,想必有一定的真實性(歡迎專家指點),這類型的車模通常不在我的收藏範圍內,那不小心在某雜誌上見到這款猛車模,找了很久終於搞定~呵.. 順便提一下查到的一點點資料,4升的V型12汽缸引擎,採中置設定(四輪驅動?),最大馬力450匹,極速約320 km/h. | ||||
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Ferrari | 365 GTB/4 | 1968 |
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| 俗稱Daytona的365 GTB/4,於1968年法蘭克福車展推出,出自Pinifarina之簡捷流線車體設計,搭載4.4升V12引擎,最大馬力352匹,Daytony在當年銷售相當成功,直到1973年終產時共售出了1412部(其中127部為敞篷車版本) | ||||
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Ferrari | 365 GTS | 1968 | 
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Ferrari | 365 Coupe | 1968 | 
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Ferrari | p5 Concept | 1968 |
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| 1968年由賓利法利納Pininfarina設計所打造出的一款概念車P5,搭載三升之V12引擎,具有超前衛造型及鷗翼式車門. | ||||
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Ferrari | Dino 246 GT | 1969 |
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| 承接Enzo愛子Dino研發的206六氣缸跑車206GT,於1969年推出了更強力的2.4升版本 .但車重也相對的較206增加不少,246GT擁有195匹馬力的最大馬力,由Pininfarina設計的流線低矮車身,極速約可達到240km/h.同年也是Dino Ferrari年輕的生命隕歿的一年,246GT也成為紀念Dino的車款.Dino 246僅生產到1973年.此硬頂版本總產量2372部. | ||||
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Ferrari | Dino 246 GT | 1969 |
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| 承接Enzo愛子Dino研發的206六氣缸跑車206GT,於1969年推出了更強力的2.4升版本 .但車重也相對的較206增加不少,246GT擁有195匹馬力的最大馬力,由Pininfarina設計的流線低矮車身,極速約可達到240km/h.同年也是Dino Ferrari年輕的生命隕歿的一年,246GT也成為紀念Dino的車款.Dino 246僅生產到1973年.此硬頂版本總產量2372部. | ||||
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Ferrari | Dino 246 GT | 1969 |
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| 再收入這款以Enzo之獨子為名的車款,因為這是喜愛的性感白色車體~ | ||||
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Ferrari | Dino 246 GT | 1969 |
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Ferrari | 365 GTB/4 Gr4 Series 3 Test car | 1971 |
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| Ferrari Daytona競技版本之Test car~詳細性能數據不詳的一款超強烈個性365啊~~~ | ||||
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Ferrari | 365 GTC4 Beach Car | 1971? |
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| 似乎為海洋設計取向的一款無車門版本Ferrari 365.實車資訊不詳~ | ||||
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Ferrari | Dino 246 GTS | 1972 |
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| 成為紀念老法拉利愛子Dino的Dino 246 GT於1972年的日內瓦車展發表了可拆卸式硬頂版本的GTS型號,當真是超極帥氣有勁啊,雖然是在246產品末期才推出,亦僅僅生產了一年到1973年,但確輕鬆的售出了1180部,成為Ferrari作品中經典的一款六缸名作.車模這款為Bang著名的Book收藏系列,很有味道喔~ | ||||
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Ferrari | 365 GT4 2+2 | 1972 |
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| 一代法拉利V12旗艦365 GT4的四座版本,特別之處就是他那接近?U>虼悚漸~型,也是我特別收入BBR版的原因之一,因為我偏好房車啊~ 搭載超強的V12引擎,4.4升有最大馬力340匹喔!!性能雖然比不上同宗跑車版的老弟,但是極速也接近了250km/h,看到這部車再來比較近年FR Ferrari的旗艦550/575M等,別具一番感觸啊~ | ||||
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Ferrari | 512BB | 1976 |
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| 512BB為365 GT4 BB的後續車款,車型大致完全相同,只要是換上了一具新的4942cc水平對臥12氣缸引擎,但馬力卻降至300匹,詳細學問在下不知.512BB是法拉利作品中少數搭載了水平對臥氣缸者,BB為Berlinetta Boxer縮寫,車迷通常以Boxer稱之.後來推出有加裝燃油噴射系統的512BBi,馬力增為340匹,總計,512BB共有929部出廠,而512BBi則生產了1007部,八零年代後由Testarossa接替法拉利旗艦地位~ | ||||
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Ferrari | 512BB | 1976 |
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Ferrari | 512BB Giorgio Armani | 1976 |
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| 散發著深遂藍色冷光的一款法拉利,此車為在下玩模模過程中很好奇的一款模型車,因為我不知道這部車是專為時尚大師打造的one-off烈馬?或者是兩者合作的一款特別版本Ferrari?,(這個部份歡迎指點),但無論如何我相信這部藍寶石般的烈馬旗艦融合了世界尖端時尚品牌及尖端跑車工藝於一身,帥到無可復加啊~ | ||||
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Ferrari | 512BB modified wide rear fender | 1976 |
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| 操刀者與登場年份均不詳的一款特別修改的BB512版本,超誇張的後輪與輪拱成為迷人的水平對臥動力的烈馬旗艦之一. | ||||
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Ferrari | 512BB Targa Richard Straman | 1976? |
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| 512BB官方未出現的敞篷版,出自車體改造廠Richard Straman之手.~ | ||||
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Ferrari | 308 GTS | 1978 |
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| 77年登場的V8法拉利,2.9升240匹馬力,Targa敞篷車也是我最喜愛的Ferrari車型~ | ||||
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Ferrari | 512BB LM Wind tunnel Pininfarina | 1979 |
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| 正於風洞測試中的512BB參戰耐久賽版本LM......可以想像那個在巨大旋翼風洞中的科技之美呀~ | ||||
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Ferrari | 512BB Lorentz Cabriolet | 1980 |
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| 原廠沒有發行的512BB特別車型,展現了法拉利12缸旗艦512BB的另一種奔放風情,也是我收入這款車的最大原因,但對於這款罕見羅倫斯Lorentz則無了解,不知是歐洲或美洲的改裝品牌,歡迎指點一二. | ||||
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Ferrari | Quattroporte Concept | 1980 |
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| 1980年由大師Pininfarina首次為法拉利設計的一款大型四門房車概念Quattroporte, | ||||
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Ferrari | 308 GTS Villeneuve's car | 1982 |
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| 這是1982年前法拉利F1車手Gilles Villeneuve的愛車,我雖然不知道Gilles Villeneuve有沒有擁有這款車,這是出自模型車上所標示的,也是我尋找很久終於從荷蘭弄到手的一部車模.以當年Ferrari F1賽車手而言,也大概只有這款車可以滿足吧~ 說起Gilles Villeneuve,雖然我不是很懂,但也是F1的烈士之一,這位帥氣又優秀的法拉利車手在1982年的比利時GP發生意外身亡,Vileneuve是一位加拿大籍法裔車手,所以為了紀念這位傑出的車手,有一條加拿大的賽道於1982年重新命名為Gilles Villeneuve賽道.令人震奮的,就是1997年F1比賽由Jacques Villeneuve獲得冠軍,他也就是Gilles Villeneuve的兒子∼ 了解了這些也讓這部車模帶來更多的意義,車模上還付上Gilles Villeneuve的1/43人像及當年的照片,令人回憶啊∼ | ||||
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Ferrari | 288 GTO | 1984 |
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| 288GTO可以說是法拉利在F40誕生前所推出的超級跑車,稀少的產量與四百匹的馬力,到了今天已成為一代經典,之後更以本車發展出F40!!!這樣一部傳承超跑基因的名馬車模,最後也以Ferrari Idea來達成我心目中,法拉利超跑四天王的收入~ | ||||
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Ferrari | Koenig Special 512BB Targa | 1984 |
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| 出自超級進化改裝名廠Koenig的究極Ferarri Boxster旗艦512BB,為這部水平對臥12氣缸的經典跑車再加上更傳奇的色彩,動力加倍及大進化的衝擊Koenig外型,512BB具有了約650匹的最大馬力及329km/h左右的極速,在八零年代之際絕對是最瘋狂的改裝超超級跑車啊~ | ||||
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Ferrari | Testarossa | 1984 |
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| 以當年法拉利的戰車Testa Rossa為名,在八零年代中期誕生的超跑車名作,就是這部宛如藝術品一般的夢幻跑車~搭載了最大馬力390匹的5升12氣缸引擎,極速約在290公里,在八零年代可說是超超級的紅頭,在1984至1991年的生產期間內共生產了約7177部~成為一代的經典跑車.
