| 車廠 | 車名 | 年份 | 照片 | |
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Alfa-Romeo | Ricotti 40-60 HP | 1914 |
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 1914年的一款超時代設計愛快,即使是在廿一世紀人眼中仍是前衛夢幻無比.Ricotti以1913年發表的愛快新車40/60HP為基礎打造,在原本高性能設計之下,導入全水滴流線車型.據傳測試的極速可以高達140km/h,目前這部擁有閃亮銀色光輝的Ricottu展示於義大利愛快博物館.Ricotti模型亦是我追尋多年的夢幻幾何車 | ||||
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Alfa-Romeo | 6C 1750GS | 1930 |
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| 戰前愛快經典的高級高性能跑車名作1500車系的1750GS,GS為自豪的Grand Sport之縮寫,在那個年代就以1752cc的六缸發揮102匹的最大馬力.極速高達170km/h!!並於賽車場上勝出.不愧為古典時代的高貴性能小跑車名作. | ||||
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Alfa-Romeo | 6C 1750GS Benito Mussolini Como, Casa Del Fascio | 1930 |
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| 這款車模付有的墨索里尼照片其人偶,我不懂本車與其之歷史意義,大概曾聽聞墨索里尼喜愛愛快的車車,另外有趣的就是車模付的人像體格不錯像是猛男,與課本見過的印象好像不同,但不管,就是為了Mussolini而收入這款模模. | ||||
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Alfa-Romeo | 8c2300 | 1931 |
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| 愛快具有代表性的八汽缸系列車款8c於1931年量產推出,可說是開啟當年愛快黃金時代的重要代表作.先進設計的2336cc的直列八氣缸,並且裝有渦輪增壓裝置,因此最大馬力達到142匹,8c系列一直生產到二次大戰,也有相當都的車款發展,並且在奔馳在各大賽場之上. | ||||
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Alfa-Romeo | 8c2300 Mussolini | 1931? |
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| 義大利梟雄-墨索里尼鍾愛的愛快高性能小跑車. | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2500 SS | 1936 |
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| 戰前愛快著名的高性能小排氣量的六汽缸車款,同是6c系列有著非常多種的車體,車模這一款是我特別喜愛的,因為它個性化的流線車身,在三零年代是非常少見的先進設計,至於那超進化的鷹嘴式倒三角型愛快水箱罩更是讓我狂愛,也為了追尋這款義大利手工製品花了不少工夫啊∼終於搞定三大喜愛的愛快之一了 | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2300 B Berlina Lungo | 1938 |
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| 以賽車聞名戰前愛快六汽缸車6c2300系列,超強烈個性的Coupe及賽車版本讓人印象深刻,也深[深為在下所喜愛,在此之上還有我更加喜愛的,當然就是房車版本囉,車模這款為1938年的加長房車Lungo Berlina.Oh~真是豪華絕美的古董車款啊,這部德國製品也成為在下1/43收藏上第1900部的收藏里程碑囉~ | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2900 B Lungo | 1938 |
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| 戰前愛快的巔峰之作8C系列之終期版本8c2900 B,最大排汽量的八缸車款Type B於1937年登場,當年愛快的8c車系相信就等同於今日車壇所謂的超級跑車吧,8c系列更是以頂級賽車為目標所研發的車款,增壓後具有180匹之最大馬力輸出,Lungo為長軸款.軸距為3米,性能上屬於參戰當時Le Mans之等級,雖未奪冠,但8c在各大賽車的實力決對超強,8c2900B總生產量僅有30部,其中Lungo只有10部.(短軸Corto為20部),由此可見其經典稀有之程度,車模這款為1938年式樣,似乎是現今仍保存於愛快博物館的鳳毛鱗角之曠世逸品呀~ | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2500 SS | 1940 |
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Alfa-Romeo | 6c2500 Torpedo Vittorio Emanuele | 1940 |
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| 此款具有檢閱車風格的特製車體版6C 2500為當年意大利國王伊曼紐爾三世座車.據說其後成為了熱愛名車的墨索里尼所有. | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2500 Ghia Cabriolet | 1946 |
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| 戰後處於重建時期的義大利跑車名門-愛快羅蜜歐,以戰前車款6C打造了一部在當時相當先進的流線車體,優雅絕美出自Ghia之手~ | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2500 Freccia d'Oro | 1947 |
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| 延續1939年6c2500引擎及底盤我基礎的Freccia d'Oro車體版本6c2500,最大90匹馬力,是一款豪華內裝的雙門跑房車,車型設計之酷為我最喜愛的三個愛快系列之一. | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2500 SS Cabriolet | 1948 |
