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一.怪誕車車的追尋與入手 
在玩1/43開始之初,我就發現了一款很滑稽的......東東!就是義大利模型商Brumm發行的X06,1681年款Verbiest,由車上一顆光亮金球為主體的車子,說是車子當然也不是車子,因為上面沒有座位,更有趣的是金球頂上一跟管子活像是金色禿頭的最後一根頭髮,金色造型也頗有中式古器皿的味道,這樣的東東加上齒輪及輪子在路上移動.......呵~我永遠記得我第一次發現這種怪怪史前車時心中發出大笑的感覺呀~~終於在追尋五年後意外的拿到啦.....終於可以飽逞獸慾啦~~ |
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二.Verbiest石破天驚的創意發明 
模型由Brumm發行,但發現盒中附有說明書,終於知道這部怪車原發明者的點子了,這是利用蒸汽動力噴射的力道來推動齒輪葉片的,若以1861年的工業水平算是很白癡的技術吧,因為史上第一部自力行進的蒸氣車在1769年就上路成功了,於是追查發明者生平好了,Ferdinand Verbiest,比利時人,生於1623年卒於1688年.1678年製成史上第一部蒸氣動力機械,並以自動機械之名發表於當時的歐洲科學界,Verbiest在車子發明的先驅者中名列前矛,絕對是歐洲相當有份量的發明家,Verbiest生命的描述中後段才是讓我震驚的,上面寫到Verbiest為一傳教士,後來到中國傳教,並成為當時向清朝時的中國引進西方科技具有莫大的貢獻....啊!!!!還有這一回事,於是改查查中文網頁的資訊囉,赫然出現的是學生時熱愛歷史的我所熟悉的南懷仁!!!是了~~這怪誕無比的怪怪滑稽機械,在十七世紀的世界來看,絕對是石破天驚的創舉呀 !! |
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三.汽車始祖在北京 
Verbiest就是大家都知道的南懷仁呀,康熙年間當到欽天監的著名傳教士,與利瑪竇及湯若望都是貢獻與影響中國文明很深而名留青史,南懷仁當時在天文曆法地理方面的成就想必是大家耳熟能詳的,並且也為當時中俄外交方面做出不少貢獻,另外在大砲鑄造與實戰方面亦是居功厥偉,在台灣奇美博物館中亦收藏有當年南懷仁所監鑄的武成永固大將軍砲(歷經八國聯軍之役,輾轉德英終返國門).有關這部南懷仁發明的自動機械,雖然意義非凡但卻微不足道,南懷仁根據的是Giovanni Branca於1629年研究成功的蒸氣推動渦輪葉片的原理,將其安裝在一部中國式的馬車體之上,不過可以發現這個機械上並沒有座位,事實上這只是南懷仁所製作的概念車.喔不~應該說是概念機械,據說只是用來送給康熙哥哥的神奇玩具,另外亦完成了相同原理的汽船送給康熙之兄把玩,就算只是一個概念,但它在記載中是確實存在並成功運作於1678年的北京喔!!這是多麼令人震奮的歷史一刻呀!!!!知道這些不禁要氣以前教過我這段歷史的老師們..哈∼∼他們不是車迷啦∼
當然這部機械今天並沒有保存下來,因為是玩具吧,想必當時皇兄看看笑笑後就存入國庫冰存到報廢丟掉了吧,如果是我就叫南懷仁給我打造加長禮車!!哈哈∼Verbiest的發明只算是一種實驗吧,不過以當時清朝的技術水平與國力及國情,我深信支持並完成這種發明的康熙不愧是中國史上的賢君之一啊.而南懷仁在中國傳教28年直到歸天為止,在當時康熙的信任及支持下有許許多多重大的發明及科學著作流傳下來並且傳回歐洲,在比利時亦是歷史上的重量級名人,據說在比利時的汽車博物館中亦有身穿清朝官服的南懷仁及這部機械的模型展示喔∼ |
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四.關於南懷仁之後記感想 
Verbiest's car我想不能稱之為車子,但它是汽車始祖的地位相信是無庸置疑的吧,三百多年前在古城北京,這個汽車雛型曾一度行進過,這位傑出的發明先驅者在今天亦長眠於北京,墓地位於今日黨校之中,墓碑內容由滿文漢文及拉丁文三種文字刻於其上,與湯若望之墓左右相隨於利瑪竇之墓兩側,汽車始祖在中國,但卻一直隱沒無聞鮮少人知啊 ~中國與西方科技的交流之後隨著傳教士禁令而中斷直到鴉片戰爭再由工業化的洋槍洋砲打開,今日汽車成為人類文明的重心,想必是南懷仁與康熙都始料未及的吧∼∼(最後順便提到一點疑問,也是我一直找不到相關明確資料的地方,就是有關這部機械的由來,因為文獻上為1678年北京試車,但車模商卻標示1681年,我想在歐洲留存的資料為1681年吧,三百多年前是一個資訊傳遞緩慢的古代吧,據說很多貴重文獻在歐洲多年戰火中亦損失了很多,所幸今日可以藉由模型而傳播出這樣有意義的文明歷史,這也是品味模型的另一種樂趣喔~ |