而最大的特色當然是Pininfarina的車體設計,所帶來的震撼力,也永遠是在下心中最絕美的Ferrari~所以,很選定成為在下偶像的簽名車. | ||||
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Ferrari | Testarossa | 1984 |
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| 多收入的一部Testarossa,因為這款車實在太經典了.也是我個人觀點中,最漂亮的Ferrari之一~ | ||||
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Ferrari | Testarossa Targa | 1984 |
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| 最帥氣的targa版本的經典車Testarossa,車模也是Herpa的塑料製1/43佳作之一~ | ||||
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Ferrari | Testarossa Spyder | 1985? |
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| 超酷超美超強的Testarossa之Spyder版本,在下對這個型號沒有正確的了解,因為是製造商標示的Spyder,但感覺上似乎為Targa?????不管啦~在下超愛Testarossa,且有更是很有特色的銀色呀~ | ||||
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Ferrari | 328 GTB | 1985 |
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| 328 GTB,以接替308系的3.2升V8動力之小烈馬,也紀念次郎的十歲生日 | ||||
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Ferrari | 328 GTS Koenig Special | 1985? |
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| 全副Koenig版本改裝的酷勁稀有烈馬328 GTS,難以形容的無雙與殺意 | ||||
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Ferrari | 328 Limousine | 1985? |
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| 1985由308而來的328為當時V8的Ferrari入門跑車,想不到有這款超加長的版本,火紅的加長法拉利很少見吧,也是喜愛房車與加長車的我非常喜愛收集的目標,但是我對328的加長車完全沒有相關的資料,推測可能是中東油王或是美國富豪或是汶萊王子這種超金字塔車迷才會擁有的吧!!懇請有相關情報或傳說的車友給予在下指正囉~ | ||||
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Ferrari | 412 2+2 Cabriolet | 1985 |
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| 八零年代法拉利前置引擎,12汽缸340匹馬力的四座強力GT跑房車412,儘管似乎不是很法拉利的車系,但是開介種敞篷車實在........很棒啊~ | ||||
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Ferrari | 400i Stretched (Mardikian) | 1985 |
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| 世界頂尖跑車法拉利也有特別的禮車喔~這是設計大師Mardikian所設計的特別加長車,據說是澳洲版本!!!對這款實車的故事,我是一無所知的,歡迎前輩或同好指點指點~ | ||||
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Ferrari | 400i Stretched (Mardikian) | 1985 |
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| 據說這也是為澳洲富豪特製的加長版法拉利禮車~設計大師Mardikian作品!!對這款實車的故事,我也是一無所知的,歡迎前輩或同好指點指點~ | ||||
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Ferrari | 288 GTO Spyder | 1987 |
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| 288GTO超帥的火紅敞篷車~ | ||||
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Ferrari | 288 GTO Evoluzione 1 Serie | 1987 |
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| 以當時Group B為目標發展的288 GTO進化版本,後來因故發展成市售道路版本,此進化版本日後也成為F40的先驅車款,288 GTO EVO擺在一般道路用車輛來看,我想是瘋狂的,首先看看那2855cc的V8引擎,雙渦輪增壓下具有難以想像的650匹最大馬力,車重由GTO的1220公斤狂減至940公斤!!!!極速據說可以高達370km/h.我對這款終極夢幻車款其實知道的就是從網路看到的一點點,本車據說生產數量不到六部(我也不知道是否包含系列1及系列2的總合數量),除了有一部似乎成為F40的研發車款外,還有一部是汶萊蘇丹收藏去啦.....(有關本車歡迎紅馬專家朋友指點喔~) | ||||
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Ferrari | 288 GTO Evoluzione 2 Serie | 1987 |
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| 八零年代稀有珍貴的暴力GTO終極進化版本的第二版本,對這個版本在下一無所知,與Series I的差別在那邊,有賴專家朋友指點.黑黑的輪殼很酷喔~ | ||||
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Ferrari | F40 | 1987 |
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| 世界超級跑車之王Ferrari法拉利的第一號經典F40,也幸運的成為小弟第九百九十九部1/43車模的收入紀念,因此也特別選擇了法拉利原廠專屬精品-Ferrari Idea發行的BBR版本.終於趕在千部紀念前收到了~並且達成了小弟心目中的Ferrari Idea F3大三連線~ | ||||
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Ferrari | F40 | 1987 |
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| Herpa製的塑膠全門開版本~ | ||||
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Ferrari | F40 | 1987 | 
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| Mattel版本 | ||||
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Ferrari | F40 Sultan of Brunei | 1988 |
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| 無論何車,都是逸品等級的汶淶蘇丹收集品 | ||||
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Ferrari | Koenig Special Testarossa Competition | 1988 |
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| 超級熱愛賽車的Willy Koenig創立了Koenig-Special的超棒改裝廠~並且以一系列超棒的改裝技術與作品在車壇揚名立萬,我所知的也僅止於此~Koenig先生本人以超高的標準從事改裝,除了外型超炫外,也以怪物性能聞名,其中我很喜歡的Ferrari Testarossa也於八零年代有Koenig版本問市~ 這款是1988年以全球限量30部登場的Testarossa competition當然經典無比,雖然有不少F40的味道,不過我個人認為比F40美多了~在小弟以暗色背景及光源控制下所得的照片,可以看出這部車傲人改裝後的車身線條喔∼其實我的照片算是二流的,因為車模本身的亮度我實在無法以我不專業的攝影功夫呈現出來,這部由日本Raccoon發行的BBR套件製品,雖然不能以完美無暇來形容,但是細部表現與超亮的鏡面紅色車身上色,比起Ferrari Idea系列的紅色法拉利模型也是毫不遜色~(我對Resin車模收藏與接觸不多,喜歡而收是主因啦)∼ 最讓人感興趣的是動力性能方面,我所了解也是非常有限,以下僅提供一下"據說"的數據,Koenig修改的雙渦輪增壓引擎,讓最大馬力達到八百匹(以上),而極速約在350公里上下~在八零年代真是超超級的水準~有更多情報歡迎前輩指點~(最強的Testarossa則是之後登場的EVO版本~最大馬力一舉達到一千匹喔~) | ||||
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Ferrari | Koenig Special Testarossa Cabriolet Competition | 1988 |
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| 出自暴力美學至尊Koenig之手的Testarossa之夢幻敞篷版,當今難以抗拒的上空超級名駒呀~~~ | ||||
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Ferrari | Mythos Concept | 1989 |
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| 1989年日內瓦車展揭露的一代經典概念車Mythos,唯美前衛的Pinnifarina名作啊~~~線條這樣的優美,雖然未曾量產化,但車如其名的成為了法拉利迷及車迷們心中的神話.這樣美麗的跑車,誰在乎它在1989年就擁有接近290km/h的極速呢?? | ||||
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Ferrari | Mythos Concept | 1989 |
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| 加收可開版本 | ||||
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Ferrari | 348 TB | 1989 |
