| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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Citroen | Autochenille B2 | 1922 |
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 完成人類史上首次駕車穿越撒哈拉沙漠的車輛,是一款半履帶車,相信是醉心於技術研發的創辦人Andre Citroen重大的挑戰成果,這部B2車型搭載的是一具1452cc引擎 ,最大馬力20匹,花費了20年完成了約3200公里的堅苦旅程,也讓雙人字的雪鐵龍車徽在大漠中更見閃耀啊~ | ||||
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Citroen | Traction 7 Roadster | 1935 |
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| 戰前以前輪驅動馳名於世的Traction系列之7CV敞篷車版本,可以看出的,除了雪鐵龍一貫的科技車藝風格外,本車的優美線條也是當代經典吧~ | ||||
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Citroen | 2CV Prototype | 1939 |
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| 廿世界經典名車2CV,經典故事繁不及備載不是在下可以書寫的,此為傳聞中的雛型車款,約為1939年所完成,最早的測試車完成1936年,到了1939年據說完成了250部的首批原型車,但後來德軍佔領了法國,在雪鐵龍淪陷之前將這250部2CV拆開銷毀或埋藏以免落入德軍之手成為戰爭的工具,這批原型車消失了很久,但戰後1970年後陸續發現了些許零件並重新組裝重見天日,真是經歷了歷史的風霜的一款傳奇車款啊~ 2CV是一款戰前古老年代的平價國民車創作,據說2CV之意代表的就是非常經濟實惠,因為更早年的汽車稅率是以馬力來算的,2CV的發展目標就是希望能成為一款人人買的起的車子,尤其在1930年代,所以2CV要有好的機械性及精簡的配備並全力減少生產之成本,這雛型車的車身以鋁製,連頭燈都只裝了一個,車內裝相當簡單,我還記的第一次看到2CV的模型車,想到了書上曾說過的一句話"開罐器在那?",呵呵∼2CV實在很像一個醜醜的罐頭啊∼. 早先我對Citroen的感覺還停留在CX及Xantia,後來尊敬了DS的美,對2CV的美則是後來才開始喜愛的,2CV的線條還是非常的美呀,尤其從這款饒富歷史蒼桑的原型車,一款汽車的原型車,相信是融合有原創者的決心與理想,非常非常有味道呀∼∼尤其是2CV. | ||||
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Citroen | Traction Charette Horse | 1944 |
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| 戰前經典的雪鐵龍車藝努力之一,相信前輪驅動房車是很有代表性的,這款模型非常有意思,這是一個二戰時期的車體改造版本之一,只有後半段車体的Traction,由真實無污染不用加油的一匹馬力前軀之~~~~~~很有創意~很有法式幽默喔~~~但也反應的戰時成為淪陷區的無奈~~無論如何~小百姓還是充滿活力~會使用很多創意來活用手邊的器物~~~ 模型也是法國作品.有很棒的包裝收藏盒,也正巧成為在下第2900號收入囉∼∼ | ||||
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Citroen | 15CV GAZOGENE FFI | 1945 |
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| 生產期跨越二戰的一款法國老房車15CV,此為德國佔領期間,FFI(French Forces of the Interior)法國反抗內地軍之塗裝,克難的改裝成瓦斯車,模型搭配士兵及戰爭中殘破的場景,是一款非常有特色與歷史味道的法國製縮小模型喔~ | ||||
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Citroen | 2CV | 1948 |
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| 說2CV是最成功最經典的法國車,我想一點也不為過,也相信車史上Top ten中, 2CV應該也可佔有一席之地,這一款曾被戲稱是"罐頭"的車子,當年據說還有媒體以"開罐器在那?"嘲弄,也有人譏為撐了傘的"四個輪子!!~哈哈~但是2CV的成功買上讓人另眼相看,據說在1950年就擁有日產量1000部的工廠,仍是供不應求 . 2CV的開發始於1935年,是一款以廣大平民為目標生產的國民車子,據說在戰前生產出一披的原型車, 但是在二戰時並沒有發現2CV的蹤影,原來在法國淪陷前,這批車就被分解埋藏,到了戰後才重見天日,並且於1948年的巴黎車展登場,從此開啟了2CV的傳奇一頁,從1948年一直生產到1990年,總產量超過五百萬部,經典異常！！！！ | ||||
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Citroen | 2CV Special for 60 Anniversary | 1948 |
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| 紀念經典法國小車2CV六十週年禮盒版,充滿時光隧道感覺的底座設計方式及盒內貼滿的2CV老照片... | ||||
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Citroen | 2CV | 1948 | 
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Citroen | 2CV | 1948 | 
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| 有趣的籃子塗裝~ | ||||
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Citroen | 15/6 Cartoon TinTin | 1952? |
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| 比利時經典卡通丁丁歷險記中登場的一款雪鐵龍~ | ||||
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Citroen | 2CV Cartoon Tintin | 1954 |
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| 經典比利時漫畫卡通中登場的2CV.很特別的場景與車況呀~~~~~ | ||||
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Citroen | Traction 11B | 1954 | 
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| 世界名車~開創Traction量產先河雪鐵龍名作,發表於1934年,這部是二戰後的末期車款,因為後來出現了劃時代的DS,很久前買的,後來看到電視講雪鐵龍才知道這部車內是包含了當時許多劃時代的科技~~ | ||||
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Citroen | 11CV | 1954 | 