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| 與德國同為戰敗軸心國的義大利,戰前的高級跑車車廠Alfa Romeo也在百廢待舉中,重新開啟了生產線,先由重建所需要的船/飛機的引擎開始,後來再度重建汽車的生產線,戰後所生產的第一款愛快車,就是二戰前的6c2500 ss系列. 6c2500是在三零年代就性能優異的車款,讓我更喜愛的,當然是它那超酷又領先同時代汽車的外型設計,擺到五零年代初期都還不會過時啊∼先看看那突兀的車頭線條再看看酷到不行的倒三角銳利水箱罩,早在我還對車車懵懵懂懂時,就對這些款式留下了深刻印像,而今終於收入了其一,且還是可以完美表達本車細緻與精神的BBR版本∼真是超棒啊!!!!!! | ||||
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Alfa-Romeo | 6c2500 SS Cabriolet | 1949 |
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| 戰後再起跑車生產的戰前經典性能車6c2500 SS 1949年版 | ||||
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Alfa-Romeo | 6C 2500 Freccia d'Oro | 1949 |
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| 戰後再起跑車生產的戰前經典6c車系 | ||||
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Alfa-Romeo | 1900 | 1950 |
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| 1900是非常有指標性的車子,儘管從很多方面來看這不是一部特別好或特別美的車,連這部模型車也是意大利Brumm的普通品質製品,但是~對於收藏者而言是一定要有的車款,因為這部車是戰後愛快轉型的第一號作品,受到盟軍轟炸後損失慘重的車廠的第一部新開發車款.代表的是,愛快從戰前的賽車與性能跑車車廠轉型成生產大眾化車輛的第一步~很有意義的一款車喔~ | ||||
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Alfa-Romeo | Matta AR51 | 1951 |
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| 以賽車與高級跑車為傲的愛快羅密歐,早在二戰後就推出了一款4X4的吉普車Matta.與當時不少車廠都與美國JEEP合作生產的吉普不同,這是由愛快自己發展的一款車,使用房車1900為基礎修改,也使用了1900的引擎,設計的目標為軍車用途,但是卻只有在1951年至1953年生產了兩千多部就停產了,大部份的車都是由軍隊或政府單位使用. 不管真實世界上這部非純種4X4血統的AR51評價如何,但AR51確實是愛快四輪驅動車的始祖,也因為生產量少,據說也成為某些愛快狂熱收藏家的至寶,對於我這種小小車模玩家,當然也是衷心想入手一部啊∼也特別感謝住在童話般歐洲村莊的好友-馬歇爾先生給我的協助^^ | ||||
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Alfa-Romeo | Matta AR51 | 1951 |
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| 多收入一部喜愛的愛快吉普. | ||||
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Alfa-Romeo | Disco Volante Spider | 1952 |
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| 戰後展現愛快重整往日光榮的一款概念車Disco Volante,為義大利文的飛盤之意. | ||||
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Alfa-Romeo | BAT 5 Coupe Concept | 1953 |
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| 知名的愛快蝙蝠車第一號作品BAT 5於1953年義大利車展登場,由Bertone設計,以戰後平民房車1900為基礎發展的愛快傳說概念車,可以想見五零年代博通對氣體力學的研發表現,其100匹最大馬力輸出的引擎讓BAT具有級速兩百公理的表現,據說其風阻系數僅0.23!!! | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta Sprinter | 1954 |
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| 繼代表愛快重生的1900車系後,於1954年推出了帥氣低價的新雙門跑車Giulietta Sprint,1.3的四汽缸引擎,車重僅900公斤,價格只有1900車系的2/3,成為戰後愛快佳作.更有代表意義的,他是戰後新設計,充滿了早年愛快光榮與風格的意式跑車-帥氣拉風.這部模型車為後來由PMA發行的版本,讓我很驚訝的就是這台車模的仿真表現,很棒喔~相信是1/43合金車模的高水平喔~ | ||||
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Alfa-Romeo | BAT 7 Coupe Concept Sprinter | 1954 |
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| 1954年在義大利的都靈車展中,出現一款由Bertone設計之超夢幻空氣動力學的概念車款,Alfa Romeo BAT 7 Coupe,為博通著名的三款BAT之一,十足像是漫畫中才會出現的蝙蝠車吧!!!!!但當年車名BAT應非叫蝙蝠車,而是Berlina Aerodinamica Technica,意即是新的房車空氣力學技術.採用了愛快當年暢銷的平價小房車1900為基礎,全新研發的流線車體,尤以其車尾如蝠翼捲曲的造型最為創意,或者在1954年是一種不可思意的創作吧!!!我相信在那種沒有電腦等精密設備輔助設計的古早年代,要完成這種車款的設計與製作,實在是太神奇了吧,更神奇的相信是BAT 7的速度表現,雖然只是一款概念車款,不過網路上還是有其相關的性能數據,BAT 7車重約為998公斤,褡載1975cc的直列四缸引擎,最大馬力為115匹左右,據說可以達到200km/h 的極速表現喔~ | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta Sprinter | 1954 |
