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Comics Book | Batmobile | 1960s |
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 "Batman!!!!咚咚咚...",依稀記得的卡通主題樂~幼年就知道的超帥蝙蝠車!!!!!!!!!!今天終於收入了第一部1/24精品收藏級車模了!!且也是我第一部Danbury Mint製品的收入~這個車模做得.....超好的~細節與內容都遠優於一般的1/24合金製品,真是太棒了!!!!!!!!!!!!!!!我不是專門的Batman fans,這部看起來很像Cadillac及Lincoln的誇張美國車,應該是從原作的漫畫中而來的,而不是根據實車來修改的版本,Batman在美國非常風行,各種同好Club及活動也非常多,當然,相關的商品收集也是超風行,這部甫上市就難尋的Danbury mint精品似乎也不好入手,要特別感謝遠從美國幫我抱回來的大中博士啊!!!!!!! | ||||
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Audi | 920 Cabriolet | 1938 |
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| 戰前Audi的經典名作車之920 Cabriolet,透過這個仿真得很棒的模型車,可以在想像中品味在汽車工業發展早期的古老時代,Audi努力追求德國式豪華的成果.AUDI 920敞篷版,車長長達4.9米,搭載的3.3升引擎最大馬力75匹,極速約為135km/h,生產於二次大戰期間的1938~1940年,總產量約為1200部. | ||||
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Bentley | Mark VI Franay | 1947 |
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| Bentley Franay Cabriolet,傳說中於戰前經典Bentley車 Blue Train齊名,擁有"戰後最有價值Bentley車之美名" 由戰後Bentley從起生產線的Mark VI為基礎,底盤編號B20BH,為法國人Franay特別設計打造並參展1947年巴黎車展為目標的一款超美超奢華敞篷車,為當時相當前衛的流線車體設計,並贏得當年車展之Best of Show榮譽.這款獨一無二的特別Bentley其後經歷了多位收藏家車主爭奪與收藏,可謂是經歷許多風霜吧,直到1979年由美國的名車收藏家Gary Wales入手才算安定下來吧,據說Gary尋到時已經是"車事已非",外表修改不少之外,引擎亦改成Cadillac的... 經過數年Gary收集了相當多的照片與資料後,花費了相當高的代價才將他從新整修到當年的絕美風貌,並於1988年開始與世人相見於各種大展並在各大古董名車大賽中出盡風頭獲獎無數. 順便一提的是,模型車為2006年中由嫁到美國同學購得帶回台灣,也在同年四月,這部Franay Bentley實車於美國公開拍賣,得標金額為1728000美元!!!!!車主再度易主,不知花落何國何家~~ | ||||
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Bentley | S | 1955 |
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| "賓利小子Bentley Boy"稱號來自於1920s及1930s年代的里曼等大賽威名,在併入勞斯萊斯的戰後,這一部Bentley S則是與R&R的Silver Cloud並列歐洲最頂級的兩個車款,現代化的流暢車體與優雅曲線,真不愧是房車的最高境界,所以也是房車迷的小弟千盼萬盼的典藏名車模啦~等了很久很久終於到手了~至於此車如何的高貴,看看就知了~ | ||||
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Bentley | Arnage | 1998 |
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| 幾十年來,賓特利與勞斯萊斯一直是密不可分~但最令我不解的是Bentley的車款命名都很怪,這款車子的命名就比較易懂,它是以當年闖出名號的Le Mans賽道來取的~十足是光榮賽車血統的延伸~之前我還一直以為這部車是銀天使的姊妹車,現在才知不是,是使用BMW3.5升的V8引擎,在渦輪增壓下可爆發350匹馬力,使這部兩噸半的旗艦有超越一般轎跑車的能力,當然,一千六百萬以上台幣的身價也讓很多人喪失擁有的能力,至於現在分家了之後,不知道日後的賓利會發表的新車外型如何,希望是非R&R風味的~ 順便要提到的是這部模型車,非常非常的重,可以肯定的是合金的部份非常的多,擁有濃厚的"鐵殼味"喔~全車其實非常的細緻,看看小弟拍的照片就知道了~但是這部這麼高貴的模型車,有幾個缺點實在是讓人覺得可惜,例如座倚上色修邊不好等這種小問題,窗框做得不夠細膩,還有一個巧合是,同他的姊妹車Silver Seraph一樣,收到時後照鏡都掉了,因為這個部份是塑膠製的,很特別的巧合吧~但說回來,這種小毛病並無損其"鐵殼珍品"的地位,熱愛房車的人是一定要收藏的~ | ||||
