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一.皇家誕生 
車王之王,車史上最快最貴的汽車,Bugatti在戰前的皇家系列絕對是當之無愧的,亦是今日金氏世界紀錄中最貴的汽車.傳奇夢幻經典至尊無上的Type-41 Royal!!!全世界只有六部,每一部都龐大豪華充滿傳奇神秘的故事.其中底盤編號41100的第一號作品,就是在下收入的車模的這款. 據說Type 41的誕生,起緣於Ettore Bugatti的尊母在某上流宴會中,因為不能忍受某人笑稱其子不可能造出像勞斯萊斯那樣尊貴的房車,而激發Bugatti向世界最尊貴汽車挑戰的決心,當然,這個傳說在下無法得知其真假,當做歷史趣事聽聽就好. |
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二.Bugatti家族榮光的代表車 
41100是六部皇家的第一部,以原型車的姿態問世於1926年,是賽車出身的創廠老闆老布加堤(Ettore Bugatti)及其子(Jean Bugatti)的心血結晶,超頂級瘋狂之作.4.3米的軸距及其六米半的車長,褡載14.7升的直列八缸引擎,極速可以達到200km/h.當真只能用舉世無匹來形容吧.1928年這部車終於完成了,第一部皇家當然沒有出售,由Bugatti家族自己收藏使用.因此也有Bugatti之軀的外號,因為它是Bugatti的鎮廠之寶及光榮與車藝極緻的代表象徵,41100有幾種車體,1929年取消了1928年有後部行李箱式的Coupe車體,換上了更優雅更華麗的黑/黃雙色塗裝,車室空間更寬闊舒適的四門汽派禮車式車體.可惜同年本車因車禍事故嚴重損毀,於是Ettore將車體再改為Coupe形式稱為經典"拿破崙"Napoleon款.史上最貴的汽車卻誕生在史上最不景氣的年代之一吧,原定生產25部的Type-41,最後僅僅生產了六部,且當年只有三部售出.但這六部貴重無比的Type 41今日全都保存完好,而此第一號出廠的Royal一直由Bugatti家族保存,直到1958年才由傳奇收藏家-法國的紡織大亨Fritz Schlumpf 購買收集. |
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三.傳奇Bugatti收藏家Fritz Schlumpf 
在此順便提一提此有趣的車狂,說到Fritz Schlumpf及其兄Han,兩人絕對是超級的Bugatti狂熱收藏家,兩兄弟收藏的Bugatti數量與款式只能用驚人來形容,Fritz Schlumpf收購的方法據說相當的狂,他從Ettore手上就購入了許多輛Bugatti,也像其他的Bugatti收藏家或車主下手,據說不管價格如何貴,只要出價他就下手購買,在1963年曾向某美國Bugatti收藏家出手,一次就收購其30部Bugatti藏車,並且,透過Bugatti車主俱樂部的名單,向全部Bugatti車主發信表明隨時願收購其愛車的意願.兩兄弟的收藏除了Bugatti為主外,也收集其他經典的高級車款,隨著收集越來越龐大,後來索性成立了私家的修理與收藏館,收藏並整理這些古董車的零件等等. |
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四.心血結晶成國家遺產 
當然,沒有王朝是永遠的,Fritz的紡織王國面臨了七零年代紡織業產地東移亞洲及罷工潮的衝擊,據說其收藏館在工人爆動中,曾有不少藏車受到破壞,這次罷工持續了兩年,也使得Fritz宣布破產並逃回瑞士老家.而其珍貴神秘的汽車收藏館後來由工人公開向大眾做收費展示,後來由其它團體接手營運,直到後來由法國政府將這些珍貴藏車定為"國家遺產",並於1999年成立新的團隊營運,博物館也就是今日號稱世界最大汽車收藏的法國"國家汽車博物館".當然這款編號41100的Type 41今日也在此博物館向世人公開展示中.順便一提的是,Fritz後來曾就其收藏收歸國有的損失向法院提出訴訟,法國政府於1999年支付四千萬法郎做為補償,可惜的是Fritz於1992年就與世長辭,姑且不論Fritz兩兄弟一生的評價如何,他們費盡心血的珍貴收藏保存了人類汽車史上許多重要的作品. |