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| 328後繼車款登場的348TB,最特色的就是Testarossa風格的車側造型~而3405cc的V8引擎擁有最大馬力320匹,加上Pininfarina設計的超跑車身造型,極速可以達到275公里喔~ | ||||
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Ferrari | 348 TB | 1989 | 
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| Hotwheel版~ | ||||
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Ferrari | 348 TS | 1989 |
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| Targa版本的348,真是超帥的車款,感覺就像是Testarossa的縮小版本,據說當年台灣也引進了不少部,我個人認為348TS比348TB帥多了~總產量而言似乎也反映了小弟的看法,至1993年終產為止,348TB共生產了2895部,而348TS有4230部喔~ | ||||
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Ferrari | Mondial T | 1989 |
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| Montial身為308GT4的後繼車於1980年登場,成為當時法拉利當家的2+2四座跑車.早期版為3.0 V8,82年推出Quattrovalvole及敞篷車,85年再推出擴缸的3.2版.最後,就是這部1989年小改款並加強性能的Mondial T,引擎加大到3.4,最大馬力為300匹,生產直到1993年,後由456車系接手~ | ||||
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Ferrari | F40 LM Test | 1989 |
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| 神秘的F40超級競技版LM之消光黑車體測試版~~~ | ||||
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Ferrari | F40 LM | 1989 |
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| 以參加耐久賽桂冠Le Mans為目標發展的瘋狂F40版本,最大馬力高達760匹,絕美超強的法拉利收藏逸品街道版,車模則是散發濃郁氣味的Schedoni皮革底座喔~~ | ||||
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Ferrari | Testarossa | 1989? |
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| 繼Herpa與BBR後,收入的Kyosho發行的後期型~年份不詳~ | ||||
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Ferrari | F40 Competizione | 1990 |
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| 以參加GT賽事為目標,將一代法拉利超級跑車F40再進化的瘋狂版本,相信F40 Competizione與F40LM都是最終級的代表作,F40之Competizione版本是非正式的進化版F40,參戰於日本及義大利GT賽事之中,搭載的為2936cc的V8引擎,雙渦輪增壓下,可以爆發出怪物級的780匹最大馬力,遠遠超過原版本的478匹馬力.有關這款競技用的F40,因屬於在下不懂的賽車範圍,故不了解其相關的戰史及諸元等等資料,歡迎專家們指點,據知這款瘋狂F40的實車約只有15部完成,其中有一部供參觀外其它均投入戰事,而本車是否有如車模一般的Street版本式樣,在下一無所知中. | ||||
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Ferrari | F48 Koenig | 1991 |
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| 一代經典超級跑車F40之終極暴改版本,當屬Koenig之F48為王者之王了,F48以提升的空力設定及硬頂敞篷車登場,動力亦更提升至3.4升V8,最大馬力鼓摧至550匹的境界. | ||||
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Ferrari | Colani Lotec Testa D'oro Presentation | 1991 |
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| 由德國名設計師Colani與賽車團隊Lotec合作完成的一部超級跑車Colani Testa D'oro,以Testa Rossa為基礎改造而成,超體夢幻流線宛如出身於星際科幻小說,搭載的4942cc12氣缸水平對臥引擎具有750匹的最大馬力,極速據說曾於鹽湖城創下351 km/h紀錄,是九零年代初期只打造一部的夢幻車款. | ||||
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Ferrari | 456 GT | 1992 |
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| 456 GT是比較特別的四座法拉利車,是定義為GT的超豪華旗艦車款~售價比起當時的550還要貴一點點,雖然不是中置引擎,但是超棒的內裝與三百公里的極速也絕對是很超跑的~ | ||||
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Ferrari | 456 GT | 1992 |
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| Minichamps版黃色~ | ||||
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Ferrari | 456 GT | 1992 |
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| 這部是義大利Bang製品 | ||||
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Ferrari | Koenig F48 Evo 2 | 1993 |
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| 傳說中的暴改烈馬F48 EVO2,也紀念長子Schumi生日之璽 | ||||
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Ferrari | 348 Spyder | 1994 |
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| 以348修改成的敞篷車版本,雖然模型車不是法拉利紅,還是感覺蠻拉風的~ | ||||
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Ferrari | F512M | 1994 |
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| 繼512TR後於1994年問世的512M,仍是經典的一代紅馬騎艦Testarossa之進化版本,除了很強悍線條的車身外,取消啟閉式頭燈相信是最大的特色,承襲了紅頭絕美的車側與車尾造型,實在是唯美奇獸呀~~車重輕量化了18公斤但馬力則升到440匹,極速方面約達315km/h. | ||||
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Ferrari | F512M | 1994 | 
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Ferrari | 355 Berlinetta | 1994 |
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| 如果說F355是最成功的法拉利,我想一點也不為過吧~355以其平價與個性或得高等級跑車迷的喜愛,我也喜愛他那協調而又有點強硬個性的車型,還有性感的四圓尾燈設計~ F355身為348的後繼車款,性能當然也再次提升,搭載了3.5升的V8引擎,每個汽缸有5個氣門而成為了V8 30V的強力引擎,最大馬力從348的300匹一舉提升為375匹,雖然性能超群,但售價僅為法拉利的入門等級,而其設計更是越看越棒,雖然遠遠看來與348差別不是太大,但是線條與個部份在方圓間的變化,是我個人最喜愛的經典小烈馬~ | ||||
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Ferrari | 355 GTS | 1994 |
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| F355登場同年推出的硬頂敞篷版本GTS | ||||
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Ferrari | 355 GTS | 1994 |
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| Minichamps版本的F355~ | ||||
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Ferrari | 355 GTS 007 Goldeneye | 1994 |
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| 於007龐德系列電影中的黃金眼出現的F355 GTS,由反派超辣美女駕駛,經典的火紅烈馬與Aston Martin DS5競飆的場景版本. | ||||
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Ferrari | 355 Spider | 1995 |
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| Ferrari F355中最帥氣的敞篷車版於登場次年推出. | ||||
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Ferrari | F50 | 1995 |
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| 以象徵建廠五十週年紀念的精神,於1995年推出的Ferrari F50,絕對是一款汽車史上的經典,也是超級跑車界的經典與里程碑之一吧~ 傳承有超跑傳奇F40的神韻,更進化的車身設計,請完全由碳纖維等高強度輕量的材質打造,也擁有更驚人的實力表現,中置引擎與四輪傳動,褡載了4.7升的V12引擎,最大馬力高達513匹,0-100 km//h加速約是3.9秒,令人關心的極速表現更是高達325 km/h!!!!! 超跑中的超跑F50,當然需要收入Ferrari原廠精品象徵的Ferrari Idea啦∼ | ||||