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BMW | 502 Coupe | 1955 | 
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| BMW珍品,這部Schuco的車車做得真是棒,好像把502從歷史中Copy了出來一樣,我想在五零年代,少有車子比得上502優美吧~不知道BMW日後會不會再出現這種風格的車子,可惜502及503,507在當時銷售狀況很慘,幫助BMW撐住的是另一系列的小車~想不到吧~這部車模型也是做得美~很有"鐵殼車"的本色喔~尤其是拿在手那種重量感~ | ||||
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BMW | 750iL | 1986 |
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| 第二代七系列E32中的旗艦750IL,可說是早年BMW大七的最頂級作品,在台灣似乎也曾在路上見過~這款長軸版本的車長從標準4.9米增加到五米以上,全新設計的車身連風阻也僅有0.32,當然,最讓人振奮的就是這款車搭載的4988cc大型V12引擎,這可是BMW除了戰前生產飛機外,開發過的最大引擎喔~且最大馬力達到300匹,推動這部空車就重1.95噸的巨艦,可以達到250公里的極速喔~ 對於早年的長軸大馬力版旗艦,不知道當年國人對天價進口車的接受度如何?以現在的眼光來看,BMW的旗艦真是經典呀~也因此特別收入了SCHABAK製作的老車模,雖然不是作工比得上近代模型車的水準,但還是小弟我超喜愛的呀~ | ||||
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BMW | 750iL | 1986 |
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| 加收入第二部二代經典七系列的旗艦750IL~~ | ||||
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BMW | 535i (Jerry Edition) | 1990 |
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| 第三代E34的5系列,這個世代的造型在台灣相當的暢銷,即使現在在台灣也是隨路可見的~真是非常的經典呀~這部模型車是由親切又謙虛的資深手工大師Jerry洪前輩製作,光亮平整的車身與整潔無誤的車飾,實在可說是手工車模的頂級標準,更特別的是這款車車色,雖然我不大懂,但是墨綠的E34看來有夠詭譎~也實在佩服洪前輩的品味,除了感謝還是感謝~ | ||||
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BMW | 535i | 1990 |
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| 第二部E34的5系列收入,不過這是部老Schabak製品,精密細節不佳是最大特色,不過光亮的車身烤漆與濃厚的鐵味是小弟我非常喜愛的喔~ | ||||
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BMW | 740i | 1994 |
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| 第三代的7系列旗艦,由PMA製作,屬於有一定程度品質的量產模型,這部七款式也是我喜愛的,自從BMW車系改為腎型水箱照與引擎蓋合一後,現代化的感覺十足 ~ | ||||
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BMW | 5er | 1996 |
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| 身為當家中高級房車,這款五系列實在很棒~雖然感覺進化上不如三系列及七系列快,但是這個尺寸的車子小弟我比較喜愛,尤其近年水箱罩整合入引擎蓋的設計覺得很流暢,正好吻合BMW強調操控的製車理念,我順便與上代七系列比了一比(照片中有,同是MINICHAMPS的1/24比例),大小沒有很大的差異~可見近年五系列加大了吧~ | ||||
