第一次看到與聽到"紅旗"這個車車是在百貨公司~好像是很久之前的事了~開始收藏模型後,自然開始再度注意起這部充滿神秘的中國黑頭車,感覺與當兵時常見的裕隆國產將軍黑頭車味道很像,所幸現在有了網路這種方便的資訊連絡方法,只要連上中國一汽紅旗車廠的網站,相關資料就可以找到了~
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小弟在唸書時就非常喜歡歷史,所以對於有歷史性的事物都非常的有興趣,對於這部神祕的中國禮車更是狂熱,尤其這部與多位中國名人相關的CA770款禮賓車,我在大陸網站上看到的資料有許多版本,下面的描述如有問題"非常"歡迎來信指正,據稱紅旗品牌的出現早在1958年八月,在當時長春誕生的東風牌小客車後的不久,第一款紅旗CA72誕生了,是很像那種誇張美國大車的款式,因為照片使用權取得困難,所以小弟沒有提供照片給車友一賭風采,我個人是蠻喜喜愛的.後來有閱兵用的敞篷車版本,詳細資料不詳~
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這個時代正是中蘇關係出現裂痕後,據說後來毛主席就很少乘座當時舊蘇聯的"吉斯115"防彈車了~改搭陳毅元帥提供的賓士BENZ 600,而中國的造車工業也萌芽在這個大躍進的年代~為了取代蘇聯的吉斯加長禮車,在周總理的指示要求及黨政的期盼下,陳毅元帥"捐出"那部他心愛的賓士六百車做為藍本,經過一汽的努力,終於在1965年完成了三排座的CA770加長禮賓車,後來又因為周恩來很喜歡乘坐並用以接待外國賓客,後來便給此車號為"周總理紅旗",
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至於車側標誌的三面紅旗,是否與"總路線+大躍進+人民公社"這三面紅旗有關,小弟就不清楚了~但至此CA770就成為中共高層接待外賓的代表車輛了,由此時所流傳外國人到中國有三大願望,就是"見到毛主席,坐上紅旗車,住進釣魚台",由此可見一般,CA770並且參與國外的車展而耀眼的站上國際舞臺,據稱的性能資料為:搭載5700cc的V8引擎,最大馬力220匹,以全手工打造車身,共生產了約1500輛提供政治人物使用,也成為了最神秘的中國禮車.
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最重要的這部模型車,是以1/24的"稍小"比例製成,即使是這部加長的紅旗也變得精巧許多,且限量製作了15000部發售,精細度實在是沒話說,基本上是略優於同級Franklin Mint車模的珍品,鏡面烤漆,極高的引擎仿真,與精鍍的水箱護罩,最棒的還是禮車的內裝,古色古香的中控臺,紅地毯與絨布椅及車窗簾~實在是完美極了~最重要的是幫我從大陸揹回來的好友,還幫我揹了另一部1/18的新紅旗旗艦,就是後面附的照片~順便提到的,本想還再多買一部的,我得到的消息是"找不到啦~~",真可惜.....最後,身為房車迷,很榮幸收有這部最棒的禮車~
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