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| 車模商Detail cars 發行版本 | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta Spider | 1954 |
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| 開啟了以茱莉葉之妹-茱莉雅塔名車系,配上當時愛快最好的引擎,是當時最棒的跑車之一,也是戰後確認愛快車地位的代表車款. | ||||
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Alfa-Romeo | 1900c Coupe | 1954 |
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| 戰後復興愛快的平價車系之作1900,後期推出的迷人帥氣短軸版本1900C. | ||||
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Alfa-Romeo | BAT 9 Coupe Concept | 1955 |
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| 五零年代愛快的三款概念蝙蝠中我最愛的Bat 9~ | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta Berlina | 1956 |
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| 四門版本的Giulietta於之後登場,風格上完全與帥氣奔放的Sprint不同,Berlina走的是穩重保守路線. | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta Sprinter | 1958 |
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| 戰後轉入量產跑車後的經典名車,這款是後期101款式的"茱麗葉的妹妹",相信在這個年代是人們買得起又超帥的愛快跑車,並且在引擎上配有當時先進的技術產品,可以說是愛快復興後的跑車代表作喔~ | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta SZ (Street) | 1960 |
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| Zagato,在愛快的經典車中一直是舉足輕重,這款茱麗葉的小妹到了Zagato的手中,馬上搖身一變成為了這樣酷帥跑車,這樣的車頭造型感覺上承接了戰前6C2500的造型,也影響了147以後的近代愛快風格,Zagato不愧是義大利人在車壇上的驕傲 之一,而歷代SZ也都是小弟我非常喜愛的"超酷車"~其中只有這款Giulietta是屬於可愛一點的,其它的通通猛得不像話.....SZ真是棒呆了~ | ||||
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Alfa-Romeo | 2000 Sprinter | 1960 |
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| 2000車系在以小型車為主的戰後愛快中,算是比較冷門的車款,即使在車迷心中,這種大愛快看起來有點怪怪,但是對較偏好房車的小弟而言,我反而覺得獨特,至少在愛快車中4.7米車長的豪華雙門轎車擁有另類的義式尊貴,這也是我非常喜愛的原因,本車是2000車系後期推出的雙門款,最大的特色就是愛快少見的四圓頭燈與豪華的車頭造型,而車模在Bang的精細品質下,更是將許多細部特徵做到極佳的仿真,例如車頭與內裝上都是1/43中的高水平喔~ | ||||
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Alfa-Romeo | 2000 Sprinter Cabriolet Bertone | 1960? |
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| 豪華高級定位的愛快2000,由博通發展的一款帥氣四座敞篷車版本,是相當稀有的愛快車型之一,因為原廠似乎沒有發行,也是我很喜愛的風格,車模亦做得相當精巧,絕對是Looksmart的代表之作喔,也特別選定了紅色車身.超拉風的高貴呀~ | ||||
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Alfa-Romeo | 2600 Sprinter | 1962 |
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Alfa-Romeo | TZ | 1962 |
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| 與Zagato合作的愛快Z車是我的最愛之一,結合了跑車個性與工藝,給Giulia全新的面貌,輕量化的車身與流線跑車車體,儼然有當時Ferrari的影子(單指外型啦). | ||||
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Alfa-Romeo | Giulia 1600 Sprinter GT | 1963 |
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| 六零年代馳名於市的愛快雙門車,Giulia 1600 Coupe可以為代表吧,看似簡單的外型,事實上在六零年代是很先進的車體,出自當時博通Bertone旗下首席設計師Giugiaro之手,動力上為1.6的直列四缸引擎,最大馬力106匹,極速達到180km/h~ | ||||
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Alfa-Romeo | Giulia 1600 SS | 1963 |
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| SS是相當特別的愛快跑車名作之一,SS代表的就是Sprinter Spceial之意,光從車名就可以了解其特別定位了,其中這款以Giulia發展的特別版本是與意大利名門Bertone合作下的作品,SS與其前輩Giulietta SZ的述求不同,是一款更高等的昂貴GT跑車,雖然只是1.6等級最大馬力112匹的小型跑車,但據說價格與當時4.2的Jaguar 強力E-type相當喔.... SS最大的特色就是其車身線條,是六零年代的汽車空氣力學上的極致代表作,並且在車身輕量化方面下了不少功夫,因此,這樣完美的車身打造是困難昂貴費時的,在1963~1966年的生產期中,約只製造了1400部左右,相信Giulia SS也是Franco Scaglione的得意名作,優美高貴的義式帥氣與個性,就算在今日看來也是同樣的出色啊~ | ||||