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BMW | 5er | 1996 |
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| 再次收入右駕版的五系列~這兩部同為E39的模型車~除了方向盤不同外,保險桿與輪圈也不大相同,有趣的是座椅也不相同,這部應該是早期的製品,內裝的質感稍遜於新製的銀色版本,但是就五系列而言,我比較喜歡這部深深深藍色的~ | ||||
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BMW | 750iL 007 Limited (Tomorrow Never Dies) | 1997 |
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| BMW 750iL,原廠代號E38的加長軸距版本~可謂是BMW在九零年代後期旗艦中的旗艦,其稀有程度遠非台灣路上較常見的740i可以相比~更讓全球車迷興奮的,莫過於在007電影"明日帝國(Tomorrow never dies)"中大出風頭的龐德座駕~更可說是將這款車的形象加到了百分之兩百~ 屬於BMW獨賣精品,這款模型車也是由PMA製作,雖然沒有明確的限量數目,但是~從市面上的售價與低相遇度來說實在是非常的稀有~身為房車迷與旗艦迷的小弟,有幸得到Leoparmb的相助割愛而順利收入本車~也特此致謝~ 這款車模除了有龐德加持外,品質上最大的賣點就是車身的烤漆部份,遠非小弟另一收藏同宗Minichamps版740i可以相比,據說為此長軸的750iL,PMA還特別重新開模,但是~收到時最讓小弟感動的,卻是外盒包裝,彩盒大照片上的不是龐德特寫,而是解說新武器的Q先生!!!多麼令人懷念啊~擁有四十多年歷史的007電影系列,即使是龐德先生代代相傳,但是Desmond Llewelyn主演的Q先生可是連演了18集~每一次看到Q先生搬出新科技武器,總是全片最讓我新奇的地方,每一次也都希望Q先生能長命百歲~我想這樣的配角可謂在世界影史上占有很經典的地位吧~ 令人遺憾的~Q先生在1999年的車禍意外過逝了~成為全球龐德迷心中的痛~據說逝世當天正是007第十八集"誰與爭鋒"在美國的首映日,更巧合的是,電影中也"正巧"安排了Q先生的退休(接手的當然是"R"先生囉~),而Q先生同時離開了007與真實的世界,真可謂是冥冥之中註定的完美句點吧~這也是小弟認為這個有紀念意謂的Q先生封面彩盒意義性不遜於模型車喔~也因此我特別拍了一張看起來好像Q先生站在這部模型車旁的照片~ | ||||
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Bugatti | Royal 41 Coupe Napoleon | 1930 |
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| 生產於1929~1933年布加堤超頂級車款Type 41 皇家Royal,是車壇傳說傳奇的第一代表,完全不負當年歐陸最速封號的美名,超級龐大奢華的皇家41型總共是有生產了六部,由老Bugatti的得意之子Jean Bugatti所設計,完全不負藝術家祖父的血統,皇家41的氣派與藝術氣質,在戰前的古董車中,比起RR或是Maybach可謂是有過之而無不及,六部的其中一部收藏於日本,是英國權威的金氏世界紀錄所載最貴的汽車,上面標示的金額為一千五百萬美元.登入日期為1990年~ 我曾在網路上見過一張設計者Jean Bugatti與將完成的Royal的照片,令人吃驚的是皇家41顯得非常的龐大,只能用...........很雄壯的酷來形容吧,車長約六公尺,車重約3.2噸,軸距為4.3公尺,巨大的引擎室中,褡載的是瘋狂的12736cc八汽缸引擎,最大馬力三百匹,可以說是當時最快最貴的汽車.超帝王級車王之王啊. | ||||
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Buick | Grand National | 1987 |
