相信很多還沒有收藏模型車的人都跟我有很多相同的經驗吧~除了台北大都會區會有模型車專賣店之外,要看到很多模型車就要到百貨公司才有,而會買下去的車子大約也都是在千元以內的M牌模型車,那時我看到一千多元的小車子,實在是不大敢相信會是這麼的貴,我想,在買入第一部1/43車之前的人都會有這樣的經驗吧~直到我對第一部車車痛下殺手之後,很快的這種觀念就會改觀了~讓我忍痛買下的第一部1/43 模型車,就是這部AA出品的Jaguar XJ8~
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要從一百多元的迴力車進入收藏級的1/43國際比例模型,對於量入為出的老百姓是不簡單的一步,在那之前的我,買一部千元臺幣的賓士車就會覺得很棒了,拿在手上會玩個半天的~花一千元買這部小車的原因也不是因為AAt的製品有多精緻,只是因為他是我夢想中的第一名房車,Jaguar房車可是我今生至少要擁有一輛的夢幻車咧~這也多少反映了我的收藏方向,"喜歡收藏實際上比較可能擁有或路上比較可以碰到的車子",所以對於在台灣能見度幾乎等於零的超級跑車或賽車就興趣缺缺了(完全不懂也是重要的因素),少數收藏的賽車模型,不是友人送的就是絕得塗裝很酷如Mclaren,至於後來又收藏了歷史上有代表性的車子,則是反映了小弟喜好閱讀歷史故事的另一個喜好~,例如現在以在關切的,三四十年前被福特六和引進國內國產化的福特醜醜又"錘錘"的老車如跑天下或全壘打等等.如果飛羚也有車模型車的話,肯定小弟也要想辦法擁有一部
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說了這麼多,還沒有進入正題咧~買下第一部1/43車後,很快就被AA光鮮亮麗的車色所敬服,手邊1/18的M牌大車就是比不上,瞇一隻眼睛看Jaguar的內裝也是唯妙唯肖,雖然沒有坐過這部車,但如果在停車廠遇到了~小弟也必會過去多瞄幾眼的,而AA模型的另一個特點就是鍍銀的部份多且細緻,真可說完全的呈現了原車風味,結合了內裝與外觀上的優點,這部小小車就開啟了我敗家生涯的第一步,我也特別選購了這部與小弟座駕一樣的深藍~
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Jaguar的XJ6車系,絕對是足代表大英帝國的高級轎車品味,創辦人已故的李昂爵士的造車理念就是優雅又低矮的車身,再加上大馬力的引擎,造就了今日捷豹的驚人成就,小弟認為,昔日的五零年代,Jaguar"意外"在里曼大賽創造出優異成績後,促成了Jaguar在大馬力引擎的研發,例如後來的XJ12車款等,就是將旗下超級跑車的引擎轉移到頂級房車之中的Daimler或Vanden Plas等等旗艦之上,有一點很巧合的是,Jaguar與benz都是在後來退出賽車後,專門全力研發優良的轎車,旁邊這張照片是小弟兩部珍愛的Jaguar大房車的合照,後面那部是1961年的MK 10,應是XJ6車系推出前的頂級車款,好不容易促成此雙雄的合照咧~
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Jaguar是我摯愛的車款,尤以車頭上面的躍豹徽飾,很可惜的是這部模型車上並沒有,只有小弟的另一部收藏品,1/43的1959年的MK-II有加上這個躍豹,據說在國外這個標誌並不是標準的配備,因為要在車頭擁有這頭豹可是要外加數萬台幣費用的~但在台灣這個雕塑品可是車主非常想要的, 連小小的Baby Jaguar都有配備咧~我由此掌心小的Jaguar進入了模型車世界,最後的目標當然是收藏到一部真的且可以上路的Jaguar啦~希望有一天可以如願以償~
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