吉爾代表"蘇聯驕傲",而頂級的ZIL 115更無疑是最神秘最有強權色彩的代表車款,做為一度是全世界最大國家的領導者的座車,Zil是蘇聯陸上艦隊的主力艦,而位於艦隊中心的旗艦,就是ZIL 115的總統座車.也是克里姆林宮週邊的特色之一.千里收入這款車的同時,小弟正組織全力,要收入"買得起"的其它舊蘇聯車模型之中.
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ZIL車廠前身為ZIS,有關這個部份的精彩歷史,如果有幸收入吉斯車再加以描述,ZIL車廠應該是在1953後開始生產以ZIL為名的高級車款,並且在1967~1971年間大改款推出了這部經典的ZIL 115,使用了不同於以往造型的方正外觀,這個風格也一直使用至今,(有關ZIL 115的詳細年代因為資料缺乏又看不懂俄文,只能以大約的時代稱之,歡迎指點),全新七人座的吉爾115以手工打造車體,車重3.5噸,車長超過六米,而推動這部巨獸的,一具7.7升的V8引擎,最大馬力三百一十五匹,但是本車的0~60英哩加速約需13秒,因為實在太重了∼,據說曾在莫斯科"真的壓扁"一位老婦人,而坐在裡面的部長渾然不知..ZIL 115車系歷經三十多個年頭,後來雖還有小改款的4104或41047等等,也有不同車長的版本~例如檢閱紅軍的敞篷車或是超大靈車等等~但是改變部份不多,這部Not for sale的元首車,只提供舊蘇聯領導或夠格的人物使用,年產量約只有15~20部,曾看過本車內部的一些照片~,內裝相當豪華不遜於R&R喔~
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ZIL經典之處在於他在蘇聯的地位與領導者之間的關係~更讓這部車受世人囑目的,則是吉爾與GORBACHEV的關係,戈巴契夫是一位擁有超級魄力與魅力的領秀,也是使用吉爾的最後一位蘇聯領導,他一手推行了開放與新思維,後來更從阿富汗撤軍,並且使蘇聯解體,誕生了今日新生的俄羅斯,西元1985年,這位超級領導訪問英國,最重要的事就是將他的吉爾座車空運到倫敦,當天,浩浩蕩蕩的黑色吉爾車隊前呼後擁,在晨霧中由艦隊街開赴白金漢宮,車隊中心的戈巴契夫可謂是志得意滿吧~據說有一回戈老大前往高加索地區,也將他的吉爾空運了過去,還好後來有人"提醒"這次的目地是勘災的,弄了個大派頭怕引起民怨,戈老才又將車運回.戈大後面的葉爾辛也是吉爾的愛好者,雖然今日的蘇聯新權貴大都改用時髦且科技化的雙B,但是還是有許多人會想辦法弄部吉爾,因為這部車的裝甲保護舉世無雙,在治安不佳的俄國也比較不會被黑道打劫,據說吉爾車廠至今都還在生產,等待著外資與新生的機會~也許有一天,新吉爾車會投入自由市場也說不定~
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儘管吉爾在很多西方人眼中,只是一部凱迪拉克的翻版,但是他的歷史地位卻無從取代.吉爾與拖笨是舊蘇聯時代,國產汽車的兩個極端例子......最後~順便分享一則我在網路上看到的ZIL 115逸事,據說~目前約有四部Zil 115仍在俄國政府單位服務,最讓全球汽車收藏迷關心的是,只有四部可以上路的Zil 115流出俄國,其中一部由英國收藏者珍藏,兩部由埃及國王買下做私人使用,第四部車則輾轉於2001年來到了美國L.A.,由BIDZ.COM在網路上以35萬美元起標拍賣,至於標售的後續不詳,有請車迷前輩專家來信指點~~(本段文字亦從BIDZ.COM看到的) |