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Alfa-Romeo | Giulia 1600 GTC | 1964 |
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| Guila高性能敞篷車1600 GTC. | ||||
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Alfa-Romeo | Giulia GTA | 1965 |
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| 朱利雅性能版本中很有代表性的,就是GTA車款吧,代表的就是Alleggerita輕量化之意,全鋁車身足足減重了300kg!!!最大馬力亦達到115匹. | ||||
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Alfa-Romeo | Giulia TZ2 | 1965 |
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| 優美個性的流線造型,並投入不少賽車的一款 Guilia特別版本 TZ2,出自Zagato手筆~TZ2就是TZ1之賽車進化版本,車身更輕且馬力增加到165匹,而車高也調得更低,總高只有1.06米,較之TZ1僅有的112台產量,TZ2更稀有,只有打造了10部,據說也有些TZ1回原廠改裝成TZ2??至於TZ2的街道版本資料在下不詳~. | ||||
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Alfa-Romeo | 1600 Spider Duetto | 1966 |
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| 經典敞篷車中一定不會缺席的Alfa Romeo Spyder 1600 Duetto,以今天的眼光看來仍是美麗名貴啊~~由日本名廠 Make up發行的這款1/43模型更是完美的詮釋~尤其內裝的仿真程度!! 1966年愛快首度發表了這款由大師Pinnifarina所操刀的美妙敞篷車,車名首度去除Giulia,獨立命名為1600 Spider車系,並且特別舉行了車名募集,最後由代表"二重奏/二重唱"的Duetto獲選(英文Duet).這樣美的車子真是優雅難以形容呀!! | ||||
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Alfa-Romeo | 2600 Sprinter | 1962 |
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| 2000及2600車系是早年愛快很少見的中大型房車系列,2600是2000的後繼車款,2600在引擎蓋上多加了一點變化,增加了個性與高級之感,2600的生產期只到1969年,之後有一段時間愛快沒有發行大型車款直到1979年的6系列.對喜愛大車的我,較為稀少的愛快大型車我更喜愛,2600根據慣例也有四門與敞篷車版本,造型差別很大,而雙門跑車是其中最暢銷的,總產量為6999部~車模標示為1966年版本. | ||||
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Alfa-Romeo | 1750GT Veloce | 1967 |
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| Juila車系主力的雙門車款,於1967年推出了更強力的性能版1750GT Veloce,雖然稱1750GT,但排氣量卻為1779cc,最大馬力也高達118匹,為愛快代表的車款之一. | ||||
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Alfa-Romeo | Montreal | 1967 |
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| 這部車也是特別的愛快車,也特別的用外國城市的名稱來命名,記得很久前在書上撇見過這部車,獨特的造型與車名,本來看到Mon.x.t...就直接以為這部車是叫怪獸Monster~看來還真有點像~ Montreal就是加拿大魁北克的蒙特婁市∼不錯∼這部車在1967年登場於當時的蒙特婁萬國博覽會,所以在這個世界最高級的殿堂上,愛快就以博覽會所在都市命名囉∼可能當時沒有想到這一輛車子會上市吧,因為Montreal的外型在當時實在是太過前衛了,雖然是以中小型車Guilia茱莉葉的底盤為基礎發展,但是引擎卻確使用了賽車的Tipo 33/3上的V8引擎,當然排氣量縮小到2.0升,但是馬力仍有兩百匹,極速也高達220公里,在當時肯定是高性能的個性跑車,因此後來於1970年正式上市並生產到1977年,特別車種有這樣的長時間產銷,也可見本車在當時是非常優秀的∼ | ||||
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Alfa-Romeo | Tipo 33/2 Stradale (Street) | 1968 |
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| 在愛快車史上夢幻經典的跑車就是這部Tipo 33的Stradale,外型有如超級跑車,但是這部車是1967年的產物,很驚人吧(第一次看到還以為是八零年代的車說~).當時是愛快以賽車為目標所研發成功的中置引擎跑車,也可以說是戰後發展量產車後,愛快的純賽車力作,而最棒的當然是後來推出了這部可以上路的市售版本TIPO 33/2,搭載兩升的V8引擎,最大馬力可達230匹,極速是252公里,因為車重僅有870公斤,可謂是性能出眾喔~(可惜不知道0~100加速數據...),Tipo 33/2是發展專用賽車時的特別街道版本,所以在1967~69年間,僅僅只有生產了18部,成為收藏家眼中的稀有義大利名車. 這樣一款稀有愛快名駒,也少見的是由Minichamps發行了精裝版本的限量車模,小弟為了尋找合理價格而找了很久後,終於以還算可以的價格收入了~模型車當然是Minichamps水準以上的精品,中置引擎室也可以打開,閃閃發亮的V8引擎透露出一股威猛(可惜沒有做出那得獨特的上掀式車門(像Enzo Ferrari一樣的開法喔~).很高興收入了這款早年愛快產品中,我最喜愛的車之一.順便一提的是,Tipo 33真正的賽車版稱為Tipo 33/3,搭載了更大的三升引擎,可惜在賽車場上陷於苦戰,因為對上的是超強五升也上的Ferrari大引擎戰車.但無論如何,有這樣棒的中置引擎街道版跑車上市,實在是車壇之福吧~ 看看小弟照片中附有禮盒的照片,可以看到隨著車模附有一枚三角型綠色胸章,上面並且刻有限量9999及本車序號,最特別的就是上面的四瓣幸運草式圖案,很有意義的~不是愛快在裝可愛喔~這也是有歷史的,這個圖案最早是出現在1923年愛快的某部RL系列賽車上~是誰我忘了,因為義大利人名都不大好記,他在他的戰車上畫了這個標記,結果當年愛快大獲全勝,也算是熱衷挑戰賽車的愛快車廠揚名的開始,於是這個圖案就一直保留並延用至今~Minichamps附上這個贈品真是太有趣了~ | ||||