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Ferrari | F50 | 1995 | 
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| 終於收入最愛的銀色F50~有別於傳統紅色F50,我心中只有一個念頭~"曾有銀馬如此美啊~" | ||||
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Ferrari | F50 Cabriolet | 1995 |
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| 充滿幻魅銀光的超帥超炫銀色F50敞篷版本!!也是當時世界上最快的敞篷超級跑車吧~ | ||||
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Ferrari | F50 Cabriolet | 1995 |
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| F50的敞篷!!!!!!!!!!!!! | ||||
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Ferrari | 355 | 1995 | 
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| 著名的法拉利"3"系列名作,中置引擎的操控感與超高級的名貴感,這款入門車絕對是一代經典,我個人最喜歡的是他那性感的四圓紅尾燈~ | ||||
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Ferrari | F50 Bolide Sultan Of Brunei | 1995 |
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| 由汶萊蘇丹向Ferrari特別訂作F50,此特別版本由大師Pininfarina設計,全球僅僅製造了一部,成為蘇丹手中一群稀世奇車收藏之一,也成為車迷著目的傳奇紅鬃烈馬逸品. | ||||
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Ferrari | F40 GTE Street | 1995 |
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| 為賽車而特別打造的F40超級版本之GTE,非常之神秘,總生產數據說約僅7部,輕量化的GTE車重只有1100KG,3.5升的V8最大馬力約為630匹,極速約為345km/h.原廠是否有街道版本在下不得而知,.也許為賽車版改裝而成~~ | ||||
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Ferrari | F50 GT BPR Test | 1996 |
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| F50 GT!!!一款很陌生冷門的F50系列車款之一,事實上他並未真正的上市或投入GT賽事,但他仍是法拉利迷們心中美麗的夢幻戰馬之一吧~ F50 GT是當年以對抗強勢的GT常勝軍Mclaren F1 GTR所誕生的,使用的引擎是以93年F1賽車為基礎發展而來,最高轉速可以高達一萬一千轉,這具V12引擎為4700cc,最大馬力為680匹,車重一千公斤的F50 GT,0-60英哩的加速約為3.3秒,極速方面,原廠提供的數據為380km/h !!!!!!!!真的太驚人了~不過這台曾被法拉利寄與厚望的F50 GT並沒有出現在賽場與Mclaren G1 GTR / CLK-GTR / 911 GT1等超級GT戰車一較長短,詳細原因在下不清處啦~~ F50 GT總共只生產了3部,且這三部都Sold Out!!!!根據網路上看到的情報,編號001為美國加洲收藏家收入,002為日本人收藏,003則在澳大利亞!!可以想見超級跑車收藏家的大手筆!!! | ||||
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Ferrari | 550 Maranello | 1996 |
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| 新一代的法拉利旗艦550,是Ferrari與Pininfarina大師從新對頂級法拉利的定義,而豪華舒適與性能操控是在評價上的超高水平,5.5升的V12引擎還是有485匹的最大馬力,極速可達320公里 | ||||
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Ferrari | 550 Maranello | 1996 |
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| 法拉利當代的超級跑車旗艦,以廠名來命名的車名也是法拉利近年的特色之一,本車模同為Minichamps的銀色版本 | ||||
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Ferrari | Colani Testa D'oro | 1996 |
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| 據說為1996年打造新車體的版本,出自設計師Colani與賽車團隊Lotec合作完成的一部超級跑車Colani Testa D'oro,詳盡資料不詳~ | ||||
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Ferrari | F512m Cabriolet | 1997 |
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| 強烈線條與帥氣無雙敞篷的512M Cabriolet | ||||
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Ferrari | 355 GT Prototype | 1997? |
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| 傳聞中的F355 GT之原型車版本,應該是發展競技版本下的測試車款而非正式發行的street版本吧~~~一切盡在傳聞中~~~神秘中~~~但很愛這種熱血紅馬~~ | ||||
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Ferrari | FX Concept | 1998 |
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| 98年登場的一款著名概念車FX,曾被譽為是F60概念的一款概念車,亦是賓尼法利納大師的傑作,展現出另一種充滿角度美的兇猛風,但後來這種風格並沒有成為法拉利主流. | ||||
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Ferrari | 333SP Press Michelotto | 1998 |
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| 以參戰國際各大耐久賽為目標,於1993年發展出的一款法拉利競技車款333SP,搭載3997cc之法拉利F310E V12引擎,333SP在歐美各大賽車上均取得優異的成績,這款為1998年以 International Sports Racing Series(即後來之FIA)之規格修改打造的第二系列版本,由Ｍichelotto打造發表,不知道實車有沒有此紅色未加賽車塗裝版發表. | ||||
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Ferrari | 550 Koenig | 1998 |
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| 傳說中,具有350km/h極速的魔神級烈馬550之Koenig版本. | ||||
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Ferrari | 550 Koenig | 1998 |
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| 具有殺氣的消光黑550 Koenig之魔神烈馬.搭配紅色底座,真是帥呆了. | ||||
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Ferrari | 550 Maranello Cabriolet Sultan Of Brunei | 1999 |
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| 充滿神秘與驚嘆的汶淶蘇丹法拉利收集品中,這款黑色的550敞篷車.有關本車與"一般"市售版本的550 Cabriolet有何不同,在下則一無所知.... | ||||
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Ferrari | 360 Modena | 1999 |
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Ferrari | 550 Barchetta | 2000 |
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Ferrari | Rossa Concept Pininfarina | 2000 |
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| 西元兩千年在義大利Turin車展出現了一款超炫的法拉利概念車-"Rossa",這款車不僅超級棒的,它更是超級設計大師Pininfarina車廠的七十週年紀念作品喔~喜歡Ferrari的朋友一定也超崇拜的~ 這部義大利魅人的概念超跑是以Ferrari 550 Maranello為基礎發展的,搭載的也是550上的那具5.5升V12引擎,最大馬力485匹,極速據稱在300公里上下,美呆了的一款車,不知道將會是日後那款紅鬃烈馬車款的前身...... | ||||
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Ferrari | 360 Barchetta Pininfarina (Luca di Montezemolo) | 2000 |
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| "360 Barchetta是史上最浪漫絕美的跑車",我想這句話是我對這部車所下的定義,是法拉利車中的異術！更是另一種浪漫的藝術,這部車是由Pininfarina大師名作車-360 Modena所設計出的特別車款,由Ferrari製造限量一部,據說在製作過程中還保密到不讓Ferrari的老大Luca di Montezemolo知情. 原來∼這款360Barchetta是Fiat的老大(阿格內利)要送給Ferrari老大的結婚賀禮,慶祝酷帥的Montezemolo迎娶年紀小他一半的美眉Ludovica為妻(可惜小弟難以取得兩位新人結婚照片的授權,不然弄上來給各位看看那位長得像名模的新法拉利總裁夫人到底風采如何~~~),重要的是,我想這是世上最高貴無價的禮物吧~但是我個人覺得更有趣的特點是,這樣一款超炫超美的跑車也正好匹配了Montezemolo那獨特義大利風的酷帥外表與多金身價喔~ 也因為這是部漂亮的車且是有特別意思的法拉利,因此我特別選擇了手工車模名品的義大利BBR(暫時也找不到別的品牌),多特別的浪漫銀色躍馬呀!!!!Great!! (小弟對本車了解有限,如果有更多實車或車模的資訊要分享的車友們歡迎來信指點喔~) | ||||