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| 法國名車11CV~小弟實在搞不清礎11CV與11B有啥不同咧?難道是歐美稱法不一???知道的人請指點我一下~ | ||||
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Citroen | 2CV Pompiers De Cogolin | 1955 |
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| 很久前有聽說過2CV有雙頭版本,就是將兩部2CV的前半部合起來,現在在車模中收入了這款真是有趣呀,經典法國名車2CV有許許多多種應用與變型,可以這樣改真是相當有趣與創意,據說這種2CV可以二向操作,也就是引擎傳動等等等都有兩套,而車模這款為當年Cogolin地區的消防用車,我想連打火兄弟都採用這樣的設計,一定有他好用的地方吧,猜想,這樣做是為了可以克服許多不方便行駛的巷弄,這頭開開那頭開開???呵~~~(歡迎專家指點啦)~ | ||||
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Citroen | DS 19 | 1955 |
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| DS19在法國車史上,甚至是是世界車史上都帶有深刻的傳奇性,其獨步車壇的液壓氣動系統,更是一九五五年就走在科技的尖端了~ | ||||
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Citroen | DS 19 Anniversary 40th | 1955? |
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| 傳奇經典雪鐵龍DS19,這是一款特別版本的女神,相信市售版本沒有這種款吧~據說是為了廣告所特別製作的,重點應該是在強調其油壓球懸吊系統的平穩性有如船一般吧,有關這個特別的DS19希望有汽車專家可以給在下指點囉~~模型車方面是當年以紀念DS19四十週年而發行的一款特別版本.禮盒後面附有一張小照片,就是這部浮在湖上的DS19!!! | ||||
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Citroen | DS 19 Break Pompe Funebri Parigi | 1956 |
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| 經典名車DS19的靈車版本喔~有意思.. | ||||
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Citroen | DS 19 Break Michelin Test | 1956? |
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| 相當有趣的一款Michelin測試用DS旅行車款,車內裝有一些在下不懂的測試儀器,還有很特別的就是車子約中央部位的第五輪胎,這個輪子想當然也是米其林的囉,對這款試驗用車的年份不詳,相信是測試有關油壓球懸掛系統與輪胎的關係吧~當然這些設備在這小小模型車中也有仿出來囉~很好玩的~很值得收的一款車車. | ||||
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Citroen | DS 19 Coach Le Paris by Chapron | 1959 |
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| 如果說五零年代的DS19是法國車中的高雅天鵝,那這款出自Chapron之手的DS,相信就是天鵝中的美麗皇后吧~酒紅色的車身散發高雅與高不可攀的氣質呀∼尤其搭配在擁有優美曲線的Chapron DS上,實在是美麗無雙呀!!!偶Ice啦!!!!!!!這一款Le Paris 生產於1958~1959年,據說實車總共只有九部喔... 對了~還有一個有趣的地方就是這款車模的包裝,禮盒上面寫的是Henri Chapron的大字下, 標示了Carrossier車體製造商之意,接著是工廠地址???這我不大懂,這樣的包裝風格好像很少見,我推想,好像很有Chapron原廠製造的味道啊~ | ||||
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Citroen | DS 19 Cabriolet | 1961 |
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| 經典名車DS19的敞篷車版本,出自車體名門Cahpron之手. | ||||
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Citroen | DS 19 Convertible 50th Anniversary | 1961? |
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| 2005年以紀念經典名車DS問市五十週年發行的雙車組之一 | ||||
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Citroen | AMI 6 | 1961 |
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| AMI 6 ,一款非常非常特別的法國車款,很有趣的造型,我私下認為它是介於天鵝DS與醜小鴉2CV之間的車款,在當年想必是時尚前衛,頗有小DS的架勢,但它事實上是以2CV的基礎發展的,似乎也被看成是2CV的高級版,多好玩的車子啊~重量上比2CV重得多,但是因其流線型車體,極速方面反而優於2CV,達到了105km/h喔,AMI 6亦是一款暢銷車款,總產量超過的一百萬部,而後來推出的斜背AMI 8也有八十多萬部的產量!! | ||||
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Citroen | DS 19 Charles De Gaulle (戴高樂) | 1962 |
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| 1962年對於戴高樂與DS19同樣重要,因為這一年發生了震驚世界的法國總統刺殺案件,數名刺客埋伏在總統車隊行經途中,向法國元首座車猛轟一百四十多發子彈~開道的警騎當場身亡,而這部以 Goddess 為名的幸運女神DS19雖然四個輪胎全被射破,仍載著戴高樂夫婦穩穩的衝出重圍,成為車壇的傳奇故事之一,也再一次讓世人見識了雪鐵龍獨步車壇的液壓球懸吊系統.(只有三個輪子也可以平穩行駛喔~) 這部模型車是由RIO所發行的義大利製品,是1962年DS19的總統座車,並且付有戴高樂(De Gaulle)的人像在車上,但是不知道是不是當年遇刺的車款,因為沒有夫人坐在一旁~說明書也沒有指出是不是遇刺車~但是代表法國榮光的元首座車DS19是小弟必收的最愛~ | ||||
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Citroen | 2CV AZAM | 1964 |
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Citroen | DS ID Break Tour De France | 1964 |
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| 環法自行車賽中的法國女神旅行車版. | ||||