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| 1987年是Buick Grand National生產的最後一年,擁有超過五米的房車外型的Muscle Car,並且一度是美國市售量產最速車喔~(此為1987年美國Motor Trend所封),在美國Muscle Car中,GN的地位與暢銷,可以與Camaro, Firebird, Mustang及Corvette相提並論的,但是GN的名氣似乎遜色許多,據說這是因為在GM集團眼中,希望真正的性能旗艦是Corvette所致吧~ 不過以實力證明一切的GN,搭載3.8升V6渦輪增壓引擎,最大馬力235匹,與當時的Corvette馬力相若,但是最讓人津津樂道的是他的加速能力(這方面我不內行,歡迎車友指點本車在直線加速的故事),雖然87版的Grand National是最後一年生產,但是仍然銷售了20193部,可見其在美國車迷眼中,對這部"美國代表車款"的喜愛,停產的原因據說是因為公司的政策因素~(Corvette??詳情不知).不管如何~一代消逝的美國最速更是令人懷念吧...雖然我對GN的輝煌歷史所知甚微,但是我愛的他的美式誇張與性感風格,也是我最最喜愛的肌肉車了~也因此特別收入了較少見的1/24版本~GMP真是做得不錯呀~鑰匙孔上還插著一把鑰匙,讓我感覺馬上發動引擎就要去"尬"車的衝動呀~棒呆了!!! | ||||
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Buick 上海別克 | Regal GLX | 1998 |
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| 在中國大陸,別克可是相當成功的高級汽車品牌,這款1998年12月由上海別克投產下線的別克新世紀&GLX&GL,更可以說是別克全力進軍中國高級車市場的開路先鋒~完全不同於在台灣由雙B獨大的局面,Regal在美國也已是延續數代的著名車系. 在台灣也引進過別克Regal車系,小弟喜歡這款車美國的豪華房車已久,有幸藉著Regal在中國生產而收入了模型車.不低的價格也有高於普通1/24 Diecast車模的品質,玩賞於雙手之間,真是感謝提供本車給我的大哥大. | ||||
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Buick 上海別克 | GL8 | 2000 |
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| 一款很特別很中國化的高級商務車-別克GL8,是以通用Chevrolet Venture修改而來的中國版本,除了各種豪華的配備外,掛上Buick光榮徽飾也為車款等級上加分不少,並且提供選配的3.8升240匹馬力的強力引擎,2001年甚至對外輸出海外,真是超棒的一款大型商務車呀~車模做得還算水準,前門與拉開的側門是我最喜愛的,但是最有特色的豪華內飾與中控臺沒有表現出來,對一款1/24的全開車模實在有點可惜呀!!但還是一款值得收的豪華車喔~ | ||||
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Buick | Rendezvous | 2002 |
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| 由Tiger Woods代言的別克豪華大SUV,也是台灣可見的美國大車之一,有很特別的車頭設計讓我很喜歡,完全不同時一般Buick給予我的保守形象喔~也因此特別收入本車~ | ||||
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Cadillac | Phaeton V-16 (Elliot Ness) | 1932 |
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| 這部車子真是超精品啊~請看看照片中的細部特寫,應該是將要列入絕版品的Franklin Mint級品,這部凱迪拉克據說是第一部量產的V-16引擎旗艦,並為美國著名司法部長(還是法務部長)Elliot Ness的座駕,詳細我不清楚~模型中還有附上Ness先生的公事包及帽子,也有槍枝,真是仿得維妙維肖,整件模型中我認為棒的是車頭部份,尤其是精鍍的水箱護罩及徽飾,宛如一件藝術品一樣的閃爍精緻~ | ||||
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Cadillac | Devile Coupe | 1949 |
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| 提到美國的頂級汽車品牌,現存的就是凱迪拉克與林肯,首先藉著這部車的收入提一下這個品牌. 這個年齡超過百歲的品牌,成立於1902年的底特律,底特律是美國汽車工業的發源地與重鎮,當時的底特律汽車公司改組,於是以底特律的建城者 - 法國貴族探險家Cadillac先生為名,成立了Cadillac汽車公司,以生產高品質的頂級車為目標.並且也致力於零件的標準化,後來並且加入了美國通用汽車公司,成為世界最大車廠的最高級品牌至今.而凱迪拉克家族的家徽,也成為了Cadillac汽車產品上,代表敬意與尊貴的徽飾∼ 1949算是凱迪拉克很重要的一年吧∼因為這一年Cadillac生產出第一百萬輛的汽車,應該就是我收入這款車的同型車-Devile Coupe,特別這部模型車是小弟我喜愛的1/24 Franklin Mint鐵殼車,這部車模限量生產一萬部,這個年代的Cadillac最有趣的就是那凸一塊很像大白鯊的車頭造型~看看我努力拍的照片,為一可惜的一點就是找不到葡萄酒紅色的版本,可能絕版久了~太貴的絕版車我有買不下~這模型還有另一個特點,就是內裝的皮椅做得超好的~摸起來很有真正皮椅的感覺喔~超棒的收藏~ | ||||