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Ferrari | KS360 Modena (Koenig Special) | 2000 |
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| 有"Baby Ferrari"之稱的Ferrari 360 Modena,到了德國改裝名廠Koenig的手中就變成這樣啦~維持了原來3586cc的排氣量,在雙渦輪增壓的強力加持下,最大馬力由400一下子猛爆到六百匹喔~零到一百加速約在3.7秒左右(也看過寫3.5秒的~),而極速約在205英哩(329.9公里).也讓這款車子有了超級跑車的能力∼ 這部Koenig原廠誇稱相當接近F1賽車的360改裝車,除了尾翼及開了很多漂亮洞洞的車尾外,外觀看起來實在是與普通的360 Modena差不多,據說是車主們不喜歡改得太多太招搖......據說啦∼當作說笑就好,但是以賽車為改裝生命的Koenig來說,在三十年歷史中,改過的各種超跑(雙B+Ferrari+Lamborghini....很多很多~),大部份都是改成外觀嚇死人猛的那種~這部KS360還真的是維持了Pininfarina優雅的風格~也因為在普通的1/43車模中,Koenig版本的不大常見,因此小弟收入了還算是好入手的BBR版本~Great!! | ||||
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Ferrari | 360 Spyder | 2001 |
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| 三系列的帥氣敞篷車版本~ | ||||
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Ferrari | Development car of Futur Enzo | 2001 |
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| 2001年的Enzo發展中的原型車之一~ | ||||
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Ferrari | 575M | 2002 |
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| 法拉利550的小改款575M於2002年登場,在外觀上改變不大,最大的特色是在性能上做了相當大的提升,除了採用了來自賽車科技的那套F1變速系統外,最明顯的就是車名上所示,那加大到5.75升的V12引擎,最大馬力由550的485匹一舉上升到515匹~當然還有很多行車操控上的專業進化等等~不愧是比360 Modena更高一級的GT豪華跑車.所以不要看他外表優雅優雅,"輪家"的極速也高達325公里喔~ 這款車模是Ferrari Idea的產品,由BBR製作的,所以品質上當然是超好的,不過皮底座上少了Schedoni的徽章紋,不知道是否用的皮革不同我就不知道了∼順便的,在照片中加入了兩張與Minichamps製作的1/43 550的合照,雖然這是兩個不能相提並論的東東,對支持BBR或對支持Minichamps的車迷來說都不算是好主意,不過,套句Allan大師曾告訴我的,車模只要到了我的手上,我就是老闆啦,當作是有趣的合照吧∼對我而言我都喜歡(忘了加上Hotwheel.......) | ||||
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Ferrari | Enzo | 2002 |
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| 法拉利跑車!!無庸置疑的跑車之王,擁有一部就已是尊榮無比,但是,請拿出放大鏡來檢視一下例代超跑車的金字塔,位居金字塔頂端中的頂端,就是1987年的F40(478匹馬力)~1995年的F50(520匹馬力)~到今天的提早登場的F60~但是!!!!!直接跳過了F60,小弟個人推測的原因,可能是這部車的程度已明顯高過了F40與F50,因此使用了足以代表Ferrari最高地位的車廠創辦人 - "Enzo Ferrari"為這部超級跑車命名.也代表了人類史上超級跑車的最頂點.世界F1大賽車車手-舒馬赫(M.Schumacher)的評語很簡單的說明了Enzo的最高價值,"這是一部很接近F1賽車的跑車了~" | ||||
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Ferrari | Enzo | 2002 |
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| 第二部Enzo的收入,是一般版本的,也特別到我的陽台上在太陽光下拍照,這也是我第一回將BBR拿出來曬曬太陽,雖然只有短短五分鐘~ | ||||
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Ferrari | Enzo Special for O My Car | 2002 |
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| 在下第1500號1/43的收入紀念,特別向享譽國繼1/43手工界的華人大師ROSSO訂作,成就了這部超潔淨銀白完美的純白銀色Enzo Ferrari,座檯上還加注了"Special for Dragon's O My Car(Taiwan)"喔~~ | ||||
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Ferrari | Enzo | 2002 |
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| 順手收入43的收入Red Line黑色版本Enzo Ferrari. | ||||
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Ferrari | Enzo | 2002 |
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| 喜愛的新世紀超級跑車Enzo,加收入Kyosho版本模型車,令人驚奇的包裝與細節.相信足以挑戰合金車模的品質極限. | ||||
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Ferrari | Enzo | 2002 |
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| 由AUTOBARN與BBR合作發行的FXX發表雙車組紀念車模~全球限量15組的夢幻大盒~ | ||||
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Ferrari | F456 M GT Saloon Geneve Scaglietti for Schumacher | 2002 |
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| 2002年日內瓦車展登場的車神Schumacher特別版的一款雙色系F 456 M GT,由充滿科技感的銀與鈦銀雙色組合. | ||||
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Ferrari | Enzo GT Prototype?Testcar? | 2003? |
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| 傳聞中曾於Monza測試過的Enzo超級版本,最後只曾為傳說與不真正存在的Enzo吧~但對於喜愛Enzo的我而言,不管真實如何,都是我必納入車庫的紅鬃烈馬車型呀. | ||||
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Ferrari | Enzo GT TEST MONZA | 2003? |
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| 曾於Monza賽道出現的Enzo超強GT測試版本Monza測試過的Enzo超級版本,!!!!!!!!! | ||||
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Ferrari | 575 GTC | 2003 |
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| 以FIA規格打造,由英國Prodrive跨刀,以575M為基礎發展的全新GT戰馬575GTC,其大型的碳纖維尾翼及大量的散熱排氣孔是外觀上的主要特色,而動力上也將原V12擴缸加強馬力達到605匹,極速也爆增到335km/h,真是棒呆了. 而這款車模則是別具特色的消光黑,很有神秘及原型賽車的味道喔~ | ||||
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Ferrari | 360 JGTC | 2004 |
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| 參戰日本賽車JGTC版本的360,消光黑的測試車頗有充滿肅殺氣息之日本忍者呀~ | ||||
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Ferrari | 575 GTC Press version | 2003 |
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| Looksmart發行的Press version 575GTC,高品質的紅色上漆級蝕刻片應用,真是棒極的平價手工車模啊~ | ||||
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Ferrari | 612 Scaglieti | 2004 |
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| 2004年登場的612,外型可謂是集Ferrari多年GT車款之大成,雖然初識之時並非特別喜愛,但是我越看越覺得不錯~首先那加大的鍍鉻散熱進氣罩就彷彿有166的風範,而外型與線條也有456的影子,極長的車頭也與550風格雷同,車尾是家族化的性感四圓尾燈設計,整體來說是越看越有型啊~ 能力上則是更進一步了, 從新調校擴缸的456V12引擎加大為5748cc,可發揮暴力的540匹的最大馬力,0-100km/h的加速進步到4.2秒,極速高達了315 km/h!!!在此功力提升之外,612的車身尺寸也加大,相信也提供了GT跑車界中更少有的奢華與寬敞舒適吧∼∼ | ||||
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Ferrari | 612 Scaglieti | 2004 |