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Citroen | DS 19 Coach Le Dandy by Chapron | 1965 |
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| 自戰前至戰後,享有傳統與光榮的法國車體名門Chapron,其DS系列的作品讓美麗的天使散發更亮麗的光芒,本車型以花花公子"Le Dandy"為名,讓DS有了更流線的船型車體,看似雙座版的帥氣車型,卻擁有2+2的豪華內裝,開著Dandy出來兜風,想必不成為花花公子也難吧.....^^,帥氣個性的DS Dandy生產於1960~1968年,總生產量只有50部,經典女神代表之一. | ||||
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Citroen | DS 19 Coach Le Dandy by Chapron | 1965 |
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| 尊貴的大酒紅. | ||||
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Citroen | DS Sport Prototype | 1965 |
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| 傳奇經典的一代名車DS19的特別發展款式之一,目地是要追求更高具有更高速度性能,1965年的DS Sport可以說是DS19的夢幻跑車版本吧,看那融入引擎蓋的頭燈造型,超流線化的車體可以說是DS的最佳進化車體了吧.這樣的設計實在很難想像她是出現在1965的的汽車啊~ DS Sport褡載的是1987cc的四汽缸引擎,最大馬力強化到達130匹,亦使用了雪鐵龍最自豪的液壓球懸掛系統,極速已達到了190km/h,可惜的是前衛夢幻的DS跑車最後只成為了夢幻,在原型車發展後並未投入量產...詳細因素不明∼ | ||||
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Citroen | DS Movies Fantomas Fantomas se dechaine | 1965 |
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| 意想天開的雪鐵龍DS,出現於1965年的法國電影Fantomas之中,Fantomas為法國著名的犯罪小說所拍成的電影,劇中有超多意想天開的點子與創意,這部飛天女神車就是一例,模型照片後附上在網路上找到的影片片段. | ||||
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Citroen | Dyane | 1967 |
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| 1967年,在廿世紀經典車2CV誕生近二十年後,Dyane也後後繼車的身份登場了,但很多機械部份則延用2CV的,外型設計上也以2CV為主軸發展,可以說是2CV的精裝現代化版本吧,車身尺寸則加大了些,只有車高稍微降低了一些,搭載了425cc的兩汽缸引擎, 最大馬力21匹,極速約100km/h,之後並推出了搭載與Ami 6相同的602cc引擎版本的Dyane 6,最大馬力為28.5匹. 雖然Dyane以2CV後繼車的身份誕生,但是,在客戶反映下,2CV並沒有停產,而是一起同時銷售,所以Dyane成了定位高於2CV的車款,銷售量互有領先,不過,後來Citroen與Peugeot合併後,在以集團車系市場考量下,在新車輩出後,Dyane於1983年走入了歷史,總產量為一百四十四萬多輛,有趣的是2CV仍在生產,成為了有趣的後繼車比較早停產的狀況. | ||||
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Citroen | DS President Charles De Gaulle (戴高樂) | 1968 |
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| 法國英雄-戴高樂總統的這款1968年特製總統車,是我心中最好奇與神秘的車款,可能是基於安全的理由吧,所以少有相關的情報可以發現,但是這款DS President可是超乎法國車傳統的風格,而以超龐大與超華麗讓我非常的驚奇與喜愛~出自法國車體名門Chapron的總統DS絕對是DS系列作品的終極天王旗艦. 這款車模也將DS President的超氣派,濃縮到此1/43的小巧之中,光亮的車身與細膩的角度處理,更有趣的是車內地毯與總統用的小辦公桌也可以在車模中看到,讓這款法國旗艦中的旗艦栩栩如生,由Heco全球限量300部發行,實在是房車迷眼中的至寶啊∼ | ||||
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Citroen | DS Special Funerale Padre Pic | 1968 |
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| 法國經典女神DS之另類特別車體版本,為神父送葬之禮車. | ||||
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Citroen | DS21 | 1969 |
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| 1955年登場的DS19已成車壇經典,1966年推出了小幅修改的DS21版本,最大的外表特色就是那前衛的頭燈造型~~這是六零年代呀!!!這也是DS中我最喜愛的款式了^^.車模為Rio標示的1969年款,可能是最終版本的DS吧~後由SM接手. | ||||
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Citroen | SM | 1970 |
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| 承繼了1955年DS19帶給世人的震憾,1970年登場的雪鐵龍新旗艦再次提升了"先進"造車科技的水平.1968年併購專造GT級車款的義大利車廠Maserati後,馬上也在這部車上加入了瑪莎拉蒂的強猛動力(SM是Model-S 加上Maserati之意).這具Maserati的2.67升V型六汽缸引擎,可以產生170匹最大馬力的高性能表現,成為當時Citroen最強力最高速的車款,造型則是比起DS更要"未來",還帶有一點美式大車的風味,可能也是因為首席設計師Robert Opron的美國背景.即使是以現代的眼光看來也是非常新穎的~ 從鑲在透明燈罩後的六個大燈車頭看起,除了眾所週知的"雪派"懸吊系統外,這部法國七零年代旗艦上還有一些新科技, 例如,會隨行車狀況自動活動的大燈,會隨著雨勢大小自動調整快慢的雨刷等等的特別設計,實在讓人懷疑這是1970年上市的車款.但是SM的產期並不長,只有生產到1975年~共僅生產了約12920部,但是在車壇上,在各大車廠的旗艦世界裡,這部SM佔有很重要的地位~收入是榮幸且必要的. | ||||
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Citroen | SM FRENCH AMBASSADOR IN GERMANY | 1970 |
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| 懸掛了法國國旗於車前引導的法駐西德大使Jean Sauvagnargues 的座車,相信在汽車大國德國的領土,SM亦足以代表法國造車工藝的自豪與自信吧,順便一提的是,Jean於1974年後成為法國的外交部長. | ||||