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Alfa-Romeo | Giulia 1300 Super | 1970 |
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| 定位於Giulietta之上的Giulia出現在六零年代初期,雖然是我心中醜醜的愛快,但是他算是愛快當年轎式跑車的代表車款,承接了Giulietta的熱賣,放大版本的Giulia也不可小看,並且也參加了不少歐洲的房車賽類競技,Giulia後來由1.6引擎的車體轉變為Giulia 1300的車體,褡載了高性能的1.3升引擎,70年推出的Super 1300擁有89匹的最大馬力.Giulia全車系在當年是僅次於Giulietta的暢銷車款,也是愛快從戰後小車廠發展到今日繁榮的成功作品之一. | ||||
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Alfa-Romeo | Junior Z 1300 | 1970 |
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| 1969年義大利都靈車展,義大利車體名門Zagato推出了這款以愛快Spider為基礎發展的小跑車GT 1300 Junior Zagato,也是Zagato之子接手車廠後,在公司現代化與產品平價化後的代表性作品.連同72年後換裝較大馬力的1600版本,Junior Z共有1510部被製造出廠,1300就佔有1108部,相當的暢銷啊~ | ||||
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Alfa-Romeo | Carabo Concept | 1970 |
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| 1970年於傳世經典超級跑車Countach問世的當時,愛快也發表一款頗為近似的概念超跑Carabo,以當家賽車Tipo 33底盤為基礎的一款中置引擎跑車,搭載了小排氣量的2升V8引擎,最大馬力230匹,極速約為250km/h. | ||||
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Alfa-Romeo | Alfetta 1.8 | 1972 |
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| 七零年代愛快開發的中型房車,在懸掉與傳動上面有相當的進步(詳細汽車技術我不懂啦),外觀而言是早年一款不錯的豪華義大利風格房車喔~個人甚為喜愛呀~ | ||||
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Alfa-Romeo | Alfasud | 1972 |
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| 六零年代末期建廠的義大利南部"拿坡里"愛快(不知與匹薩有無關聯),或稱南方愛快,是當時為發展義南經濟,平衡義大利南北差異的政策性車廠,於1971年發表了這款以車廠之名為名的Alfasud,是戰後轉型為量產車廠的愛快中,另一個更量產化的車系,非常非常國民化的車款,如果拿掉車頭的倒三角車飾與愛款廠徽,根本就與普通的Fiat沒有兩樣吧~不過,超平凡的愛快也是一種特色吧~ | ||||
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Alfa-Romeo | Alfasud 1.2 | 1972 |
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| 四門的短尾版本~ | ||||
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Alfa-Romeo | Alfasud TI | 1974 |
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| ALfasud後期追加高性能版本TI.將其水平對臥四缸引擎加大了馬力,從本車尾部那小小的尾翼可以約略看出一些性能味. | ||||
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Alfa-Romeo | Alfetta 1.6 | 1975 |
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| 著名的愛快Alfetta車系中,於75年追加的1.6版本,頭燈與1.8四門版本不同,也是早期愛快房車的主力車款之一, 雖然生產期不長,銷量也不及1.8的四門版本,但仍有八萬兩千部以上的銷售量~ | ||||
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Alfa-Romeo | Alfetta GTV | 1976 |
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| Alfetta車系的雙門版GT由Giugiaro喬治亞羅操刀,於74登場,而76年加追加2.0的GTV,最大馬力達到122匹,成為當年帥氣雙門愛快的性能名車. | ||||
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Alfa-Romeo | Alfetta GTV Turbodelta | 1979 |
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| Alfetta中最帥的就是兩門車款,而這款最後最強的Turbodelta版本,是以當年的Group 4賽車為目標發展的,褡載了渦輪增壓引擎,最大馬力達到了175匹,從車上的愛快三角賽車標誌就可見其不凡血統喔∼ | ||||
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Alfa-Romeo | 33 | 1983 |
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| 由Pininfarina設計的平民愛快小房車 | ||||
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Alfa-Romeo | 90 | 1984 |
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| 1984年以愛快房車旗艦登場的90,是一款以Alfetta修改後的新車款,雖然其名為旗艦,但是車長僅4.39米的中小型房車,當然還是有當時愛快車馬力強的特色,不過Alfa 90的生命很短暫,隨著新瑞車款75出現及164的登場後就於1987年終止生產. | ||||