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Ferrari | 612 Scaglieti | 2004 |
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| Red Line版本~ | ||||
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Ferrari | Superamerica | 2004 |
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| 傳承近50年的限量法拉利名作Superamerica,車如其名,正是以美國為目標的限量車款,於2004年底特律車展發表,限量數為559部,動力兇猛的V12敞篷紅鬃烈馬,以575M衍生,特色就是那可以活動的玻璃硬頂,約在七秒左右可以完成180度的"翻開"動作,並加上了高科技的特光控制,擁有五段透光設定,實用超帥拉風,而其5748ccV12引擎的540匹最大馬力怪力,相信在敞篷車中罕逢對手!!這部車模期待久矣,因為550及575M在下均收入紅色,所以Superamerica特別收入黃色換換風格囉~ | ||||
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Ferrari | 360 Modena Target Design | 2004 |
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| 出自日本改裝名門"Target Design"的一款超級暴改的法拉利 360,其暴改程度從威猛具有衝擊性的外型可見一般,性能方面亦全面加上了賽車技術於其上,具有JGTC道路版之威號. | ||||
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Ferrari | F430 | 2004 |
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| 全新進化的入門級法拉利紅馬F430,除了更強烈的造型,也一舉將Baby Ferrari的能力推向更高的境界~ 外型最大的特色就是加入了有點Enzo味道的一雙大型進氣口,還有高聳的四圓尾燈,似乎讓F430也Enzo化了,而取自Maserati的V8引擎.也重新調校至4.3升最大490匹的超爆力,尤其對車重僅1450kg的F430而言,不僅有耍帥的外表,0-100km/h只要4秒,而極速更高答315km/g的準超跑水準!!!! 這樣一款新銳的紅鬃烈馬,雖然因預算不足,但也收入了理想中的Look Smart義製版本,真是帥呆了!!!!!! | ||||
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Ferrari | Fabulous F430 | 2004 |
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| 超勁炫輪圈與低到貼地飛行的車身,全身換上冷酷黑車色的改版Fabulous 的f430,成為殺手特色的邪派東洋烈馬,這是日本改裝名門Fabulous的頂極傑作超跑. | ||||
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Ferrari | F430 Spider | 2005 |
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| 05年日內瓦車展上超帥的小紅鬃烈馬發表了更酷帥的敞篷版,不只只是上空設定喔,是結合了外型與性能的超棒超級敞篷車,其空力套件及車尾造型都與Berlinetta有許多不同,並請自家F1賽車團隊參與了空氣力學方面的發展,以求更高速及更穩定的速度與操縱能力,因此,Spider版本的0-100km/h只要4.1秒,而極速更高達310km/h.而軟蓬則採用了科技化的電動設定喔. 敞篷版本的430真的太棒啦∼特別買了黃色的版本!!!!!!!!!!!! | ||||
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Ferrari | F430 Spider | 2005 |
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| 非常特別的紅皮版本!!!!!!!!!!! | ||||
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Ferrari | 612 | 2005 |
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| 以45天完成中國萬里長征的兩部Ferrari 612之一.萬里長征(1.5萬英哩)之路線大致為,上海-東北-北京-蘭州-拉薩-戈壁-喀什-烏魯木齊-廣州-上海,穿越大江南北及各種氣候地形之挑戰,.喜愛的是車上的金龍故收入車模之. | ||||
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Ferrari | Enzo 400/400 Special for Pope John Paul II | 2005 |
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| 限量399部的Ferrari Enzo於2005年特別為教宗打造的第400號版本,此模型最大的特色就是銘牌風格仿當年蘇富比拍賣會上的介紹.獨具特色.. | ||||
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Ferrari | FXX | 2005 |
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| 超級Enzo!!傳聞已久的夢幻Enzo版本FXX,由車名XX可以推想這是一款超級未來超跑的X計劃吧~~正是如此,這一是款特別的車款,一部測試車!!一部只為頂級Ferrari客戶打造的非Street版本之超級跑車,準車主必須簽約並付出150萬歐元的未稅價格(相信意大利的稅金高過20%!!!這些我不懂~),包括車神Schumi在內的車主可以加入這個試車計劃並擁有一部FXX,接單引進方式目標為20部,最後完成了29部,不含第一部原廠試作非售之車,編號30號為特別為車神Schumacher打造的黑色特別版本,有關FXX的性能為,擴缸後的6262cc V12引擎,最大馬力八百匹,全新空力套件及F1變速箱等等等.....極速方面是我好奇的,另一個小道消息是,據說曾在ebay拍過一部FXX,價格約達240萬歐元...........聽聽就好勿信之~ | ||||
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Ferrari | Tre Diviso Concept | 2005 |
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| 獲選"Ferrari new concepts for the myth"為題的法拉利設計比賽的作品之一"Tre Diviso".車如其意,大膽分割為三道線條的車體線條,這個作品出自日本東京交通藝術學院的學生 永里大輔等三位的作品. | ||||
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Ferrari | FXX | 2006 |
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| 以Ferrari原廠品的銀色FXX犒賞自己生日囉~~ | ||||
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Ferrari | FXX | 2006 |
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| 大盒雙車組中的FXX,難以言喻的雙車組霸氣~ | ||||
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Ferrari | F430 GT2 | 2006 |
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| 以FIA GT2規格打造的F430超級紅鬃烈馬,直接命名為F430 GT2以承接Ferrari在GT賽車的榮光,這一部賽車搭載的4.3升V8,最大馬力約仍為490匹,但車重則由原先的1450kg一舉狂減到1100kg以下,並集合Ferrari賽車技術於一身,說是F430的瘋狂版本亦是不為過吧~ | ||||
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Ferrari | 575 GTZ Zagato | 2006 |
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| 由義大利車體設計與打造名門Zagato設計打造的575特別版本GTZ,令人驚異的魅惑美感,正是以五零年代經典名作Ferrari 250 GTZ為設計因子而成,車色也與當年相近的銀色搭配的雙色車身,2006年Zagato完成並推出這部僅僅打造一部的575 GTZ,用以紀念1956年250 GTZ之五十週年紀念. 這樣一部稀有的特別法拉利事實上已經是名車有主了,不是油王喔,而是一位編織美麗日本絲綢的紡織鉅子及法拉利收藏家-林 良至,這個特殊版本法拉利的創意也是出自於他向Zagato提出的.後來經過Zagato及Ferrari的支持下成真.我很喜愛Zagato的作品,因為他總是將意大利車的狂放迷人氣質,再演化出更具強烈個性的色彩,近入廿一世紀後,這一款575 GTZ更是境界超絕呀,尤其是灰與銀的搭配,不只是高貴.更具有我喜愛的邪靈氣氛..... | ||||
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Ferrari | 599 GTB Fiorano | 2006 |
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| 接替575M的法拉利當家旗艦599GTB Fiorano於2006年日內瓦車展堂堂問市,599GTB可謂是豪華超級跑車新美學的極致表現,由豪放的義大利跑車外型包裝的,是前衛的歎纖維打造車內空間,結合了頂級皮革工藝及高科技駕駛享受配備,性能上亦應用了許多Ferrari在F1賽車上的技術,身為紅鬃烈馬的旗艦款,最後著目的動力,更是褡載了最自豪的頂峰超跑Enzo的那具V12引擎,排氣量5999cc,最大馬力達到了620匹,讓此極速達到330km/h的599成為了一不折不扣的美麗火紅烈馬之王. | ||||
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Ferrari | 599 GTB Fiorano Panamerican 20,000 | 2006 |
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| 參加兩萬英哩美洲長征挑戰的兩部新銳旗艦跑車599GTB之一,由巴西出發經過16國後,經加拿大,花了84天抵達紐約,全程不停止連續行駛三萬兩千公里!!! | ||||
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Ferrari | 599 GTB Fiorano | 2007 |
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| 2007年正式上市的新紅馬599,此為紀念60週年廠慶之特別雙車版本,與1947年首部法拉利作品125同時登場演出的雙車組模型. | ||||