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Citroen | SM Pick-up | 1970 |
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| 不懂的一個特別車款~法國高級車名作之一SM,也拿來改成貨車,詳系用途不明,很是佩服法國人的創意喔~~~ | ||||
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Citroen | SM Gendarmerie | 1970 |
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| 喂喂~法國憲兵也開這樣棒的車耶~太棒了~也因此收入了我第二部1/43的Citroen SM~ | ||||
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Citroen | GS | 1970 |
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| 1970年GS問世,也代表一款非常非常特別的法國車的誕生-GS,GS的不凡本質,來自於它的DS血緣,它可說是多年來DS技術大成的小行車款力作!!說小,其實GS一點也不算小,車身尺寸為一般中型房車的大小(長為4120mm,但視覺上覺得很長吧~),四門斜背的流暢感在當年是出類拔萃的,風阻系數比DS還要低約15%,褡載水平對臥的1015cc四汽缸引擎,最大馬力只有55.5匹,在優良設計的車身輔助下,極速仍可達到150km/h喔~ 說它的優良DS血統當然其來有自,因為DS上那高深昂貴的液壓懸掛系統,GS上面也有喔!!且也如同老大哥DS/SM一樣,採用了前後輪距不同的設定,因此,這款平民化的GS在1971年擊敗了VW及同門的SM榮穫了該年的歐洲"Car of the Year"!!據說也是Citroen第一次拿到這個榮耀!!GS從1970年生產至1986年為止,總產量超過兩百五十萬部,真一代經典法國車之一啊~ | ||||
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Citroen | SM Convertible 法國元首座車 | 1972 |
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| 1972年由雪鐵龍特別為國家元首製作的加長版敞篷車,即使因受到石油危機及法國車廠分合的引響,使得SM活躍的年代只有到1975年,但是元首車的出現,更確立了SM是法國車史上旗艦中的旗艦的地位~ 至於這款禮盒雙車組的意義與車模上總統的身份及其與Citroen的淵緣則是小弟正設法了解的,也歡迎車友們多予指點∼ | ||||
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Citroen | DS23 Pallas | 1972 |
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| DS23為曠世名車DS系列的最終版本~於1972年登場,外型承繼了大改款的DS21,在動力上則擴缸至2347CC,使得這具直列四缸引擎可以輸出124匹的最大馬力,而燃油噴射版本更有141匹的高水平動力,極速可達到188km/h.但這美麗的最終版法國女神僅生產至1975年,總計DS系謝在將近廿年的生產期中,共生產了約一百四十五萬部,後由時尚美麗的CX車系接手法國龍王寶座. | ||||
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Citroen | DS 23 Pallas 50th Anniversary | 1972? |
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| 2005年以紀念經典名車DS問市五十週年發行的雙車組之一 | ||||
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Citroen | CX 2200 | 1975 |
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| 如果說法國名牌引領世界時尚潮流,雪鐵統CX也在世界旗艦車林中代表時尚,以現代的眼光來看更是可以深刻體會, 在科技上面,Citroen也一直研發許多領先的技術與專利,這款CX在1974年推出曾榮獲歐洲汽車大展年度最佳汽車獎.至於小弟這部車模型是1975年登場的2200大馬力版本~後來也有更大引擎的版本推出,CX以是台灣早期進口雪鐵龍中的旗艦,其三輪行駛能力讓老一輩車迷印象深刻~(CX好像也曾角逐世界拉力賽??真是太猛了~) | ||||
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Citroen | CX 2200 | 1975 |
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Citroen | Acadiane | 1978 |
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| Dyna的商用車版本,生產於1978到1987年間,車頭造型頗具2CV神韻是我最喜愛這款車型的原因.如此普及的經濟等級用車還能夠在外型上獨具個性,相信是法國雪鐵龍的造車獨到處之一吧~ | ||||
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Citroen | Mehari | 1978 |
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| 4X4 2CV Sahara的後繼車款,是一款非常怪胎的雪鐵龍車吧~我想!!車身為ABS材質,馬力僅約28匹的多用途越野車~這部車在當年似乎很受玩家歡迎,[因為可以從網路上看到很多有趣的照片於車友俱樂部,車模這款則是UH標示之1978年款,Mehari共生產到1988年,足見其具經典法國車的架勢啊~ | ||||
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Citroen | CX Break | 1980 |
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| 充滿豪華感的CX旅行車體版本 | ||||
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Citroen | Visa | 1981 |
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| Visa之小改款版本. | ||||
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Citroen | BX | 1982 |
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| 造型由 Bertone設計的全新雪鐵龍小房車BX,是八零年代非常暢銷的車種,有如太空飛機一般的外型配上五門掀背,真是未來感十足,尤其是我這部車模的銀灰車色,配上黑色的背景,還真像是一部太空船呢? 這部車模也是我期待已久的必收經典車,重點之一是這部車當年也是雪鐵龍登陸台灣的主力銷售車款~ | ||||
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Citroen | CX Prestige | 1982 |