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Chevrolet | Bel Air | 1955 |
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| 收藏模型車除了收藏它的造型美與模型精密外,也收藏它在所屬車廠所占有的重要性與代表性,兼具這兩點的車模型可以說是極品車模了~這部車子還具備了重要的歷史性,可以說是在小弟我主觀的喜好上與客觀的評價上都是同屬極品級的車款喔~模型製作是來自全球肯定的美國Franklin Mint,限量9900部的彩盒版,附有證書說明書及木底銅片座~也有貼心的開啟夾與手套~這是一定要的~金色的車子有多漂亮看小弟照片就知了~我可是花了番功夫拍的喔~以一部鐵殼車而言,別說它車身烤漆超棒與鍍金部份之多之大,連內裝的質感與仿真,例如古典收音機與儀俵版等等木質+金質+皮質~真可以說是嘆為觀止,凌駕我所有1/24及1/18的收藏車~與一般版本的Franklin產品相比有明顯的精緻度差別,但是價格並沒有特別的高,所以小弟認為花了台幣五千多元買還是覺得很便宜很爽,這部車賣一萬元台幣都不過份喔~ | ||||
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Chrysler | LHS | 1994 |
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| 九零年代克萊斯勒重要的房車系列就是LH系列,使用全新開發的底盤,圓融修長的車型與超大的尺寸與車室空間,小弟認為是克萊斯勒高級房車的一代經典,除了在當時優美獨特的造型外,其強大的動力亦是特色之一,搭載了3.5升的V8引擎, 最大馬力215匹~雖然這款車在美國定名LHS,但在台仍以New York之名販售(感謝友站Celsior站主提供情報),我想這是台灣代理商為了表示LHS承繼New York的車款定位吧~ 車模應該是老一點的Chrysler OEM製品,包裝特別,並且盒底有詳細的底盤結構圖與由內到外的技術數據 (我是看不大懂啦~),外包就非常精美,車模本身雖然製作不如現代製品,不過內裝與六門可開是讓我很驚訝的地方,也因此拍了一張清楚一點的內裝照片分享,感謝美國Dominic先生願意協助小弟收入~真是一部我喜愛的美國大房車模型呀~ | ||||
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Chrysler | LHS | 1996 |
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| 車模上標明了1996年LHS,正巧對比了同樣收入的1994年LHS,兩部車模除了年份不同,幾乎是完全一樣的車模,這也是美國克萊斯勒發行的OEM車模,同是令我超愛的美國豪華房車,特別感謝Gene願意寄到台灣給我呀~ | ||||
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Chrysler | Concorde New York ? | 1996 |
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| 在台灣擁有非常大能見度的Concorde,應該也就是當年引進台灣的New Yorker,是一款平價又超豪華的美國大車款.特別感謝Gene願意寄到台灣給我呀~這車模是老的OEM克萊斯勒原廠品,限量2000部,車模的優點是車身上色光亮及四門可開(當然引擎蓋與後行李箱也可開),可說是將這部美國大車的特點仿真出來了~棒呆了~ | ||||
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Dodge | Neon | 1995 |
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| 國人非常熟悉,也是在下非常喜愛的Neon,此為道奇版本,與路上常見的克萊斯勒Neon相同車款. | ||||
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Dodge | Intrepid | 1996 |