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Ferrari | Enzo Spider | 2006 |
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| 帥氣奢華絕頂的Enzo敞篷車版~ | ||||
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Ferrari | F430 Scuderia | 2007 |
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| 定位為終極版道路賽車的F430 Scuderia,具有最大510匹馬力的輸出,較F430 Challenge的490hp多出20hp,應用的是超級跑車計畫FXX的研發成就於其上,外型也更具個性化的侵略感.極速方面約可達到320km/h. | ||||
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Ferrari | 90 V8 F1 Gearbox Set F430 Scuderia & F360 Challenge | 2007 | 
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| 特別的雙車組,小兒子生日之禧 | ||||
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Ferrari | Enzo FXX Evoluzione | 2007 |
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| ENZO再進化的研究成果FXX EVO,集合了法拉利在F1賽車與市售頂尖超級跑車的大成之作,最大馬力由試驗版本FXX的800匹一舉再衝上860匹的境界~其它性能數據未知~~~~~~ | ||||
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Ferrari | Enzo Fxx Evoluzione | 2007 |
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| 以慶祝天天不間斷的5公里跑步兩週年達成紀念的模型車Enzo與FXX Evo,銀色皮底雙車組,據高人指點,在10組限量中有BBR老闆簽名的只有兩組,且都在台灣,超棒的自我慶祝紀念啊. | ||||
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Ferrari | 360 Limousine | 2007 |
 p
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| 特別又神秘的360加長禮車版本,婚禮最佳選擇~ | ||||
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Ferrari | Calfornia | 2008 |
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| 永遠是最浪漫法拉利敞篷車的calfornia版本 | ||||
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Ferrari | Calfornia Past & Today Set | 2008 / 1960 |
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| 象徵奢華的濃郁皮革芳香中的特別反皮底版本,同現浪費法拉利車系Califoria的過去與今日雙車組. | ||||
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Ferrari | Calfornia Coupe | 2008 |
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| 以美國加洲海案為名的Ferrari calfornia Coupe版本 | ||||
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Ferrari | Scuderia Spider 16M | 2008 |
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| 以紀念Ferrari史上奪得第16座F1大賽車的車隊冠軍,特別推出的一款特別車款,全球限量499部發售. | ||||
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Ferrari | SP1 | 2008 |
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| 專為頂級客戶的要求而特別打造的法拉力SP1(Special Project 1),獲選為2008年度十大超跑之一,車主為日本發拉利收集俱樂部F.C.J.前會長松田潤一郎,松田桑除老收一堆法拉利之外,連各種法拉利模型車或相關產品也都是瘋狂收入的超金字塔頂級達人名人. | ||||
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Ferrari | SP1 | 2008 |
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| 實車全球只有一部的Ferrari SP1.模型為非常有質感的皮革底座及車主 松田潤一郎 親筆簽名其上,全球限量25部的模型. | ||||
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Ferrari | 458 Italia | 2009 |
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| 2009年問市的法拉利取代430之新跑車458 Italia,再次提升了世人對頂端超級跑車的新視野,更夢幻前衛的造型也代表了義大利紅鬃烈馬的無限進化能力,搭載的動力為4.5升的V8,最大馬力達到570匹,車身較430更扁平,車重也更輕,極速高達325km/h,也以此紅色皮革底座來慶祝第3300部1/43達成之慶. | ||||
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Ferrari | 458 Italia | 2009 |
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| 特別收入體會酷烈馬風格的鈦銀色458. | ||||
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Ferrari | F430 Veilside | 2010 |
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| 特別收入體會酷烈馬風格的鈦銀色458. | ||||
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Ferrari | 599XX | 2010 |
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| 融入了Ferrari F1賽車科技於一身, 599之超極進化版本599XX,更多的輕量化及性能提升,最大馬力高達700匹,更提升的空力學設定,更快的檔位變換,極速方面約可達到340km/h.特別收入的是期待的非日內瓦車展版本之全紅車身. | ||||
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Ferrari | 599XX | 2010 |
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| 超帥的銀色烈馬599XX! | ||||
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Ferrari | 599XX | 2010 |
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| 超帥的紅色加銀灰雙色系599XX! | ||||
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Ferrari | 599 GTB Hybrid Concept | 2010 |
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| 599 GTB Fiorano為基礎研發的Hybrid概念車,是首次法拉利使用的油電混合動力超級跑車.於2010年的日內瓦車展發表,車色並以代表節能意味的綠色車身,模型亦仿照車展時的鏡面地板設計,可以看到安裝於車底下的充電動力裝置.. | ||||
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Ferrari | 599 GTO | 2010 |
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| 號稱有最強Ferrari,並冠以光榮的GTO封號的超級版599 GTO,以全球限量599部推出,經過輕量化後車重僅約1490kg,融入了法拉利的賽車技術於此市售街道車之上,因而有法拉利最速市售車之稱號,最大馬力為670匹,極速約可達到335km/h.成為新一代的夢幻烈馬GTO!! | ||||
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Ferrari | 599 GTO | 2010 |
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| 傳承法拉利GTO封號的599金屬車標與皮革底座很棒的品味模型.! | ||||
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Ferrari | SA Aperta | 2010 |
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| 599車系的最終光芒 SA Aperta,將599推向超乎語言形容的火紅美豔境界,SA用以紀念的是長期貢獻於法拉利車體設計的Sergio Pininfarina與Andrea Pininfarina父子.同時紀念Pinifarina設計公司的80年慶,SA Aperta也以全球限量80部精心打造,據傳這80部SA以相當快的速度在發表受就完售!!(Aperta為義語打開之意,) | ||||
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Ferrari | Gemballa MIG U1 | 2010 |
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| 以高深的Porsche超過25年改裝功力的Gemballa,首度跨足Ferrari之作,以產量僅399部的Enzo Ferrari超級夢幻跑車為基礎,終級進化版本MIGg U1,限量打造25部的價格未知超逸品超跑之作.MIG U1造型與性能重新大提升.造型酷到不行,最大馬力提高至700匹,級速方面推測約在350km/h,也成為2012新春龍年小小紀念. | ||||