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Alfa-Romeo | 90 | 1984 |
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Alfa-Romeo | 75 | 1985 |
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| Alfa 75的計程車~ | ||||
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Alfa-Romeo | 75 Evoluzione | 1985 |
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| 1987年限量五百台推出的75特別版本,一身勁猛的空力套件並僅有紅色一種車色,成為愛快房車中很特別的一款.75 Evo是為了參加房車賽而誕生的,所以排氣量為符合賽車規定而小降成為1761cc,並加上渦輪增壓,此道路版的最大馬力在下不詳,但賽車版本則高達220匹喔~ | ||||
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Alfa-Romeo | 164 V10 Pro Car | 1988 |
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| 專為Pro Car賽車修改的瘋狂V10版本的Alfa 164,火熱又暴力無比,也同時發布新一年的ino Dragon徽飾囉~ | ||||
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Alfa-Romeo | 75 3.0 V6 | 1989 |
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| 紀念愛快75週年推出的主力房車,於1985年以Alfa 75為名上市了~銳利的車身菱角及前低後高的車身,在這個年代的房車中實在是超具有個性的房車,也是在下很喜愛75的主要原因,此款75為搭載愛快旗艦級動力的3升V6版本,具有185匹的最大馬力,極速高達220km/h~. | ||||
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Alfa-Romeo | SZ | 1989 |
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| 怪物SZ紅色~相關介紹請至My Saloon第15號特輯~. | ||||
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Alfa-Romeo | SZ | 1989 |
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| 怪物SZ黃色~相關介紹請至My Saloon第15號特輯~. | ||||
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Alfa-Romeo | SZ | 1989 |
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| 最後入手的SZ是黑色~據說實車只有一部,相關情報歡迎指點~~ | ||||
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Alfa-Romeo | RZ | 1989 |
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| 美麗怪物RZ,也就是SZ的敞蓬版本,雖然感覺與SZ差別不大,但是改為敞篷後在車體安全上修改不少,所以車重反而增加了120公斤~據說RZ的車色只有生產了黃色,且比起SZ更為稀有,總產量只有350部左右~ | ||||
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Alfa-Romeo | 155 Twin Spark 2.0 | 1992 |
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| 75的後繼車155於1992年登場,是愛快納入飛雅特旗下後所開發的重要車款之一,因此共用了相當多集團的零組件於其中,外型上則於同門車款或是上代的75有點雷同,車模這款為2.0的Twin Soark版本,最大馬力可達到143匹,155以參加賽車證明其實力,而在台灣也是偶而可見的車種,其強硬的風格讓在下印象深刻,我尤其喜愛其高聳剛硬的車尾造型,留露出義大利式的感性與熱情. | ||||
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Alfa-Romeo | 155 | 1992 |
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Alfa-Romeo | GTV | 1994 |
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| 承繼賽車傳統與光榮,新一代的GTV在賓利法利那工作室的設計下,以空前的夢幻造型於1994年發表,我想,只有夢幻兩個字可以形容吧.尤其是那車側拉出的大切線,連車身外型也融入其中.足以列為90年代愛快最具代表性的作品. | ||||
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Alfa-Romeo | 145 | 1994 |
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| 帥氣個性的義式小車145. | ||||
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Alfa-Romeo | 146 | 1995 |
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| 充滿義式個性的一款中型房車146,接替Alfa Romeo 33車系登場,即使是國民汽車仍舊是充滿了動感及與眾不同的風情. | ||||
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Alfa-Romeo | Nuvola Concept | 1995 |