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| 夢幻華麗的當代法國房車名作CX於1982年推出了長軸版本CX Prestige!!Wow~真是高級房車迷的在下喜愛的加長版本啊~~4.9米的車長讓原本修長帥氣的CX在尊貴感方面更上一層樓. | ||||
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Citroen | CX Orphee | 1983? |
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| Orphee的特製車體,讓夢幻的CX猶如尊貴的法國新色天鵝. | ||||
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Citroen | PLR Michelin Test car | 1986? |
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| PLR!!超級的11輪大車,有關本車的正確年份 用途 特色,甚至是生產過程或研發原因,我全無了解!!!!大約是以DS為基礎發展的吧~~非常需要專家前輩們指點~ | ||||
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Citroen | 2CV6 Charleston | 1990 |
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| 法國經典名車2CV,自二戰前研發後,於1948年推出後一直生產到1990年,此為最終由葡萄牙廠生產的版本,總計在42年的產期中,總產量超過三百八十多萬輛. | ||||
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Citroen | ZX | 1991 |
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| ZX是九零年代初期雪鐵龍的中型車款,也是一款非常特別的車,台灣亦曾在92年引進上市,簡捷的車身線條很有CX的身影,尤其是在這款五門掀背的車款上,而傲人的先進科技當然也是不可少的,最引為話題的,就是後輪自動轉向系統,在行車的穩定度上是非常大的突破,很高興終於找到了這部車模,雖然只是一般的法國製品~ | ||||
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Citroen | ZX | 1991 |
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| 此為之後收入的Norev新製品ZX 1/43,比前多年前收入Solido版本,新製品當然是很棒啦~ZX是喜愛國民車的我的重要目標之一啊~ | ||||
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Citroen | XM | 1992 |
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| 雪鐵龍旗艦傳承中重要的 XM, 在1989年以CX後繼車的身份登產,上市同年就擊敗了賓士SL奪得代表光榮的1990年歐洲風雲車桂冠. 我認為XM最棒的是他未來感十足的外型,以現在來看都會覺得很新潮,不負當年DS19石破天驚的創新震撼∼充滿未來感可從第一眼看到本車的360度環景車窗設計就驚豔了~見過這部實車的人都有一個很直接的感覺,就是"很低",頂級款上搭載了3升V6引擎,最大馬力170匹,極速可達220公里,時速100公里9.9秒的加速雖然不是很出色,但是在獨步車壇的液壓懸吊與低風阻車身,極佳的長途乘坐舒適優點絕對是九零年代的房車翹楚.我想當年或至今還在台灣開著這部車的車主,除了擁有一部稀有的旗艦,更有著不凡的品味吧~ 至於NOREV發行的車模這款我沒有查到資料,因為它的車輪與我見過的XM照片不大一樣,據說是1992年款的XM,詳情未知中.... | ||||
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Citroen | EME XM Long | 1992?? |
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| 夢幻驚豔!!!氣派豪華的加長車!!!竟然XM也有此特別版本~~吼吼~我喜歡的!!我很喜愛XM有如太空艙的未來及高貴感,而此六門的加長版本更加其未來感與豪華版更是難以形容. 六門加長版的XM充滿神秘,在下並不知道此車的詳系資料,相信是某地方車廠重金改裝的少量樣式,在網路上見過幾張的實車照片上標示為Slovenia EME XM Long,是否為斯洛伐尼亞產物在下就不得而知了~歡迎專家指點一二. | ||||
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Citroen | XM Limo | 1992?? |
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| 又是一款年份與改裝廠不詳的XM四門加長版本,儼然是未來的太空船呀~ | ||||
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Citroen | Xantia | 1993 |
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| 當年代表全新世代的雪鐵龍中級房車Xantia,以BX後繼車的姿態於1993年登場,但車體比起BX則增加了不少,也提升了視覺上的高級感,簡單的菱角外型卻散發著先進的獨特品味,不愧是出自博通Bertone之手啊. Xantia與406共享許多部件生產,而最令人津津樂道與感興趣的,當然就是Citroen自傲的油壓球懸掛系統,Xantia當時也在1993年引進台灣,至今還是有相當的能見度,是我很喜愛的法國房車喔,1/43的車模終於在盼了很久後入手啦. | ||||
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Citroen | XM Phase II | 1994 |
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| 1989年誕生的一代法國高級車名作XM,於1994年推出了小改款,搭載了2.5升渦輪增壓版本,最大馬力達到130匹,造型先進無比的XM一直生產到2000年. | ||||
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Citroen | Berlingo | 1996 |
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| 很有法國特色的長頭商務車之Citroen Berlingo. | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 富康商務車 | 1996??? |
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| 由雪鐵龍與中國東風汽車合作的神龍汽車公司所生產,我雖然不知道在法國原廠有沒有這款車,但是可想見應該是與ZX有點關聯吧~本車在中國通稱為"駱駝車",看起來還真像,反映與銷售據說不佳,可能也與載重能力不如一般貨卡有關吧~ | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 富康商務車 | 1996??? |