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| 少見的道奇大房車,也是少見的美國大車模型,這款車台灣應該也是沒有引進吧,從外觀與3.5升V6引擎設定來看,也是由同宗LX系列發展而來的車款,歡迎有了解的同好指點一二~ | ||||
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Dome 童夢 | Zero | 1978 |
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| Dome雖然小弟了解不多~但對我而言,這是一個傳奇性的"車廠?".日本原名是"童夢",了解日本JGTC的人可能不陌生,例如"無限X童夢"的Honda NSX,我是完全不了解~有需要補充或更正的歡迎專家前輩等來信,這部模型非Diecast,是組合的~因為我不收集賽車版的Dome,所以利用這部手上唯一的Dome車子來聊聊我所"僅知"的童夢. 這是一部像是從漫畫中開出來的車子,可能有些人還沒有看過吧~記得第一次是在日本1/24手工家的網站看到,馬上就在雅虎日本查查,想不到真的查到了這部"實車",記得也曾在香港的網站查到了這部車到香港展覽的照片,這樣一部特別的車子當我在模型店看到塑膠組合零件就馬上買了~而今日終於成為我的珍藏之一,這樣一部特別的車子也有特別的誕生背景. 首先是車廠創辦人林先生,以製作一部超越法拉利與Lamborghihi的日本超跑車為志向,所以就以"童夢"為公司名號,就是有童年夢想的意思,這一家小公司在1978年終於變得不一樣了~因為這部原型車Zero在日內瓦車展現身,馬上吸引了國際的目光,因為這是一家名不見經傳的日本小小廠.接著這部原型車Zero之後,又發表了"想要"量產的Zero P2,並且也以Zero為基礎發表了Zero RL於1979年參戰Le Mans大賽. 這樣突飛猛進的發展,其實是相當驚人的,據說當時有些職員還為此被女友拋棄^^~,最後這部Zero並沒有投入量產,不然真可謂是日本的Lamborghini了~,雖然這部超超級車沒有在路上狂飆,但是我們順便參考一下Dome網站上的大概數據,全長3.98公尺,車重僅920公斤,水冷式直六2800cc引擎,最大馬力僅140匹.就這樣了~沒有進一步的上路資料,以現在的眼光來看這部車的外形也是非常先進的,看不出是二十幾年前的車款吧~雖然實車沒有成功,但Dome也因此建立了堅定的自信與自傲, 至少~還有模型或玩具車推出啦~ 順便一提的是Dome最新戰車S101還是飛馳在Le Mans賽場,以2003年為例,也有幾部車排名不錯,雖然敗給Bently及Audi,也擊敗的不少Ferrari及Porsche等賽場常勝軍~其中由三位日本人駕駛的77號車名列第13位,由荷蘭隊駕駛的更是名列第七位,但是~~~更讓我好奇的是代表日本的駕駛之一 -- 近藤真彥,該不會就是之前的日本偶像藝人"近藤真彥"本尊吧!!!! | ||||
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Duesenberg | Twenty Grand | 1933 |
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| 一九三零年代在汽車工業而言,是一個高度鼎盛的黃金時光,儘管當時汽車還非常的不普及,卻誕生了許多超奢華超強力的大型豪華車款,諸如Rolls Royce,Maybach,Mercedes-Benz,....但是在美國的品牌Duesenberg,製造著號稱全世界最貴的汽車,這個年代~也是世界經濟最消條的年代,也是歐亞大陸戰雲密布的年代∼ 三零年代的全球經濟恐荒,造成了各大高級車廠均面臨存亡關頭的挑戰,1933年的芝加哥世界博覽會上,代表美國最貴車款的Duesenberg卻反其道的推出了一款超天價的車款-Twenty Grand.在當時叫價20000美元,因此在當時這款車博得了一個有趣的外號-"國王的贖金"!!!Twenty Grand不只使用了最高貴奢華的設備,車身設計高貴優美,被譽為是古典汽車設計史上的名作之一,出自大師Gordon M. Buehrig之手,由Rollston Body company全手工打造,以極高的要求完成了細膩的表面拋光處理,所以本車不僅線條高貴,更散發出宛如白金般銀白的尊貴光輝. 當然,Duesenberg的超頂級車還有一個特色,就是馬力超可怖,參考當時大西洋彼端的德國旗艦Maybach Zeppelin,搭載了七升引擎最大馬力約200匹,希特勒的賓士770K褡載的7.7升引擎最大馬力為230匹,1936年搭載7.3升的RR Phantom III,其最大馬力也大約一百多匹.而即使是Cadillac的名車V16,褡載了7.4升的V16引擎,最大馬力只有165匹,但是,這款Twenty Grand搭載了機械增壓的6.9升引擎,最大馬力竟高達320匹的超超爆力!!