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一.百年機車王國之楊旗 
1903年幾位喜愛玩機械的小子,在自家院子開發出一具單氣缸引擎,並安裝在一部兩輪車上,成為了一部機車,3匹馬力,極速達35英哩(也有見過4匹馬力及極速25英哩的說法),這也就是當時新生的Harley-Davidson公司的第一號作品,他們就是哈雷(William S. Harley)與戴維森兄弟(Arthur Walter Davidson).我想,當年這幾個二十出頭的小伙子,滿手油污的站在自家院子欣賞著這部自己夢想中的機動腳踏車,可能沒有想到百年後,他們的名字會成為世界頂級機車的代名詞,行銷全世界並擁有一個會員達五十五萬人的全球哈雷車主俱樂部!!今天~美國的Franklin mint以當年戴維森家中院子為主題,以1/10的比例發行了這部哈雷一號車的仿真模型.以限量9500組重現了當年的場景. |
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二.重型機車王國的興起,轉變與復興 
之後的哈雷機車就以優良的品質在機車世界開疆拓土,之後發表了著名的SILENT GRAY FELLOW車型,驚人的售出了數萬部而打響哈雷的知名度,之後更發產出技術領先的V-TWIN引擎車系,V2的大馬力引擎成為了頂級機車的經典之作.此時的哈雷機車廠經過了一次大戰所帶來的經濟打擊,所幸產品在軍方的採用下渡過了慘淡期,並維持了世界最大機車製造廠的地位,而在二次大戰,十萬部以上耐用且性能優良的哈雷機車更奔馳於各大戰場,尤以1200cc的Super Power哈雷以其160km/h的極速表現威震沙場∼ 
六零年代後的哈雷受到各國新興機車廠的挑戰,尤以低價日本機車的崛起而分食了大量的市場,以致在財務危機下,哈雷終於放棄了家族經營的模式,於1969年與大財團AMF( American Machine and Foundry Company 美國工業機械公司)合作,在大量資金的注入下,哈雷再次大張旗鼓, 擴充了工廠及銷售據點,一度在銷售數據上屢創高峰,但是生意人入主的哈雷慢慢的因為組裝品質下降而廣為客戶詬病.營運赤字的節節高升讓哈雷再次面臨危機,鋼鐵雄鷹哈雷已日漸喪失了其代表的精湛車藝與美國精神...
1981年,包含了一位戴維森後代在內的新哈雷管理小組湊出了100萬美元,以及向銀行團借來的八千萬美元,從AMF手中買回了哈雷,據說當時在哈雷迷眼中,就好像是打贏了一場獨立戰爭一樣的喜悅~然而在1985年,重生的哈雷面對了關廠的最大考驗,所幸在財團及美國政府的協助下終於度過,並且在之後站穩了腳步,並且在新的生產技術與嚴格品管下,創作並推出了許多全新的經典車型,Fat Boy及Road King等不妥協的全新陽剛車型是我喜愛的,尤其以阿諾使我性格在電影終結者中所駕駛的Fatboy讓人印象深刻,終於,由哈雷人所重建的哈雷機車再次奪回了車迷的芳心.1998年,距離將要倒閉的1985年只有短短的13年,哈雷已成為年營餘超過20億美元的超人氣大賺錢車廠了~並成為了美國精神成功的最佳代表. |
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三.意義非凡的哈雷百年紀念車款 
西元2003年,代表美國自由精神的哈雷在故鄉密爾瓦基市歡度了百年廠慶,當然,要好好照顧一下全球的哈雷迷囉~哈雷旗下車款紛紛推出了百年紀念車款,身為車模迷的我當然也要收入一部啦,它就是這款由Franklin mint發行的1/10 100th Anniversary,被稱為Ultra Classic的Electra Glide!!!.銀色的百年紀念版本可謂是全付武裝,從大踏板車到所有尾箱均一應具備,我個人覺得很特別的還有那套擁有四個喇叭的音響設備,Wow!!駕駛這車,伴隨的哈雷超級低沉渾厚的引擎聲浪行進在美洲大地,肯定是世界最高級的男人享受啊~(我要放史塔龍的老電影Over the top 主題曲 Meet me halfway來聽) |
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四.期待已久的百年哈雷組合 
自從同時發現哈雷一號車院子版與百年紀念款Electra Glide的模型車發行消息後,我就強烈期待可以達成兩款車的同時收入了~終於在十個月以上的等待後,完美的到手啦~也終於完成了我心中期待以久的合照,同時間由這兩部精美模型來體會哈雷走過一百年漫長歲月的偉大~這............唉~我不會形容了~~~哈雷!真是男子漢的座騎啊~也是我今生可望擁有的永遠夢想..... |