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| 加收一部blue的~這款車與車模我都很喜愛,因為外型很可愛有趣~ | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 富康 AL | 1996 |
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| 富康AL也是雪鐵龍ZX掀背款的中國版,法國與中國版本的差異我不清楚~照片中順便加了一張與法國版同型車模的合照∼ | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 富康 AL | 1996 |
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| 較有時尚感的銀色富康AL | ||||
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Citroen | Xsara VTS Coupe | 1997 |
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| ZX後繼車Xsara.造型比起ZX更加的時髦,低矮流線的車身也讓Xsara在外觀上顯得比實際尺寸大了不少,尤其三門版本更是漂亮帥氣. | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 富康988 | 1998 |
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| 三廂式轎車富康988,就是中國版本的ZX,由位於武漢襄樊的神龍汽車公司生產,大方又經濟優點成為暢銷的中國國民車之一,最讓小弟感到興趣的ZX獨門後輪轉向輔助系統,在中國版ZX上面也有喔∼ | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 富康988 TAXI | 1998 |
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| 非常有味道的富康988出租計程車,至於北辰出租汽車公司是...........? | ||||
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Citroen | Berlingo PMA | 1999 |
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| 有趣的雪鐵龍小貨車,PMA是那家公司小弟就不知了~ | ||||
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Citroen | Xsara Picasso | 2000 |
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| 雪鐵龍小型多功能車,可愛喔~我是外行啦~車名加上Picasso,是不是指畢卡索咧~很酷的車~最近的法國車都超酷的~我喜歡~ | ||||
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Citroen | C5 | 2000 |
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| 2000巴黎車展揭幕的雪鐵龍新旗艦C5,為法國式的房車再添一新的風格,造型近似Xsara,但華麗感是C5的新特色~至於Citroen自豪的獨門懸吊系統,今日也發展成電子式的液壓了,漂亮與舒適是我最喜愛C5的原因~ | ||||
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Citroen | C5 | 2000 |
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| C5的法國消防指揮車樣式 | ||||
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Citroen | Saxo | 2000 |
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| 與Peugeot 106同底盤發展的暢銷的雪鐵龍Saxo,此為2000年推出了時尚感十足的小改款車型之三門版本,相信也是Saxo最具其原創品味的款式. | ||||
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Citroen | C3 | 2001 |
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| C3是C字輩雪鐵龍的新世代車款 ,國內也在2002年引進了1.4與1.6車型,成為路上可見的可愛法國時尚小車!! | ||||
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Citroen | C5 Break | 2000 |
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| C5的旅行車版本~帥氣感在這車種中少見吧~ | ||||
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Citroen | C8 | 2002 |
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| 繼C5 C3登場的C8,是一款三排八人座的豪華RV車款,結合了雪鐵龍家族化的科技外型,讓商務化的C8很不一樣,小弟個人認為C8是本車種中最漂亮的車車喔~ | ||||
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Citroen | C3 Pluriel | 2002 |
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| 雪鐵龍C字號車系中,2002年發表的C3 Pluriel可說是引領全球小車風騷的最大代表作,可愛度與實用度似乎也凌駕在大發Copen之上,真可謂一代雪鐵龍經典啊~~ 從車名上就可比知道這款車的特性了,而更可貴的是這部不到10Cm長的小車模也可以像實車一樣的,擁有多變化的敞篷車~Targa~軟蓬天窗或是軟頂Coupe....通通可以一車搞定自我選擇,真是超棒的Norev製品呀!!當然~實車還有一個變化是車模沒有的,就是"Pick-Up",C3 Plurie可以拆下後座,就變成了世界上最可愛的小貨卡喔!!!!!!!耶!我愛C3 Pluriel!!! | ||||
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Citroen | C Airdream Concept | 2002 |
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| 2002年法國巴黎車展上的概念傑作Airdream,展現了Citroen在其悠久車廠歷史中,那追求突破創新的未來觀,從雙人字廠徽融入的車頭開始,流線無比的車體線條,全景天窗及明亮的車身,收尾於近似三角的圓滑多邊型,夢幻無比呀. | ||||
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Citroen | Jumper | 2002 |
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| 呵~這車車我完全不懂,但很想要弄個這種車車去遊山玩水!!! | ||||
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Citroen | Assistance (Jumper) | 2002 |
