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一.The Monster 
Monster!!!是我對這部車的第一印象,也是這款車的非正式外號,放眼車壇,在千禧年之前的一百多年車史上,還真難找出一部市售車是這樣兇猛異常的,這就是義大利愛快羅密歐量產車中,經典中的經典- 1989 SZ.也是偏愛怪物風格的我最喜歡的一款跑車~他的超個性與稀有度也正符合小弟我本人的性格~以可以說,小弟我因為SZ而更加崇敬Alfa Romeo了~ |
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二.頂著Zagato榮光的愛快SZ 
說起SZ當然就要知道zagato囉~早愛快於戰前參與賽車運動時, zagato就是與愛快合作開發賽車車體的伙伴,到了戰後和平的時代,也是汽車工業發展的時代,zagato與愛快開發出Guilietta SZ...等等的愛快經典跑車!!也就是因為此Zagato的光榮傳統,在義大利巨人飛雅特入主愛快後,傳世經典的SZ在度復活了~就在1989年的日內瓦車展上,怪獸SZ正式出現在世人的眼前~看那超怪的六盞四方頭燈,倒三角大立體水箱肇,及超有霸氣的保險桿,光是車頭模樣就嚇死人啦~ |
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三.ES30-怪獸的誕生過程~ 
代號ES30的開發計畫就是"Experimental Sportscar-3.0 litre",也就是實驗性三千西西跑車的意思,我想也就是這"實驗性"的意念造就出這一款超越當時的所有汽車設計的極品.但是,如果大概看一下前幾代Zagato的作品,就會發現這款SZ風格丕變完全失去了以往優雅圓潤的風格,當然~這中間也是有"李斯"(歷史)的咧~ES30共有三個團隊參與開發,分別是愛快、Zagato及Fiat,最後決定以Fiat版本採用,詳細的原因小弟不了解,但是仍然以象徵Alfa Romeo&Zagato的SZ為名也代表了新東家對傳統的尊重,於是,以Alfa 75美國版底盤為基礎,Fiat設計及Zagato修正的車體,並且由Zagato負責組裝的新SZ就此誕生~而褡載了三升V6引擎的怪獸擁有最大馬力210匹的跑車級動力,並且在Zagato自豪的賽車輕量化技術下,0~100公里衝刺為七秒,更特別的是極速竟然高達245公里!!!百分之百的怪獸性能與實力喔!! |
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四.SZ不愧是我最愛的愛快車~ 
SZ在官方公布的資料中剛剛好限量生產了1000輛,據說在每部車還標上了序號,很有趣的一點是,當時原廠只有發行了愛快紅(Alfa Rossa)一種的車色,但是還特別的製作了一部全黑版本最為Zagato老闆的座駕,至於黃色SZ就不知道有生產了,但是我還是看過黃色SZ的照片,知道原因的車友們敬請指點小弟囉∼而因為產量稀少,所以除了西歐地區外,SZ是相當少見的,但是特別的一點是右駕版本的發行,有不少怪獸進入了日本,在日本網路上可以輕易發現不少紅色怪獸∼也有日本SZ車主俱樂部喔.但是對於台灣愛快迷而言,這部怪獸當年也曾引進台灣一部!!且是做為買愛快車抽獎的贈品,並且還真的送出了,但是後來代理商自行以高價買回,成為早期愛快在台灣銷售時期的一大盛世,(換作是我抽到,拼死也不要賣出去)~至今,這部台灣唯一的怪獸SZ仍然健在,但據說車況已大不如前,隨著愛快代理權的不斷轉移,SZ目前並冰存在北部某倉庫乏人呵護~~~這是據說的啦~後來有網路上的車迷來信提供了更新的情報,據說這部SZ後來被某位專修愛快的技師買下, 並且將修復上路,另外,還聽說有貿易商也自日本帶回了一部,真希望有一天可以在道路上見到此二怪物之其一呀~(我的車車肯定馬上被甩遠~) |