馬力如此強的機械原理我就不懂了~ 當這部車子出現在會場時,馬上吸引了眾人的目光,人們似乎在一片大消條的氣氛下看到了一絲復甦的曙光....但是,這部Twenty Grand也僅僅生產了一部,並沒有真正的量產問市,Duesenberg車廠也在日後倒閉成為了今日傳奇,今日,這部舉世無雙的車子被保存下來,停放在位於美國加州的San Sylar博物館,他的左右各有30年代的Maybach及Rolls Royce相伴,以完美的銀白閃亮姿態供世人欣賞,看過介紹該博物館網站的照片的朋友可以發現,今日由Franklin mint所發行的這款1/24模型車,幾乎很完美的將實車的味道都複製下來了~很高興在長久等待後,終於成為了我珍愛的收藏之一. | ||||
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Duesenberg | Simone Coupe | 1939 |
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| 車史上失落的一頁,也是離奇的一頁,這部夢幻車款出現在1939年,似乎也暗示了她的命運... | ||||
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Ford | Model A Tudor | 1930 | 
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| 這是我第一部的Franklin Mint收藏品,在百貨公司看過,很精美,但價格讓我一直下不了手~直到親友從國外帶回這一部後~真是令我愛不釋手,只能用很精美來形容吧~是被譽為量產之祖的T型車的後繼車,比起T型車來,Model A更優美,有多款的衍生車,例如著名的雙座或是貨卡等等,我的模型車這款是1930年推出的精緻轎車版本~真可以說是這款傳奇車的代表(我愛轎車^^)~ | ||||
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Ford | V8 (Bonnie & Clyde) | 1932 |
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| 差點MISS這部車車了(感謝蔡先拜分享因而得知)~冠上人物專車的Franklin mint一向我都很有興趣,只要車款滿意就肯定收得滿意, 這部車車也是如此,先看看他高雅的外型,這款是戰前Ford中我最喜愛的V8,酒紅色更顯現不一樣的古董車魅力,而男女主角更是美國超級精典壞蛋,以下簡單的介紹此傳奇一下,如果有興趣的朋友肯定覺得這部車模更有味道了~ Bonnie & Clyde在美國可能與李師科一樣有名氣,但更加瘋狂,肯定可以拍一部超猛的電影(據說美國有上映過這部片子),這是發生在三零年代的事件,Clyde Champion Barrow出生在多子的貧苦佃農家庭,成長過程中就從小偷等幹起,曾因為偷竊等多次入獄,但有一項感覺與他的身份不大搭的專長-薩克斯風???呵∼女主角Bonnie, 小時還算不錯,據說在校功課優秀,且曾贏過市內的演講比賽,Bonnie很年輕就結婚,分手後在命運的安排下在朋友家中邂逅了娃娃臉的Clyde,並且知道了Clyde的惡行,但還是與之雙宿雙飛,可見這兩人是天生的一對,也證明愛情力量的偉大. 有一次Clyde又入獄了,據說Bonnie去探監時偷偷的夾帶手槍進去,所以當晚Clyde就越嶽成功了,其實Clyde的人生不斷的入獄與出獄,結交的"同好"也越來越多,Clyde與其一票黨羽壞事越幹越大,成為了聲名遠播的Barrow黨,這票人真的算是有意思的人物,帶頭的Bonnie與 Clyde喜歡穿著得體,並且喜愛將他們的犯罪生活用相機拍攝紀錄,並且也作詩來描述自我,真是超有個性啊~也因此,在今日有不少當年他們自拍的照片流傳於世,部份照片也出現在Franklin mint隨車模附上的珍貴歷史資料中,在我的車模照片也可見一二 Clyde後來實在是無法無天,開著大馬力的Ford V8,搭配超強的火力,見銀行或大公司就搶,見警察就殺,估計有十數名以上的警察葬身Clyde及其同伙槍下,Ford V8的性能據說也是當時一般警車所頭痛的,Clyde一躍成為全國頭號超級要犯,並且放話將要全力對抗國家法律直到同歸於盡!!(據說有些不明的警察命案,都將Clyde列為最有可能的嫌犯),就在多名警官殉職後,全美警察決心攜手大圍補,將所有親朋好友都加以嚴密追查,終於掌握了行蹤(似乎是買通某位Clyde朋友當誘餌),鑒於多次敗在Clyde的大火力及V8手下,警察們這回布下了天羅地網以待,1934年5月23日,終於碰上了一襲盛裝打扮的Clyde與Bonnie,當然駕駛的就是這部自傲的Ford V8,機警的Clyde後來發現了躲藏在樹叢後的警察時,為時已晚~全部警方火力全開. Clyde與Bonnie來不及以手邊的重兵器反擊,但V8仍在移動中,並有突圍的打算,據說警方在對著V8連開了160槍以上後,直到這部V8一動也不動的成為蜂窩時才停止了射擊,這就是美國治安史上有名鴛鴦大盜的下場~警方在車內發現了死狀淒慘的Clyde與Bonnie,而他們的雙手仍緊緊握在一起........... 