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Ferrari | 458 Spider | 2011 |
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| 新世紀超夢幻帥氣的Ferrari 458敞篷版,採用了法拉利式的電動折疊硬頂功能,為世界首部中置引擎的電動硬頂超極跑車.於2011年9月德國車展發表時豔驚全球.模型特別收入紅色紅皮革版本,成為國恩家慶的次郎生日之喜紀念. | ||||
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Ferrari | 458 Spider | 2011 |
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| 風情無限的銀色烈馬458 Spider. | ||||
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Ferrari | 458 Spider | 2011 |
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| 亮黑大紅皮革版本的458 Spider,與台灣巨人之一的簽名筆電紀念. | ||||
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Ferrari | 458 GT2 | 2011 |
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| 以FIA規格打造的烈馬GT2版本,傳承法拉利的超跑競技車光榮.尊貴與實力是我最欣賞Ferrari的原因之一 | ||||
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Ferrari | FF | 2011 |
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| 法拉利精進科技下的首款四輪傳統跑車FF,縮寫Ferrari Four的四驅四座超級掀背跑車,褡載的六升V12引擎最大馬力高達600匹,極速高達335km/h.絕對堪稱是全球最猛的超級掀背跑車.. | ||||
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Ferrari | FF | 2011 |
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| 另一種烈馬FF的冷酷美與紅皮革. | ||||
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Ferrari | FF | 2011 |
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| 銀色烈馬FF與紀念跑鞋功成身退. | ||||
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Ferrari | 458 Italia | 2012 |
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| 紀念法拉利登陸中國20週年紀念之馬可波羅紅,配上金邊與金龍圖騰的紀念版本,實車限定發行20部於中國,也以此慶祝第3800部1/43達成之慶.附記是夕照與模型館工事中.... | ||||
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Ferrari | 458 Italia Marco Polo | 2012 |
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| 中國限量特別金龍版 之馬可波羅458,出自BBR EX大盒系列.仿碳纖底座及金龍與金色限量編號~. | ||||
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Ferrari | 458 GT2 GTE Pro | 2012 |
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| 以Le Man耐久賽為目標發展的458 GT2 | ||||
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Ferrari | 458 Italia Test Adria | 2012 |
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| 特別小慶天天不停的5000M以上跑步.滿六年達成.沒有完成一年的人就廢話少說買模型就好~特愛的紅皮底座三號....能完成連跑365天且能買到另外九部之一的人歡迎來信. | ||||
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Ferrari | F12 Berlinetta | 2012 |
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| 承接599的烈馬性能旗艦跑車F12於2012年的日內瓦車展發表,風阻係數僅為0.299.褡載740匹最大馬力的6.3升V12引擎,也以此大紅鬃烈馬旗艦小慶小兒子生日之禧. | ||||
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Ferrari | F12 Berlinetta | 2012 |
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| 特別的平光銀及碳纖維底座版本. | ||||
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Ferrari | F12 Berlinetta | 2012 |
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| 特別的平光銀及碳纖維底座版本. | ||||
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Ferrari | 458 Special | 2013 |
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| 458後期的馬力提升版本,最大輸出達到605匹,也以此紅車紅皮底小慶兒子的13歲生日之禧. | ||||
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Ferrari | Laferrari | 2013 |
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| 世人期待的F70紅鬃烈馬旗艦跑車Laferrari,再次推升終級超跑境界的巔峰之作.採用混合動力的Laferrari結合F1賽車科技及新藝術的超凡作品,Laferrari搭載最大馬力789匹之6.3升V12引擎,加持以163匹追加馬力的動能回收系統KERS.Laferrari原廠代號F150全球限量發行499部,如此夢幻車款用以紀念在下2014年元旦及計畫完成的收集館順利. | ||||
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Ferrari | Laferrari | 2013 |
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| La Ferrari皮革底座版本 | ||||
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Ferrari | Laferrari | 2013 |
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| 超酷帥的中皮底金屬車名之消光黑版本Laferrari,紀念在下努力多年的天天不休連續跑步5000M以上第2000天達成 | ||||
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Ferrari | Laferrari | 2013 |
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| 超酷帥的深籃皮革底消光藍色Laferrar | ||||
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Ferrari | Califonia T | 2014 |
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| 採用法拉利久違了的渦輪增壓之新版陽光敞篷車Califonia,除了560匹馬力的最大輸出外,電動硬頂更是其特色之一. | ||||
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Ferrari | 458 Challenger Evoluzion | 2014 |
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| Ferrari 458之終極性能版,賽車等級之Challenger Evoluzion.模型為超殺意的消光黑與紅皮底座,也成為第3999部1/43收集紀念品 | ||||
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Ferrari | California T Geneve Auto Show | 2014 |
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| 2014日內瓦車展發表的California新車型版本,模型為傳統國恩家慶用的紅皮革底以慶祝次男生日之禧 | ||||
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Ferrari | FXXK | 2014 |
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| 試突挑戰最強力烈馬之FXXK,搭載6262cc自然進氣V12引擎,最大馬力達860匹,再加入電動之190匹馬力,合達1050匹破千動力.進一步生產數量未知 | ||||
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Ferrari | 488 GTB | 2015 |
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| 新世代的入門超跑的再提升力作 488 GTB,3.9升雙渦輪增壓的V8引擎 .超美小烈馬於濃郁紅皮革底座之美 | ||||
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Ferrari | 488 GTB | 2015 |
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| 難以抗距的銀色烈馬於皮革之上 | ||||
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Ferrari | 488 GTB Spider | 2015 |
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| 488 GTB之超帥敞篷版本 | ||||
