|
一.Mini car fan登場的Porsche藏家-中野廣明先生 
喜愛模型車的朋友必定對日本發行的Mini car fan車模季刊印象深刻,除了精美的照片與豐富的全球車模資訊令人敬服外,其中還有一個收藏家檔案更是我很喜愛的單元,第四集中介紹了一位Porsche狂熱者與收藏家 - 中野廣明先生,正是我早前就崇敬的日本車模收藏家網站"Porsche Museum of Toys"的館主-Hiro,雖然我不懂日文,但站上豐富的即期Porsche實車與車模資訊,的確是專家大師級之作,並且,因為早先我就曾以英文Email向Hiro館主請教過Porsche車款疑問,當時就得到此名人給予了寶貴的指點,所以,在Mini car fan誌中的報導介紹中,終於首次一窺名人的盧山真面目了!!!當然,書上也出現了中野先生與愛駒-Porsche Boxster的合照囉~ |
|
二.名人 - 紳士 - 大師 
意想不到的是可以得到中野名人的協助,第一次是Mini car fan誌上限定的97年白色Porsche GT1,採用抽獎申購,也就是抽中的人才有資格購買,對於拒絕在ebay上超高價買特注品的我來說,這實在是唯一有希望收入的機會,於是就想起了日本Porsche收藏家Mr. Hiro,經過斗膽請託後,想不到他一口就答應了~可惜那台我並沒有抽中 ....殘念呀~但想不到雜誌又推出了黃色版本,也想不到的是這回真的抽中了!!還煩勞了中野先生親自寄送到遙遠海洋一方的台灣,並且一再客氣的跟我說,如果不滿意的話還可以在退還.....對於我這種小人物而言,真是太棒的驚喜呀~~~我想,中野名人不只是收藏家,更是一位紳士級人物啊~否則就不一定會無條件的協助我這種小人物了~這種特注品拿出來轉手,想必隨便也有一倍以上的價格利益呀!!(剛發行就在當時的日本拍賣網上看到幾台的買方出價,在未結標前就衝破一萬五千日元了!!!) |
|
三.GT年代的傳奇 
最後要提起的是我所知非常有限的Porsche GT1,我的了解很少很少,因為GT1是賽車下的產物,而我對賽車又是非常的外行,所以如果有錯誤的歡迎指點在下.GT1誕生的年代是在九零年代中期以後,那個時代是我心中的GT時代,尤在當時法國Le Mans等GT車賽的推波助瀾下,常勝軍的Porsche當然也推出了符合FIA規定的超級賽車,而規定中還指定了賽車必須有道路版市售的原則,因此,許多著名的GT級道路版經典超級跑車紛紛競逐於世,從Mclaren F1 GTR - Mercedes CLK-GTR 到後來的Toyota GT-One等等等,這些超級跑車更神秘稀有,更包括了98年Le Mans冠軍的Porsche 911 GT1. 
911 GT1 Street生產於1996~1998年間,總產量我也不清楚,好像從25部到30部的說法都有,且外型也有些許不同的差異,從96年開始,以911的993車體為基礎,將後置的引擎前移到後輪軸之前,成為了GT賽車主流的中製引擎(是否應該稱中後置引擎呢???),道路版的車高則調高了,內裝以皮革及碳纖維為主,乘坐的舒適度也稍有提高,重量比跑里曼的重一些,約為1200kg,同為後輪驅動,褡載了3.2升水平對臥KKK渦輪增壓引擎,最大馬力減低為544匹,0-100 km/h的加速約為3.7秒,極速則限制在307km/h左右.這部九七年款的一大特色就是採用了與Boxster相同的雙腎型頭燈.(PS,有一個我不是很確定的就是,97年修改後的GT1是否也稱為GT1 EVO呢?) |