至今,Bonnie與Clyde已成為了傳奇,當年這部被打成蜂窩的V8在某文物單位被公開展示,同時也有展示當時所穿被打得一洞一洞的衣服,在網路上甚至可以找到當年法醫驗屍的檔案照片,真的是慘不忍睹,Clyde還算英俊,但美麗的Bonnie則......(不說好了∼),也有許多傳說圍繞,例如,Bonnie身亡時已懷有身孕,也有人支持Bonnie從未殺過人,另外,這個案子當年太轟動了,據說有親友們想要向法院以"遺產"名義,領取當時Clyde與Bonnie留下來的薩克斯風與大量槍枝(這些文物肯定價格驚人~),最後要提到的一件事就是,伏法後的Bonnie與Clyde的遺體並未合葬在一起,原因是Bonnie傷心的母親堅決反對.......... | ||||
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Ford | V8 Deluxe (John Dillinger) | 1933 |
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| 酷的福特老爺車,因為他是Dillinger的座騎,大部份人都不認識的人(包括我),在美國可是有名的人物~大盜迪林爵,大盜是好聽,美國也稱他為惡徒就像台灣的槍擊要犯吧~在美國還有這個人的博物館提供他的英勇事蹟,這部車子是當時Ford的高貴強力轎車,深得大盜先生愛用,聽說,他搶銀行後,許多警車都只可遠遠跟在後面,因為這部車的性能與馬力都很出色~ 這部車我超喜愛的,請聽小弟說來吧~首先他是美國名廠富蘭克林的產品,第二是因為它的歷史價值,隨車還附有當年Dillinger的通緝海報及FBI的相關資料,除此之外還有搶來的錢袋及火拼用的軍火一大堆~~~真是~太太太~~酷了~這部模型車我認為最美的地方就是那精鍍的水箱護罩,完全呈現了原車高密度的線條,加上不同與直前福特車頭的斜度,實在是帥得沒話說~ | ||||
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Ford | Scorpio | 1985 |
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| 1985年歐洲福特發表了新一代旗艦車款Scorpio(UK則稱Granada MK III),大方簡捷的外型與寬大的車室空間,舒適的駕駛與乘坐,還有那低價位等等,都是Scorpio成功的因素~ 以現在玩車模的眼光來看,這款1/24 Scorpio不算啥精美模型,但是確是我尋找很久的,正是因為福特六和於1987年也進國內,在當時進口德製六汽缸車款中佔有一席之地,記得在我很年輕的時後就已對初代Scorpio印象很深,它應該是我第一次看到真車後,感覺到很高級的福特車,因為早年路上常看到的福特全壘打等等都是標準的平價國民臉車款啊∼當只是不知從何時開始,陸上就已經不多見了,可見到的Scorpio都是圓潤的二代天蠍星.... | ||||
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Ford | Sierra MK II | 1987 |
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| 歐洲福特的Sierra是一款小弟我很喜愛收入的車模~原因無它,因為這款車看來面熟~在台灣路上還可常常碰上,這就是1990由福特六和進口過的"新瑞",但是有關當時引進的車款與這部車模有無相同我就不知道了~因為據說1990年Sierra曾做過小改款~台灣進口的可能是小改的吧????(也在網上看到有人稱小改的Sierra II為MK III,八零年代的Sierra後來在1993年由全新的Mondeo接手~ | ||||
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Ford | Escort | 1990 |
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| 順手收入,不是很懂,歡迎指點~ | ||||
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Ford | Escape | 2002 |
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| 福特SUV中的小老弟Escape,這應是美規版本,比起常見的台版,實在少了霸氣與豪華感.... | ||||