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| 有趣的Jumper,應該是雪鐵龍原廠用的道路救援拖吊車吧~好玩的43!! | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 畢加索 Xsara Picasso | 2003 |
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| 大陸版本的Picasso,由神龍汽車製造發行,模型車亦為原廠品,更改自delprado而來. | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 愛麗舍 Elysee | 2002 |
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| 大陸神龍特別車款Elysee2002年上市,以法國總統府L'Elysee愛麗舍宮為名相當享亮,造型仍有ZX風味但較具浪漫的平價家庭房車吧~ | ||||
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Citroen | Xsara | 2003 |
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| 2001年後小改款的Xsara N7車型,造型最大特色就是水箱罩上閃亮碩大的雪鐵龍徽示吧,當然還有充滿法式時尚的頭燈造型囉,車模本款為製造商標示為2003年式樣車. | ||||
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Citroen 神龍汽車 東風雪鐵龍 | 賽納 Xsara | 2003 |
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| 1997年問市的Xsara是ZX的後繼車款,於2000年經過小改款,在台灣也多有引進,價格也與國產房車相若,是小弟很喜歡的法國風味車款.而中國國產版本也在2003年推出. | ||||
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Citroen | Saxo Ready to race | 2003 |
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| Saxo是我超愛的Citroen小車,很漂亮,在台灣也可遇到,我的印象比較多的是易改裝的小鋼砲,這款可愛有力的小車在1/43的比例下真是很棒,所以Street版本車模問市前先收了這部塗裝簡單一點的Ready to Race車模,也把他列入Street Car類的收藏啦~ | ||||
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Citroen | C Airlounge Concept | 2003 |
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| 2003德國車展上展示的Citroen概念休旅車AirLounge,再次展現法國汽車的時尚品味與享受~~~,正如車名所言,從車徽融入保險桿的超圓潤車型開始,全景天窗,寬大舒適又多變化的"沙發"風格座椅,及車內科技化的光線與投影享受,本車展現的正是Lounge Bar的慵懶頂級休閒!!!連此車模也是以禮盒包裝展現非凡水平,另外有趣的是"三個高級皮箱在模型中也加入了喔",十足高級休閒風啊~~~ | ||||
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Citroen | C3 XTR | 2004 |
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| 可愛C3的豪氣越野版本XTR,黑色水箱罩連結黑保險桿到黑色突出的輪拱,讓XTR具有難得一見的時髦及力量感,這一款以年輕越野為述求的車款還有一個特色就是那全景是天窗,到了野外更有貼近自然的感覺啊~ | ||||
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Citroen | Xsara WRC | 2004 |
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| WRC戰將Xsara,是我很喜愛的雪鐵龍車款,這款車模是拉力賽的賽車,但是Autoart除了賽車車隊塗裝版本外,還發行了這台素色版本,正投余之所好~呵~因為我是賽車白癡,且不喜愛花花綠綠的車款!! | ||||
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Citroen | Xsara WRC | 2004 |
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| WRC戰將Xsara,是我很喜愛的雪鐵龍車款,這款車模是拉力賽的賽車,但是Autoart除了賽車車隊塗裝版本外,還發行了這台素色版本,正投余之所好~呵~因為我是賽車白癡,且不喜愛花花綠綠的車款!! | ||||
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Citroen | C2 | 2004 |
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| 做為Saxo的後續車款,全新登場的C2承接了新C系列的家族外型, 但是更加可愛了~不過再拍照片時雄雄發現一件事,就是C2的前半部看起來有一種懷念班的經典,仿彿是現代版本的2CV呀~再收入C2後終於達成C2+3+5+8的會齊了~
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Citroen | C4 Coupe | 2004 |
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| Xsara的後繼車C4終於登場,也完成了全新Citroen的全系交替了(C2 3 4 5 8),也讓人期待C4是否也會如Xsara一樣稱霸WRC呢??全新的C4頭燈頗有BMW E60神韻,而Coupe的垂直式車尾則是一個年輕個性的特色. | ||||
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Citroen | C4 Berline | 2004 |
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| 全景天窗的四門C4. | ||||
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Citroen | C5 | 2004 |
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| C5小改款,除了車頭造型向當時新家族風格靠齊之外,車長亦增加不少,成為4.745米. | ||||
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Citroen | C1 | 2005 |
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| 由PSA與Toyota共同合作開發的最新歐式小車計畫中,屬於Citroen的入門車C1於2005年日內瓦車展發表,同門共有C1/1007/Aygo,雪鐵龍的C1車長僅有3.43米,動感的頭燈與開口笑的車頭造型非常的柔和可愛,不同於精悍感十足的1007更是我非常欣賞C1的地方,動力上初期搭載有三汽缸一升的68匹馬力汽油引擎及54匹馬力的柴油引擎. | ||||
