 自從1980年的Silver Spirit問世以來,相隔十八年之久的Silver Seraph,可說是萬眾期待的RR車王新作,且也可以說是在RR造車史上最優雅的車款~連手中的模型車也同樣令人屏息以待,這就是飛天女神的跨越二十一世紀汽車藝術極品之作~Silver Seraph 銀天使. |
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二.融和英國皇室品味與德國精密造車科技的藝術品 
銀天使最吸引人的是她的外型,融合了傳統勞斯萊斯的氣派及時尚中復古的圓潤線條,於1998年日內瓦車發表後驚豔全球,再次確認了RR的車王地位,這款車長為5.39公尺,車重2302公斤的新巨艦,擁有不同於前作的動力表現,0~100公里的加速僅僅需要七秒左右,主因是搭載了與BMW合作的5.4升的V型12氣缸自然進氣引擎,最大馬力在三百二十二匹且極速是電子限速的225公里時速,成為了最快的勞斯萊斯車款之一,當然還使用了各種來自德國的現代化行車操控科技.絕對是全球車壇的豪華車頂級中的頂級. |
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三.勞斯萊斯爭奪戰震動了超高級車壇 
在世界經濟風暴湧現的世紀末,只生產超頂級轎車的勞斯萊斯也受到衝擊,於是發生了全球車迷關注的RR爭奪戰,利用收入本車時提一下我所知,主因是德國汽車巨人福斯以迅雷不及掩耳的速度及高價搶購下將由BMW購入的RR品牌,這造成了與RR合作密切的BMW非常的不快(台語叫"梅宋"),BMW可能也"不喜歡輸的感覺",以停止供應Silver Seraph的引擎為要脅,這兩大德國汽車集團的戰爭,最後由RR廠徽的擁有者"Rolls-Royce plc"出面(應該就是製造飛機引擎的RR),最後的結果是造成了RR與Bentley在合併長達七十一年之後,英倫兩大天王正式的於2003年分道揚鑣了,福斯大眾集團取得RR的故鄉~英國的Crewe總部與廠房及Bentley整個品牌的擁有權,而BMW則取得RR汽車品牌的擁有權(但在2003.0101前仍由福斯經營),BMW將正式於2003年一月一日擁有RR並發行新廠房的新車款.所以也可確定的,BMW應該不會在新的廠房重新生產這款,小弟認為有史以來最優美的勞斯萊斯.也因為有這層意義,所以這部車我覺得用"絕美"來形容更是貼切~
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四.銀天使引領勞斯萊斯走向重生~ 
因此,福斯集團趕在最後擁有英倫銀天使的2002年,由享有光榮與傳統的Crewe車廠生產一批2002年最終版本的Silver Seraph車系,包括170部的Silver Seraph及45部的Corniche.Silver Seraph車系自此將結束其短暫的生涯走入歷史,讓人們充滿了遺憾與不捨,特別的是這款英德合作的Silver Seraph,是第一部可完全由Crewe車廠自行完工的車款(之前車體等都是與協力廠商合作生產的),最終版本的銀天使據說內裝參照了1907年的Silver Ghost.對於重視傳統的英國人,Crewe製的"真正"勞斯萊斯走入了歷史,雖然不能保證銀天使沒有重回Crewe的一天,但是~希望~只是寄望於未可知的未來~~~~雖然我只是一位收得起模型車的RR愛好者.......,在英國Crewe車廠,工匠與設備仍在全力運轉,可以看到銀天使影子的,只剩下步出生產線的么妹Arnage~~~~~最後,這款經典旗艦的實車亦曾引進台灣在永業展示中心,據說至少有三部,但是實際的銷售量是....,不知道典雅絕美的銀天使為何在台少有金主垂青∼如果您是有力情報人士,歡迎提供資料參考,模型車方面是由美國Franklin mint製作發行的精品,小弟也推測,日後這款Silver Seraph的車模版權將難以預測,小弟有幸同時收藏兩部這款稀有的Silver Seraph~千金一擲也值得~~呵呵~) |