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| 1996巴黎車展登場的Nuvola可說是愛快概念車中非常有名的一部,尤其在未來感太多的眾愛快概念車中,小弟認為這款車是引響了近代愛快復古車型的關鍵車款之一,也因此要收入TecnoModel的手工製品囉~ 這部車是由愛快自己的設計團隊開發的,目標就是參考過去愛快的名車風格,所以,從戰前的8c 2900到6c2500,及戰後超帥的Giulietta SS特別版本等等的身影與傳承,可說在此車上表露無遺,當然,這一點也是我很喜愛這部車的地方囉∼不過如果對這部車了解的朋友一定很奇怪,這部怎麼沒有收入代表車名的Nuvola藍車色呢????這只是單純的小弟喜歡紅通通的愛快,這部車也有很時髦及未來感的內裝,在TecnoModel的工藝下可是有BBR水準的表現,真是太棒了∼ 最後順便大概提提網路上看到有關本車的性能,這部裝上米其林特製胎的Nuvola,搭載了2.5升的V6引擎,最大馬力達到三百匹,極速可以達到280公里喔,而使用了四輪傳動系統後,0~60英哩的加速約在六秒,絕對的高性能跑車水準,這樣的車子為大的遺憾就是沒有量產啊∼ | ||||
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Alfa-Romeo | Nuvola Concept | 1995 |
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| 再次隨緣收入了這款最喜愛的愛快概念車,為淺藍/綠的變色車色版~完全展現出Nuvola超夢幻時尚的概念車美學啊~雖然我收集的TecnoModel手工製品很少,但我覺得這款車模在內與在外都是Tecno的高水準佳作,連內裝的仿真都是充滿了質感啊~ | ||||
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Alfa-Romeo | Issima Sbarro Concept | 1996 |
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| 1996所發表的愛快概念車,是一部夢幻般迷人的雙座敞篷車,感覺是非常接近量產階段卻仍未上市~也因為停留在概念階段許久,所以小弟也沒有進一部的認識.有關這部車的小常識也歡迎同好提供∼ 這款美麗的車模型是由義大利著名手工車模廠Tecno Model製作, 也是小弟第一部Tecno Model的收藏品∼車模上的Nuvola色系更散發著時尚的詭譎,會隨著光影角度不同而變化車色於米黃與淺藍之間,真是必定要珍藏的義大利名品.成為我少少貴貴的1/43手工收藏品之一囉~ | ||||
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Alfa-Romeo | 156 | 1998 |
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| 真是超漂亮的轎跑車,再加上這個炫得不得了的藍色~是我的收藏中最喜歡的三大中型轎車之一,看到這部酷車,難怪很多人認為~義大利人還是最懂得設計車子~因為車子太漂亮了,順便也多上傳些照片~ | ||||
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Alfa-Romeo | 156 STW Street | 1999 |
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| 156之特別的競技版本~ | ||||
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Alfa-Romeo | 166 | 1998 |
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| 目標是Benz E-class的166代表了義式的房車品味,車頭那獨特倒三角設計實在是超炫的轎跑車~唯一可惜的一點就是小弟我沒找到紅色版本~但這部模型車的品質可看出平價的Solido進步良多~ | ||||
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Alfa-Romeo | 147 | 2001 |
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| 這就是義大利人造的車~最進風迷世界的愛快新小車,車子美得難以形容,我這樣講很多人難以接受,因為愛快的車是走那種極端型的路線,愛的人愛,恨的人恨,很清楚~ | ||||
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Alfa-Romeo | Brera Concept | 2002 |
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| 由大師Giugiaro所設計,以GTV為基礎發表的概念車Brera,融和前衛切線及愛快古典神韻的造型,成為廿一世紀新愛快車型家族風格的典型, | ||||
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Alfa-Romeo | 147 GTA | 2002 |
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| 全附武裝的空力套件,加大的鋁圈,這就是強力版本的147 GTA,成為一款典型強力的歐式掀背小鋼砲車款,褡載的是擁有250匹最大馬力的3.2升V6,0-100km/h的成積約為6.3秒,一款相當有個性與實力的及魅力的愛快小車啊~ | ||||
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Alfa-Romeo | Alfa GT | 2003 |
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| 以156為基礎發展的Alfa GT,讓人印象深刻的就是那復古的鷹喙式車頭造型,真是太衝了~很喜愛的呀!!本車中最有代表性的,就是裝備有3.2升24汽門的V6引擎版本最大馬力240匹,擺明了要對上一堆德國性能車,如Mercedes Benz C Sportcoupe~~等吧!!/SMALL> | ||||
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Alfa-Romeo | Alfa GT | 2003 |
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| 喜愛的義大利紅鷹,所以收入第二部! | ||||
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Alfa-Romeo | GTV | 2003 |
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| 超帥的四圓頭燈,超銳利的車身切線.超誘人的前衛車尾,這就是Pinnifarina的夢幻名作之一GTV,也是我心中超帥超個性化的高貴跑車首選之一呀! | ||||
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Alfa-Romeo | GTV | 2003 |