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Citroen | C6 | 2005 |
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| 新世紀的法國雪鐵龍旗艦C6,造型前衛夢幻,是法國車藝之先進代表車之一,傳承了先人Traction以至DS-SM-CX-XM的獨特精神.亦具備有新的液壓懸吊系統,而華麗四門掀背車體充滿了時尚尊貴味道,放眼車壇大概只有Citroen為個中翹楚,頂級版動力為3升之V6引擎,在安全方面,亦拿下歐洲撞擊測試之四星評價~ | ||||
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Citroen | C6 President | 2006 |
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| 法國總理希拉克Jacques Chirac的座車.展現了法國元首車的法國前衛浪漫及民族風情~~ | ||||
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Citroen | C4 Sport | 2006 |
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| 由雪鐵龍賽車部門Citroen Sport發表的C4競技版,目標瞄準WRC的全新戰車版本. | ||||
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Citroen | Grand C4 Picasso | 2006 |
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| 新一代雪鐵龍MPV,七人座版本之Grand C4 Picasso. | ||||
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Citroen | C4 Picasso | 2006 |
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| 繼七人座版本之Grand C4 Picasso後推出的四人座版本C4 Picasso,更具有歐洲都會轎式休旅的風味.. | ||||
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Citroen 東風雪鐵龍 (神龍汽車) | 凱旋 C-Triomphe | 2006 |
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| 全球首發的 Citroen車款C-Triomphe凱旋,由大陸的神龍汽車發展,頗有C4之長軸三廂高級版本味道. | ||||
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Citroen | Cbuggy Concept | 2006 |
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| 具有越野氣息的雪鐵龍都會微型車概念, | ||||
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Citroen | C-Metisse Concept | 2006 |
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| 2006年法國巴黎車展中令人驚豔的一款先進概念車, | ||||
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Citroen | Nemo | 2007 |
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| 義法合作的新歐風小商務車Citroen Nemo,讓小發財車也可以是時尚又可愛.. | ||||
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Citroen | C5 | 2007 |
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| 法式浪漫與科技房車代表作C5之第二代,車系具有多樣化的動力選擇,並承繼了雪鐵龍那以個性與環保科技為目標不斷努力的新世紀房車走向. | ||||
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Citroen | C Cactus Concept | 2007 |
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| 充滿前衛式可愛風格的概念車C Cactus,研發了油電混的新一代節能動力系統,強掉低油耗及低污染,並且全車大部份採用環保回收材質打造,展現法國人追求先進車藝的熱情之作. | ||||
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Citroen | Cruise Crosser Concept | 2007 |
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| 強悍的超重量級SUV概念作品,展現的是法式充滿品味的肌肉名車. | ||||
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Citroen | C5 | 2008 |
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| 雪鐵龍當家房車C5的第二代.造形方面與一代改款版的神韻近似,但修長車體中帶有圓潤之美. | ||||
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Citroen | Cruise Crosser Concept | 2008 |
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| 2008年的巴黎車展中,轟動登場的日法超級跑車Citroen,由日本Sony經典遊戲軟體GT5製作山內一典與法國Citroen合作開發打造,車身設計融和了雪鐵龍的前衛與日本武士銳利刀法刀鋒之氣勢,出自設計師山本卓身手筆,本車並於2009年限量打造6部上市,至於性能上會否具有780匹的一流超跑車暴力未知. | ||||
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Citroen | C1 | 2009 |
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| Citroen時尚小車C1之小改款版本. | ||||
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Citroen | C3 | 2009 |
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| Citroen時尚中小型房車C3之二代車款. | ||||
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Citroen | C4 | 2010 |
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| Citroen時尚中型房車C4之二代車款. | ||||