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| 再次收入Norev版本GTV.是我最為喜愛的銀色! | ||||
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Alfa-Romeo | Spider | 2003 |
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| 風行全球三十年的經典義大利敞篷車名作Alfa Spider,在2003年再次推出了造型更眩更辣的新一代車型,採用147的鷹喙式倒三角型車頭風,配上大紅車色,嗆辣程度百分之兩百!!!除了拉風,動力上也比照家族成員,本款就是提升至3.2升V6引擎,最大馬力達到250匹. | ||||
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Alfa-Romeo | Spider | 2003 |
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| 此為PMA發行,比較早先收入的Norev版本,輪圈不同,不知差別何在? | ||||
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Alfa-Romeo | Spider (Fulda) | 2003 |
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| 加收特別喜愛的消光版本,Alfa Spider是我最喜愛的敞篷車之一. | ||||
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Alfa-Romeo | Crosswagon Q4 | 2004 |
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| 愛快發行了越野Q4,以156旅行車為基礎的Off-road四輪傳動款於2004年登場,運動性兼具肌肉感搭配愛快鷹喙式尖銳車頭後更顯得個性獨特,此款愛快越野褡載了1.9升的直列四缸引擎,最大馬力為150匹. | ||||
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Alfa-Romeo | 8C Concept | 2004 |
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| 像是一杯熱情前衛夢幻的義式紅酒,二戰前象徵愛快賽車與高級高性能跑車名作8C於廿一世紀由概念車面貌重返車壇,量產性極高的全新8C勢必不能辜負一甲子前愛快先人所創造的傳奇,由概念車款的性能數據了解,8C為4.2升V8雙門跑車,具有最大400匹馬力輸出, 極速約可達到300km/h!!!. | ||||
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Alfa-Romeo | 8C Concept | 2005 |
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| 讓平凡房車具有強烈個性衝擊力的造型,一直是多年來讓我迷戀義大利愛快羅密歐的原因,動感房車的代表15系列,這款由出自Giugiaro手筆的159絕對是再次驚豔車迷的傑作啊~~. | ||||
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Alfa-Romeo | 156 GTA WTCC Prova | 2006 |
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| 參戰世界房車賽WTCC之156測試車版本~ | ||||
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Alfa-Romeo | Brera Coupe | 2006 |
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| 2002年發表概念車後,2005年的日內瓦車展正式定裝並以06年份之新車上市的新一代愛快夢幻小跑車力作Brera.其傳統及強烈個性衝擊力的造型是我超愛Brera的主因,頂極版本的Brera褡載了3.2升V6引擎,具有260匹最大馬力之輸出,太帥了呀~ | ||||
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Alfa-Romeo | Mito | 2008 |
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| 愛快Mito,展現了擁有悠久歷史的義大利個性與熱血的跑車風小車作品. | ||||
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Alfa-Romeo | 8C Competizione Spider | 2008 |
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| 傳承了流傳久遠的戰前愛快羅密歐性能名車8C的封號,2008年推出市售版8C Spider,與硬頂版本一樣的以全球限量500部發行,搭載的4.7升V8引擎最大出力達到450匹馬力,極速為290km/h. | ||||
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Alfa-Romeo | Giulietta | 2010 |
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| 承繼戰後1954年發表的愛快優美房車之作Giulietta車名,茱麗葉亦為戲劇中羅密歐的至愛.新世紀的Giulietta充滿了新的愛快個性與跑風.帥氣無比的小房車 | ||||
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Alfa-Romeo | TZ3 Stradale | 2011 |
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| 經典的Zagato版本愛快TZ系列,在愛快百年慶TZ3賽車後,也發行了一款充滿傳統TZ設計元素的TZ3街道版,不同於以Alfa TZ1與TZ2,TZ3是以Dodge Viper為基礎打造的愛快TZ3.搭載8.4升的大型V10引擎,最大買力高達640匹. | ||||
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Alfa-Romeo | 4C Concept | 2011 |
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| 融和有悠久愛快羅密歐造車歷史的4C Concept,以現代輕量化科技打造的小跑車概念車.接近實車量產,中置引擎,車重僅約850KG的義大利性能小跑車力作 | ||||
